frumoase curbe

saibot scrie:

2.0TDI 184 - Revo

Pe FR-ul tau? Ca ma batea un gand...

Pe un FR...eu am benzina acum.

Intrebare: masina respectiva mai e Euro 5 sau 6? Ma refer la NOx in special.

Va salut !

Vreau sa imi montez si eu pe masina un Rache Chip din Germania si vroiam sa va intreb daca si a montat cineva de pe aici asa ceva pe masina si cu ce afecteaza motorul. Dpdv al performantelor pt al meu 1.6 TDI 105 hp mi-l duce in 136 hp - 325 nm. Avand in vedere ca se conecteaza f simplu si nu ma afecteaza la garantie si scade si consumul ( din ce zic ei si din ce mi a zis un prieten care il are pe o skoda ) este o optiune buna sau stiti pe cineva care face asa ceva dar sa nu imi afecteze garantia ? Va multumesc

s-a scris mult despre tuning boxuri, sunt o varianta intr-adevar pentru cei care nu vor sa piarda garantia (de cand cu flagul TD1 scris in ecu la resoftare, care ramane permanent si e citit de dealer/fabrica). doar principiul de functionare e un pic diferit, daca vrei poti intra in documentatie. pe scurt, da, functioneaza, daca asta e intrebarea, doar ca niciodata cu aceleasi rezultate nici din punct de vedere al valorilor obtinute nici ca si eficienta, etc.

DTUK sunt foarte cunoscuti pe box-uri, doar ca probabil sunt mai scumpi

M-am interesat recent de o marire de putere la masinile mele la MTM si ABT - care sunt tuneri VAG recunoscuti si distribuiti in DE chiar in reteaua VAG. Surprinzator la ambii exista si tuning boxuri (inainte faceau doar remapare de motoare in ECU) cel putin la diesel, insa acestea sunt mai complexe decit la altii (nu se leaga doar la rampa de injectie, ci la ecu, can si la turbo), problema e ca pretul e chiar mai mare decit la remapare. Ideea e ca un tunning box simplu merge pe principiul alterarii semnalelor unor senzori, astfel incit motorul sa bage mai multa motorina in rampa, ceea ce nu e neparat bine oricind si oricum.

DVX Performance, ~227 hp si 483 Nm

SALUTARE !Gasisem si eu la IASI o firma de resoftari care mi-a spus ca la TDI de 2,0 si 150cp ma pot duce la 178cp si la 410Nm si ca resoftarea se face , citez ,, prin conexiunea direct ECU in boot, nu se poate face OBD ,, pentru ca ECU este EDC17. Voi ce parere aveti , ce spuneti , sincer nu prea ma pricep la chestiile astea dar totusi as vrea un pic de putere in plus , multumesc

resoftarea prin OBD se poate face acum chiar si la ultimele modele 2016 la firmele "din vest". eu zic sa ai rabdare pana ajunge tehnologia si la tunerul acesta

Se poate face remaparea OBD pentru majoritatea ECU-urilor de pe 5F.
Trebuie doar sculele potrivite, care nu sunt deloc ieftine. Din pacate la noi majoritatea "tunerilor" lucreaza cu clone de 100 EUR.
Protectia pe ECU-urile EDC17 a fost sparta inca din August 2014, baietii sunt bine de tot in urma

Mda....nici o informatie concreta... atata vb degeaba. si de ce nu dai nume si spui unde si cum a iesit sofutul Ciosmi.... ce reclama despre ce vb... doar nu faci reclama ca sa iei bani...eu zic ca aici fiind un grup de pasionati masini seat leon informatiile trebuie sa fie cat mai curate elocvente cu nume si nr de telefon. daca vrei sa faci ceva sa poti face si alege nu povesti care le gasim pe siturile fiecarui tuner... aici trebuie sa reiasa adevarul.... ma doare in c** ca se supara un tunar sau altul.... nu am scris pe blogul lui pe situl lui ci pe clubul nostru...deci...

