Am mai gasit niste cadre cu noul SC. Interiorul e deosebit.

http://www.autocar.co.uk/car-news/genev ... -five-door

Salut. Azi dupa-amiaza in parcarea unui supermarket. Nou vs vechi. Cel alb e Leon-ul 2011 din dotare, iar cel rosu e modelul nou (sincer, prima data am crezut ca e o Ibiza).



Avea numere rosii, Porsche Bucuresti Aviatiei. Motorizare TSI.

Cateva remarci (atat cat am putut sa analizez din exterior)
- design foarte apropiat de Ibiza, poate fi usor confundat cu aceasta (mai ales ca nu mai are "botul" asa lung ca vechiul model)
- pare mai scurt (sau cel putin mai mic ca si volum interior) fata de modelul vechi. Cam ca aceeasi diferenta vizuala ca intre Leon-ul actual(1P) si Altea. E posibil sa fie totusi o senzatie falsa din cauza designului mai "ascutit".
- jantele, farurile, stopurile (in stil brera) sunt frumoase.
- manerele exterioare ale portierelor sunt foarte rotunde si iesite in afara usilor. Arata ca manerele unei oale de lut
- un pas inapoi s-a facut si in privinta scaunelor. Par mai fragile, pernele sunt mai subtiri, sustinerea laterala mai putin pronuntata si nu mai au aceeasi forma sport ca pe modelul vechi (poate pe FR or fi mai ok). Ca si marime sunt undeva intre Ibiza si Leon-ul 1P.
- pielea de pe volan nu mai e perforata (probabil ca vom gasi aceasta dotare doar pe FR).
- ca si la modelul vechi, consola centrala e cam lata (si acum e si mai evident din cauza scaunelor mai "amarate").
- vizual vorbind, plasticul de pe bord si din zona cotierei pare mai calitativ (cam la nivelul Skoda - VW), dar cel de pe portiere arata la fel de ieftin ca pe 1P.
- sunt cateva ornamente cromate (plastic) care arata foarte chicios. Mai bine lasau totul negru, simplu. Personal, cred ca ori pui ornamente aluminiu sau lemn real (gen Audi), ori nu mai pui deloc. Plasticul vopsit argintiu imi aduce aminte de casetofonale "Futachi" sau "Sunny" care se gaseau pe vremuri in bazar.

Astea fiind zise, cred ca il gasim la Porsche pt drive-test. La metrotehnica, acum 2 zile (joi) nu era in showroom.

E mare pacat ca doar pe modelele mai scumpe (FR, peste 140 CP) primim "bunatatile" gen: multi-link spate, scaune ceva mai sportive, piele perforata pe volan. Adica exact ce facea din Leon o masina cu "sange latin". Ma intreb ce ne mai pregateste grupul VAG pentru o viitoare generatie: tamburi spate ?

ovi_ice scrie:

-.......... vizual vorbind, plasticul de pe bord si din zona cotierei pare mai calitativ (cam la nivelul Skoda - VW).......

Adica vrei sa pui ca, Skoda e mai calitativa la matreriale decat Seat?

tytelu1 scrie:

ovi_ice scrie:

-.......... vizual vorbind, plasticul de pe bord si din zona cotierei pare mai calitativ (cam la nivelul Skoda - VW).......

Adica vrei sa pui ca, Skoda e mai calitativa la matreriale decat Seat?

Leon 1P vs Octavia 2 ? Da. Hands down! De ce ?

1. In 2011 cand am cumparat masina (Leon 1P), m-am interesat si de Octavia, preturile fiind oarecum similare. Octavia era mai calitativa la finisaje ca Leonul, dar ca design exterior si anumite elemente interioare (volan, instrumente) mi s-a parut "batraneasca". Si asa am ales Leon.
2. Am un coleg de munca cu Octavia (acelasi an cu masina mea) si am des ocazia sa compar cele 2 interioare. Leon e mai sport, Octavia mai de familie, dar recunosc ca exista un plus pt cea din urma in ceea ce priveste calitatea materialelor.

Acum daca tu te-ai referit la noul Leon vs noua Octavia...va trebui sa mai asteptam ceva timp pt o comparatie directa.

Am stat in ambele, fara a le studia in detaliu si nu am observat o oarecare calitate pozitiva in favoarea Octaviei, nu vreau sa te contrazic sau sa creez un vs. sau sa spun ca nu ai dreptate, era doar de intrebare, merci de raspuns

Pe seat.ro a aparut o lista cu cateva modele de Leon deja disponibile:

http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/n ... tor;fb_AUV

Din ce vad dotarile standard de pe Style sunt foarte multe, iar pretul e foarte bun.

Destul de bine deotate cele din acea lista,si nici preturile nu sunt mari !

