Salutare! Sunt membru nou aici asa ca daca fac ceva greseli va rog sa ma scuzati dinainte!
Acum sa va prezint problema detaliat: In timp ce mergeam intr-o zi linistit si ascultam muzica si voiam sa dau volumul mai usor ( butonul meu de volum e posedat in timp ce invart sa dau mai tare se da mai incet si invers ) si tot invartind s-a dus spre maxim si am preferat sa il inchid de tot. Bun, a doua zi am plecat si pe drum cand ma gandesc sa il pornesc vad ca nu are niciun gand. Cand opresc prima data il invart pe toate partile si nimic. Ajung acasa si il iau la controlat mai marunt, verific toate firele, sigurantele, toate par in regula. Tot mai umbland pe la el vad ca in sfarsit porneste. Il las cateva minute si merge ca inainte. Dau sa pornesc masina si vad ca se opreste iar, dupa sa constat ca daca bag cheia intr-o anumita pozitie cand e masina oprita merge si cand e pornita merge doar daca tin eu cheia mai apasata intr-o pozitie. Si asa am scurtat aria de probleme in partea contactului dar nu pot sa imi dau seama din ce motiv si ce ar putea sa fi patit asa deodata acolo. Am masina de 2 ani si nu am patit niciodata nimic la radio, acum de vreo saptamana ma confrunt cu problema asta. Daca aveti idei ce ar putea fi sau de unde ar putea fi si ce sa incerc v-as fi foarte recunoscator!

Schimba partea electrica a contactului de pornire.

Chiar crezi ca e atat de grav si pentru un casetofon sa merite sa schimb toata parte electrica de la contact? Din cate am vazut ma costa mai mult ca un radio nou toata treaba asta si nu cred ca merita...adica nu stiu daca o defectiune din cauza casetofonului poate afecta toata partea electrica, ma gandesc ca poate e ceva mai usor, vreun fir ceva nu chiar tot ce tine de contact.

Pe iesirea respectiva a contactului electric mai sunt legati si alti consumatori. Nu cred ca e asa de scumpa componenta respectiva ca sa nu merite schimbarea. Cat ati vrea sa tina niste lamele de cupru ce sunt frecate zilnic de N ori: o viata de om? Never! Daca ai de pozitionat cheia ca sa porneasca si radioul, pentru mine e clar ca in curand vei avea probleme si mai mari cu contactul. Plus ca, din cauza contactelor imperfecte, exista si posibilitatea sa se topeasca de tot. Dar chestia cu siguranta in functionare tine de fiecare. Daca banuiesti ca e altceva, desfa si investigheaza.

Inteleg ce zici. Normal ca vreau sa schimb ceea ce s-a uzat, dar vreau sa stiu exact care e acea componenta care e uzata nu sa schimb tot sau ceva care nu e de vina si sa ma trezesc tot ca nu rezolv problema. Am mai avut neplaceri de astea, cumparand o piesa dupa care am asteptat o saptamana luata pe recomandarea unui mecanic si la urma nu am rezolvat problema, de asta acum nici nu prea mai vreau sa ajung pe la ei si sa incerc sa rezolv eu problema si tot de pe net cu ajutorul oamenilor binevoitori ca tine sa ajute cu un sfat am rezolvat. Doar ca nu am umblat pana acum prin zona aia la masina si nu ma pricep la ce e pe acolo, cum se ajunge si care e piesa exacta de schimbat ca sa stiu ce sa cumpar. Crezi ca ma poti ajuta cu o poza la piesa care crezi ca e problema sa ma pot uita exact sa o stiu ca dupa sa pot cauta exact piesa aia.

Nu prea pot, ca nu sunt in tara. Daca nu desfaci, nu ai cum sa vezi. Banuiesc ca partea electrica a contactului arata c la Polo 6N cu acelasi an de fabricatie. Daca eram in tara, aveam cum sa fac o poza pe un asa contact, schimbat la un prieten. Doar ca la el am schimbat si partea mecanica, adica tot contactul.

Cred ca la asa ceva te referi nu? Am desfacut cat de cat sa vad ce e pe acolo si am observat aceasta componenta alba si la mine de la care pleaca o mufa cu multe fire. Crezi ca asta e problema? Se poate desface usor si monta la loc sau necesita putina cunostinta?
Ti s-ar parea mai usoara metoda de montare a casetofonului direct pe baterie pana prin primavara cand se mai incalzeste putin sa umblu la contact. Parca nu prea e asa de usor de desfacut la -7 grade...sau zici sa nu ma mai complic cu legarea pe baterie si sa rezolv direct de acu problema asta?

Schimba exact ce ai pus in poza si rezolvi tot. Costul ar fi undeva intre 40 si 80 ron din cate stiu. E fixat in cilindrul contactului cu 2 surubele mici acoperite cu vopsea. Daca pui pe direct radio, va consuma mereu curent si vei ramane fara baterie.

Multumesc mult de ajutor si de raspunsuri! Voi incerca sa schimb acea piesa sa vad ce va iesi!

Ca sa ajung sa scot piesa usor de acolo trebuie sa dau jos si volanul? Adica e o operatiune care crezi ca se poate realiza acasa cu minim de efort sau e destul de complicat si nu merita sa ma risc sa incerc?

Nu trebuie scos volanul, doar carcasele respective. Se poate realiza acasa destul de usor.