ok si eu sunt azi in situatia de a-mi face un soft si habar nu stiu... tocmai pt ca nu se scrie nimic clar...... am vb cu dragos din iasi ala de face cica softuri bune pt diesel... l-am intrebat de 2.0 184 ....nu prea stia nimic despre acesta masina...a zis ca turbina e slaba si niste mici aberatii. ...am revenit la 3 luni distanta din nou cu un telefon pt o alta masina si prin invaluire l-am intrebat din nou despre 2.0 184 cp si a zis ca nu a facut nici un soft pt masinile aste...deci din pctmdv elimin acest tuner din calcul... despre tcm am facut o singura data la ei soft de pornire la cald pe care l-au facut ok... dar in ceea ce priveste puterea mi-au dat acelasi raspuns standard ca 220 cp cu 450 nm. am intrebat de mai mult si au zis sec ca nu... deci de aici deduc ca nu au chef de batai de cap iar eu nu vreau un cacat stoc...deci iarasi nu...( si aici detaliez pt cei care zic ca e doar stage 1 ca ce ma agit atat...e raspunsul este ca e masina mea si vreau ce e mai bun pt ea si pt mine... simplu) .
mai sunt vreo 2 tunari care zice lumea ca ar fi buni dar unu nu avea dino si le facea fara dino asa ca nu prea cred ca pot sa faca un soft custom fara dino chiar daca imi incarca o harta predefinita aia mai trebuie lucrata asa putin dupa ce vreau eu.. deci nu nici acei tunariii fara teste dino.
Mai ramane Ginel de la Buzau sau REVO..... la Ginel pana acu am facut vreo 3 4 masini.... si de fiecare data a lucrat bine iar 1P meu facea legea fata de mai multe masini cu putere mult mai mare .... aici vb de masini de peste 200 cp masurati....pacat ca nu am intrebat unde au facut softul ca sa mai eliminam din grupul nostru pe tunarii astia... deci Ginel ar fi o solutie viabila a unui tunar serios pe care nu l-am auzit vb de rau despre alti tunari niciodata.....care e partea negativa a lui Ginel e ca mi-e frica sa nu fi devenit delasator ca la cate masini a facut nu mai are chef de complicatii,,, al doilea lucru ar fi ca in ultimii 2 ani nu a facut decat BMW ceea ce nu imi place,....iar al treilea lucru au fost doua persoane, unu care zice ca nu ii place cum se aude motorul dupa soft si altul care zice ca motoarele facute la el s-ar incinge putin cam tare... iar masina asta noua are intercooler cu racire pe apa....
Mai sunt cei de la REVO si am vazut ca andrei e pe grup....ca om pare ok abia astept sa il cunosc saptamana viitoare cand ma voi da cu masina lui sa vad soft....cei de la revo mi-au spus ca imi pot da pana la maxim 250 cp si 500 nm. Firma revo e serioasa dar sunt curios daca imi da garantie pe acest soft agresiv sau pana la cati cai se intinde garantia lucrului bine facut. Mi-au placut ca pot sa imi aleg eu intre cati cai vreau si ca nu mi-au bagat textul ca 220 boss ca sa fie safe... iardaca au zis ca pot pana in 250 cp att de ce nu i-as crede ca se pot obtine in conditii safe (fara dpf). ceea ce ma face sa am dubii la REVO e ca nu au dino.... si iarasi ajung la tunar fara dino... bine pot face ulterior in alta parte si ma duc la ei si le arat ce valori au iesit dar nu mai bine ar avea dino si sa facem masuratori in timp real... la fata locului ...nu sa ma duc eu nu tiu unde sa zica ca nu e bun dino ala ca etc... asta e partea care nu imi place la ei.....legat de pret da pe la 400 euro + dar cred ca calitatea se masoara si in pret platit...
M-am fugarit destul de irelevant pe ud cu unul cu un gtd de 184 dus la 225 cp la tcm turbo si nu pot sa spun ca avea 225. poate maxim 195 cp ca nu a reusit sa se duca mai tare in fata mea alta data am plecat eu mai bine dar el nu a reusit sa ma ajunga ... ori diferenta de la 180 la 220 ar fi trebuit sa se vada clar ...acolo unde ne dam cu totii la CP

Salut,
In primul rand cred ca ar trebui sa te uiti mai mult dupa curba de putere, nu neaparat dupa cifre. Degeaba are peak power mare, daca in restul plajei trage slab.
Despre colegi de forum cu experienta in tuning, arunca un ochi la Sebastian_RC care are un Leon cu aceeasi motorizare ca a ta si care este chiar tuner (Racing Code).

Despre Dragos Stacescu (cred ca la el te referi - CompleteChip Iasi) am doar cuvinte de lauda. Si rezultatele lui si ale masinilor modificate de el vorbesc de la sine. Si soft-ul il faci custom - dupa dorinta ta.

Cu Ginel - PowerTech Buzau nu am avut contact, dar am auzit numai de bine.

Revo are dyno, dar la sediul central, in Oradea. Tot acolo exista si A Team Performance.
Spuneai de Andrei. Banuiesc ca te referi la Andrei de la AMC Motorsport din Brasov. Andrei poate furniza softuri de la diversi provideri (Revo fiind doar unul dintre ei). Am avut o fosta masina facuta de el initial cu Revo (cand mecanic era stoc) si apoi cu soft custom dupa upgrade-ul de turbina, intercooler, etc. Softul custom fusese facut de DNA Tuning (John Robins). Ambele ok.
TCM face volum foarte mare de masini..au ajuns un business foarte de succes. E de inteles ca merg mai mult pe zona safe..
Un alt tuner priceput este Marius Dinica "Rabanne" (RBN Tuning). Sta foarte bine pe softuri custom. Am avut de la el pe un Megane Dci. A fost singurul care a reusit sa faca masina aia sa mearga foarte bine dupa 2 incercari esuate cu TCM si Superchips