eu zic sa te lasi pagubas cu omologarea la rar......am vazut live masini la rar cu folie omologata cu certificat pe care iau pus sa o dea jos daca vor sa intre in verificare(nu a contat ca avea omologare de la un service autorizat de ei)
nu inteleg de ce vrei xenoane???fara spalator de faruri e un chin cand se murdaresc farurile sau pe carosabil umed......eu unul sunt multumit de lumina data de ele cu becuri siemens parca am ....si eu am un pitic cu montarea lupei in far plus xenon
sau vrei sa fii in trend
PS:sau monteaza h7r cum are baltazar.....am inteles ca astea nu ar deranja

E si treaba de trend dar si de vizibilitate imbinam utilul cu placutul, dar trendul e sa ai eventual becuri xenon si atat, daca ar fi posibil chiar si fara balast barem am precizat ca vreau cat mai in regula iar aici am inclus spalatoare far, lupe si autoleveling, dar cred ca ai inteles gresit.Eu ziceam de omologarea rar de tip artizanal, nu omologare gen pt folii.Am specificat ceva mai sus ca e vorba de niste teste(care nu am aflat inca la ce suma se ridica) iar asta sunt convins ca este loterie, daca nimeresti unul de treaba sa te omologheze, unul frustrat care iti gaseste chitzibusuri ca sa te lasi pagubas sau unu care vrea si el de o ciorbitza calda la restaurant.Astept sa vad ce imi zice mie la rar, ce ii zice si lu dany, iar in functie de asta ma voi orienta catre cea mai buna varianta...halogen + lupa sau xenon artizanal - OMOLOGAT RAR

P.S.: Vad in continuare a ramas o coarda destul de sensibila subiectul "xenon in RO" oricate discutii s-au dus pe seama lui pe tot felul de forumuri

Montarea instalatiilor xenon neomologate nu e o treaba sensibila, e ilegala.

Si eu totusi nu inteleg.. Daca masina a fost conceputa cu un anumit sistem de iluminare, toti parametri acestuia au fost testati, de ce vrei sa il modifici? Punand alt tip de becuri sau de intensitate mai mare nu faci decat sa ii deranjezi pe ceilalti. Pana intr-o noapte cand unu' din asta deranjat la ochi se suie pe tine si te scot baietii de la descarcerare din masina in 4 saci, d-aia cu fermoar.. Merita? Doar pt. un trend (cum se zicea mai sus)?

Jur ca daca nu as pati nimic, as lua o rabla si m-as urca pe primul care ma orbeste. Nu sa il bag in pamant, doar in spital pt. vreo 3 saptamani, sa manance tocana cu paiu'. "M-a orbit domnu' politist.. Are niste faruri de am crezut ca acolo fuzioneaza hidrogenu'... M-am urcat pe el si pe familia lui, ce sa fac, ca doar nu era sa sar peste parapet.." . Numai pt. bataia de cap cu reparatul masinii si explicatiile privind modificarile aduse sistemului de iluminare ar trebui luata in calcul ideea de a nu monta niciodata asa ceva.

Dar ma rog, fiecare cu "trendu' " lui.. Sa nu ziceti ca nu v-am spus..

Cosmin scrie:

Montarea instalatiilor xenon neomologate nu e o treaba sensibila, e ilegala.

Si eu totusi nu inteleg.. Daca masina a fost conceputa cu un anumit sistem de iluminare, toti parametri acestuia au fost testati, de ce vrei sa il modifici? Punand alt tip de becuri sau de intensitate mai mare nu faci decat sa ii deranjezi pe ceilalti. Pana intr-o noapte cand unu' din asta deranjat la ochi se suie pe tine si te scot baietii de la descarcerare din masina in 4 saci, d-aia cu fermoar.. Merita? Doar pt. un trend (cum se zicea mai sus)?

Jur ca daca nu as pati nimic, as lua o rabla si m-as urca pe primul care ma orbeste. Nu sa il bag in pamant, doar in spital pt. vreo 3 saptamani, sa manance tocana cu paiu'. "M-a orbit domnu' politist.. Are niste faruri de am crezut ca acolo fuzioneaza hidrogenu'... M-am urcat pe el si pe familia lui, ce sa fac, ca doar nu era sa sar peste parapet.." . Numai pt. bataia de cap cu reparatul masinii si explicatiile privind modificarile aduse sistemului de iluminare ar trebui luata in calcul ideea de a nu monta niciodata asa ceva.

Dar ma rog, fiecare cu "trendu' " lui.. Sa nu ziceti ca nu v-am spus..

