Am dat o fuga azi sa vad si eu minunea. Modelul expus costa ~30500 EUR, e versiunea de 280 CP, cu DSG.

In cateva saptamani intra la test-drive si il voi incerca dar pana atunci, impresia pe care mi-a lasat-o la primul contact este ca e o masina foarte sexy si foarte imatura, adica "boy racer". Rotile de 19" sunt ridicol de mari pentru Romania dar arata porno, 280 CP sunt probabil prea multi dar motorul suna f. bine, cu un turbo flutter ce m-a uns pe inima, iti da imediat senzatia ca are de unde. Interiorul este aproape identic cu FR dar au facut o ENORMA imbunatatire, au facut volanul mai carnos, din piele mai buna si se simte FOARTE FOARTE bine. Sper din toata inima sa pot cumpara acest volan si sa-l montez la mine, ar fi o imbunatatire majora. Nu prea mi-au placut scaunele, mi s-a parut ca sunt cele de pe FR dar modificate un pic in directia fotoliu in loc de directia scoica. Probabil vor baga o optiune usturatoare pt scaune mai sport.

Cred ca versiunea de 260 CP, ce se poate lua in 5 usi si are roti de 18", va fi o masina superba dupa care voi plesni de invidie.

eu am inteles ca pentru Romania ,va fi disponibilä doar varianta de motorizare 280 cp.,este cumva o informatie falsä ?

Nu stiau nimic sigur cei de la PBN, practic aveau doar masina si factura si atat, nu aveau niciun detaliu oficial despre cum se va vinde Cupra. Dar, in discutia cu vanzatorul, mi-a mentionat ca 5 usi se va putea comanda doar pentru cea de 260. Cred ca o sa mai ramana in ceata lucrurile, cel putin inca o luna.

Se ia una bucata simulator plus doi flacai voinici ce vor sa testeze "lab mode" noul Cupra 5F. Ce faci insa cand descoperi ca realitatea oferita de simulator e chiar... realitate

Reclama cu simulatorul este geniala.

Despre celelalte (in care conecteaza motorul de cupra la diverse aparate electrocasnice, jucarii etc.) nu stiu ce sa zic. Nu inteleg in ce fel alimenteaza motorul pe benzina respectivele aparate. E folosit pe post de generator de electricitate? Ciudate reclame.

BTW, cand am fost cu gamer la dealer (Belgia) sa-ti ridice FR-ul, l-am intrebat de un test drive cu Cupra 5F. Ei bine va fi posibil dar DOAR CU PILOT =)))))))

Daca pilotul sta in dreapta, ba mai mult da si indicatii despre exploatarea optima a bolidului ma gandesc ca ar fi chiar tare. Doar nu o sa ii spuna soferului "las-o mai usor coane, ca ai sarit de opt la suta".

Eu unul vreau sa incerc, cu sau fara pilot

Golf 7 R - Leon Cupra 280 0-1
http://www.automarket.ro/tv/comparative ... -3889.html

Comparatia nu mi se pare ok. CUPRA e mult mai mult un adversar pt GTI + Perf Pack, decat pt R care e 4x4 si deci are un set de caracteristici pe care, din capul locului, ori le vrei ori nu. De exemplu, daca faceau aceeasi cursa pe carosabil umed era cu totul alta diferenta intre cele 2.

Asadar cred ca propunerea este: GTI+ care are putere mai mica, e mai scump dar are pedigree si se depreciaza mai greu VS CUPRA care are putere mai mare, e un pic mai ieftin, arata mai modern dar se depreciaza mai repede.

Cupra a fost mereu competitor direct pentru golf R,indiferent de generatie.
Dar bajetii cu golf au crezut ca daca platesc 40k+ euro pe masina,automat Cupra devine devine rival pentru GTI.
4x4 sau nu...cupra arata mai bine,e mai ieftina (cu mult),e mai rapida.

Astept un test in genul AutoExpress,intre cupra si gti (care arata misto ce-i drept).

Ce ma mira e faptul ca desi lipseste 4x4, leonul e in fata golfului,pe circuit!

MTM ofera stage 1 care duce Cupra 280 la 350 Hp / 440 Nm
accel 0-100 in 5,2 / 5,1 DSG

viitorul suna bine, despre MTM se stie ca sunt tuner safe deci sigur se poate urca destul de usor chiar mai sus...

Pana in weekend (inclusiv) puteti sa vedeti un Leon Cupra (SC) si la expozitia auto din fata Casei Poporului. Am trecut si eu azi pe acolo si am fost placut surprins sa o vad. Cum spunea si dan.nistor, tare sper sa putem pune volanul ala si pe FR... Imi pare rau ca nu m-am uitat putin si sub capota, dar sper sa mai trec saptamna asta pe acolo si sa pot sta mai mult. Biletul de intrare este 15 RON.

Masina este expusa la SAM.

32000 euro, modelul de 280 cai dsg, 2 usi. Masina arata foarte bine, vroiam sa plec cu ea acasa:(

Ce nu mi-a placut la prima vedere:

-tapiteria scaunelor ( efectiv te lipeai de scaun si nu puteai sa te misti, eram imbracat in blugi si o geaca normala. nu cred ca o sa reziste prea mult)

- cusatura volanului...vedeti in poza de ce.

- capota nu are amortizor, desi este mai grea decat la modelul meu.