am semnat prelungirea contractului neoficial cu clubseat pe o perioada nedeterminata
mai exact, a venit momentul sa va prezint noua jucarie, de fapt sa ii fac introducerea pentru ca pe moment leutul exista doar pe foaie. din curiozitate am fost pe la doi dealeri SEAT astazi pentru niste oferte speciale valabile pe perioada salonului din bruxelles, si m-am intors acasa cu avans platit pentru masina noua.

SEAT LEON FR 2.0 TDI 184 hp / 380 NM (135 kW), cutie manuala 6 trepte, cu urmatoarele optionale:
- culoare Emocion Red
- full LED
- trapa panoramica
- jante Performance 18"
- pachet FR Dynamic (Adaptive Chassis Control - DCC, Progresive steering)
- navigatie + mapcare (2 x update pe an)
- sistem optic de parcare APS (senzori fata spate cu display on screen)
- Seat sound system, roata de rezerva 18"
- alarma control habitaclu si senzor inclinare
- airbaguri laterale spate
- pachet iarna (spalatoare faruri, scaune incalzite, duze incalzite)
- pachet depozitare (capac consola centrala, plasa portbagaj, depozitare scaun pasager)
- pachet confort (senzor ploaie, senzor lumina, oglinda retrovizoare reglaj automat antiorbire)

mai pe scurt, singurele optionale pe care nu le-am bifat:
- piele / alcantara. la piele nu sunt fan, iar la alcantara mi-a fost teama de intretinerea ei. a mai fost si factorul "greutate in plus" (haha), la fel cum a fost si la trapa, dar acolo decizia nu a fost a mea.
- Adaptive cruise control + Front Assist. pentru comoditate ar fi fost bun, si as fi luat in considerare pt mers relaxa pe autostrada sau in ambuiteiaje, dar consider ca acest pachet merita doar in combinatie cu DSG. la cutie manuala nu are cum sa opreasca / miste masina de pe loc singura, asa ca ar fi fost bani semi aruncati. mi-a mai fost frica si de cine stie ce frane bruste in trafic gen bucuresti unde trebuie sa stai lipit de ceilalti.
- pachet asistenta: lane assist, light assist. am considerat ca sunt extra gadgeturi cu senzori, camere, etc ce pot cauza probleme in viitor, si cred ca daca nu as putea tine banda de unul singur mai bine nu m-as urca la volan.
- culoare: personal mi se pare ca rosul asta se potriveste masinii cel mai bine din paleta de culori. singurul inconvenient e ca va fi o culoare foarte comuna. dar se gasesc metode sa fac masina sa nu arate la fel ca toate celelalte

una peste alta, astept sa vina luna martie, sa pun noul FR langa actualul meu leut. sper sa nu se manance intre ei de la primul contact

*** poze martie 2014:


alaturi de fratior

Felicitarile mele si sa o stapanesti sanatos
Cam din scurt decizia, insa pare sa fie una corecta.
Astept cu nerabdare ziua livrarii ca sa o vad live

"fecilitarile" mele si sa te plimbe sanatos. multi km fara incidente.

cand ajungi in tara call.

Super dotat, bunä alegere a optionalelor.
Sä vä stäpäniti sänätosi unul pe celälalt.
Sä te bucuri de leut si sä aveti grija de voi reciproc..
Bätränul leut il va creste pe puiul ce asteaptä sä se ''nascä''.
Drumuri bune si insorite

Sa o stapanesti sanatos,suna foarte bine in descriere.

Sent by me.

danke
uitasem sa listez farurile LED "obligatorii"

Nice! Sa o stapanesti sanatos!

Felicitari pt alegere!

hehe, bv! sa il stapanesti sanatos si asteptare usoara! ii sta bine in rosu, ai dreptate.

Felicitari ! sa o stapanesti sanatos si fara incidente
de curiozitate te intreb, TSI`urile nu iti plac? 1p-ul il pastrezi?

Bravo Gamer!!! S-o alergi cu placere si fara incidente!

Felicitari Ne-ai surprins placut cu topicul asta. Si cand te gandesti ca vineri vorbeam de Cupra & etc. Sa fie intr-un ceas bun.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Felicitari! Sa o conduci cu placere
Sunt curios cum o sa iti para in comparatie cu vechiul motor.

multumesc pt urari !

DTZ: vineri discutam la modul general, nu aveam o decizie luata sa iau masina, altfel le-as fi spus baietilor la intalnire.
ddhex: comparatia cu vechiul motor am facut-o deja la cele doua testdriveuri din iulie cu motorul asta. este rapid 2.0 tdi 184, dar nu se compara (deocamdata )
bgd: pot sa iti explic pe larg decizia mea. dintre TSIuri nu as fi avut ce sa aleg din prisma puterii, poate doar 1.8 180 cai, dar sunt convins ca la consum cele doua nu se compara. nu vreau cutie DSG din motive personale, deci pica oricum varianta asta, iar la un TDI stiu ce imi ofera si stiu ce imi poate oferi 'pe viitor'

o alta varianta ar fi fost CUPRA 280, deja o masina din alta liga. nu ma refer la costul de achizitie, ca FRul cu toate optionalele este probabil mai sus decat pretul de baza de la CUPRA 280. problema era la putere, taxa de inmatriculare la CUPRA ar fi fost 5000 euro. DA, la masina noua ! chiar si la FR 184 va fi 2500 euro, desi masina este Euro 6 si are emisii CO2 de 109/112, extraordinar de joase. apoi, preturile la asigurari sunt in functie de putere, si deloc neglijabile. RCA e 650 euro la FR, la CUPRA probabil ar fi fost 1000 sau mai mult, la 'casco' ar fi fost pe aproape. impozitul anual (taxa de drum) cred ca ia in calcul puterea, iarasi. daca mai punem si diferenta de consum in joc (eu merg cu masina destui km), am zis ca decizia logica tre sa fie FRul.

in belgia trebuie sa iti asculti bine de tot creierul, si chiar si asa privind taxele de inmatriculare pot zice ca am lasat inima sa se 'bage' destul. aici trebuie sa tii puterea masinii pana in 85 kW (115 cai) ca sa ai taxe si asigurari decente. din pacate m-am invatat prost in romania in privinta puterii

uitasem sa trec si sistemul optic de parcare (AFS - senzorii fata spate)