Sincer preturile nu mi se par asa mici, avand in vedere motorizarile si puntea spate care stim toti cum e. Nu vad nici un motor peste 140 CP in oferta de la noi.

Dincolo de pasiunea pt aceasta marca, cred ca printre noi sunt si oameni care apreciaza cu adevarat o masina pt esenta ei (motor, cutie, sasiu, transmisie, frane). Ori sa dau 18k euro pt o conserva cu motor entry-level si punte spate de pe vremea bunicii, dar in schimb s-o "ard" prin oras cu led-uri si touchscreen-ul la vedere ca sa intoarca lumea capul dupa mine, mai bine ma lipsesc.

Pe seat.de se poate configura deja Leon-ul nou. Pentru un FR 1.8TSI (ca sa vb de lucruri serioase ) cu LED, Alcantara+Piele, Comfort Packet, Winter Packet ~ 26.500 Euro. Si la noi mai punem inca 5% in plus diferenta TVA...deja intram in gama premium. Eu in pretul asta as fi vazut si un diff Torsen. Iar treaba cu designul este ce-i drept o chestie de gust, nu vreau sa comentez mai mult.

Nu vreau sa transform topicul intr-unul gen Leon vs alte masini (cred ca sunt destule pe acest forum), dar ma gandesc ca atunci cand va aparea noua Impreza, vei putea lua cu putin peste 20k euro un motor 2.0 boxer diesel, tractiune integrala de exceptie...alta viata. Ah, nu vei avea touchscreen....dar cand intri intr-o curba periculoasa cu mult peste viteza recomandata, va zic eu, nu te salveaza touchscreenu, ci tractiunea, suspensia, centrul de greutate coborat.

Acu ce putem face, daca consumatoru' cere gadget-uri asta primeste. Dar cu o mana i se da, cu cealalta i se ia....

nu e chiar asa. preturile care sunt afisate acum sunt pentru masinile din stoc. si sunt cam cu 3000euro mai mici decat cele din spania.

fata de generatia veche, preturile sunt cam aceleasi dar cu mai multe dotari.

sandman scrie:

nu e chiar asa. preturile care sunt afisate acum sunt pentru masinile din stoc. si sunt cam cu 3000euro mai mici decat cele din spania.

fata de generatia veche, preturile sunt cam aceleasi dar cu mai multe dotari.

Poate sunt eu carcotas si privesc lucrurile din perspectiva pretului platit pt Leon-ul actual, cumparat de nou de la noi (cu TVA 24% inclus).
Nu de alta, dar la o scurta privire se pare ca ar trebui sa platesc cu 40% mai mult (WTF!) ca sa-mi cumpar un model 2013, identic ca motorizare si aproximativ aceleasi dotari ca cel actual. As avea in plus airbag genunchi sofer si touchscreenu' bling bling, dar nu as avea jante de aliaj. Si as face downgrade si la suspensia spate Btw, parca pt culoarea alba nu se platea extra pana acum...

Preferinta personala mi-am exprimat-o cu un post mai sus. Un Leon FR 1.8TSI cu dotarile mentionate ar insemna un upgrade real de la ce am acum. Si as da din toata inima 22k euro pe asa ceva (nu 26.5k, cum a iesit pe configurator).

Am fost sunat si eu azi de cineva de la Seat si am primit pe mail hartiile cu preturile la cele de pe stoc

5F12A112 Leon Style 1.2 TSI 105 CP Start&Stop , 105 CP/ 77 kW, 6, Cutie de viteze manuala 13.275,-- 16.461,--

Dotari optionale:
PFM Oglinzi exterioare pliabile electric 88,-- 109,12
PSS Pachet Vizibilitate 97,-- 120,28
Oglinda retrovizoare interioara cu
Functie Coming Home si functie aprindere
automata faruri
Senzor de ploaie
Total optionale: 185,-- 229,40

0C0C culoare: Gri (Pirineos Grey) 343,-- 425,32
AH tapiterie: Stofa/Alcantara, Gri std/Negru opt 0,-- 0,--

Pret vehicul de baza 13.803,-- 17.115,72

Personal astept 1.4 140cp FR.

Pret de vanzare autovehicul (valoare de contract) 13.803,-- 17.115,72

Uite aici un Style 1.4TSI. Asta daca ai finantele necesare si cheful sa faci o excursie pana acolo

Mi-am permis sa extrag o poza din link-ul de mai sus pt o comparatie ce imi sta pe creier. Iata noile scaune "sportive":

2013 Style 1.4 TSI


2011 Ecomotive 1.2 TSI


Daca nu as cunoaste masinile, as jura ca in prima poza e versiunea mai veche

Mare dreptate ai Ovi, interioru pare destul de sters la noul model.

are cotiera 2013

Clar !! raman fan 1P...