Tu ai ceva cu cei cu xenon ) iti respect opinia, dar uita-te la cele care ies din fabrica cu xenon, ai vazut vre-unu care sa te orbeasca?Tocmai asta ne batem capul cu ideea de omologari, tipuri de lupe, autoleveling, spalatoare etc, mai exact intrarea in legalitate, pentru ca mai exista si oameni cu bun simt care pun pariu ca nu vor ca o rabla sa se urce pe ei si sa stea 3 saptamani in coma

@ RicheE
Ce nu ai inteles din ce ti-a spus Cosmin ?

Cosmin scrie:

.. Daca masina a fost conceputa cu un anumit sistem de iluminare, toti parametri acestuia au fost testati,

Chiar crezi ca cei de la RAR o sa aiba timpul si rabdarea necesara sa-ti testeze masina ca cei din fabrica ?
Mai mult,crezi ca o sa creada orbeste ca tu sau service-ul care ti-a facut montajul au competentele necesare ?
Singura sansa pe care o ai e sa te duci si sa incerci sa faci operatia la o reprezentanta Seat cu piesele si manopera lor si care sa-ti elibereze o hartie catre RAR.

RicheE scrie:

...mai exact intrarea in legalitate...

Intrarea in legalitate se poate face intr-un singur mod, dupa cum am mai precizat: Retrofitul cu piese OEM al instalatiei de xenon complete.
Altfel spus, montezi pe masina farurile cu xenon si restul componentelor ca si cand ar fi fost puse din fabrica..

Pe modelul tau de masina nu s-a pus xenon din fabrica? Ghinion, ce sa zic. Inseamna ca nu exista nici o modalitate 100 % legala de a avea faruri cu xenon din moment ce masina ta a fost prevazuta doar cu faruri cu halogen. Scurt.

Ca se poate face cu alte componente, ca se pot face instalatii artizanale de autolevelling, ca xenonul AM pe faruri cu lupa e mai ok de cat cel pe faruri cu oglinda etc. etc, nu schimba cu nimic realitatea.
Exista o singura omologare pt. farurile cu xenon si se refera la alea care vin din fabrica. In rest, vorbim si noi discutii: ca s-ar putea face cu nu-stiu-ce lupe si becuri, ca trebuiesc teste, hartii de omologare, certificate metrologice pt. aparatele care realizeaza testele, hotararea judecatoreasca de infiintare a firmei care a produs becurile si alte mizerii.. Chiar vrei sa-ti bati capul cu asa ceva cand problema e clara de la inceput?

RicheE scrie:

exista si oameni cu bun simt care pun pariu ca nu vor ca o rabla sa se urce pe ei si sa stea 3 saptamani in coma

Oamenii de bun simt care tin la siguranta lor si a celorlalti participanti la trafic sunt convins ca nu o sa modifice niciodata instalatia de iluminare a masinii. Iar masinile cu xenon din fabrica ce functioneaza corect si in parametri NU orbesc pe nimeni, asta datorita principiilor de functionare ale sistemului explicate mai sus.

tibetan_afurisit, ai citit prima pagina sau macar prima postare din topic sau chiar nu ai inteles despre ce se vorbeste?RAR-ul face mai intai TESTE PLATITE pentru omologare.Exact cum face testele pentru modificarea motorului(care pentru cei interesati, pretul porneste DE LA 500 RON - am persoane care ar fi trebuit sa plateasca si 4500 RON) si omologarea acestuia, asa se face si pentru xenoane, doar ca este mai putin violent.

Iata cum zice RAR-ul pe aici http://www.rarom.ro/cs-uploads/ident_vehiculelor.pdf

Exista vehicule care au suferit modificari fata de executia industriala(de fabrica) sau au fost asamblate din pese componente in afara uzinei producatoare si care pot fi identice sau diferite fata de cere produse in mod industrial.
Acestea sunt considerate ca fiind construite artizanal si, in acest caz, in Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV), la numarul de omologare al unsprezecelea caracter va fi "A"(omologare artizanala) in loc de "I"(omologare industriala), "L"(omologare limitata) sau "T"(omologare de tip).
Pentru aceste vehicule, la prezentarea pentru verificare, se recomanda si prezentarea "Certificatului de omologare individuala pentru circulatia pe drumurile publice", care cuprinde toate caracteristicile vehiculului.In cazul in care in CIV exista mentiunea "Nu exista certificat de omologare individuala artizanala", acesta nu va fi cerut la verificarea vehiculului.

Cand vom avea raspunsurile concrete de la RAR inchidem topicul

RicheE,administrez un parc auto de ani de zile,cu zeci de maşini de diferite tipuri.
M-am lovit de absolut toate problemele.
Acu ce să-ţi doresc ?
Succesuri
Multe şi mai ales nemeritate.Că e mai frumoase.

tibetan_afurisit scrie:

RicheE,administrez un parc auto de ani de zile,cu zeci de maşini de diferite tipuri.
M-am lovit de absolut toate problemele.
Acu ce să-ţi doresc ?
Succesuri
Multe şi mai ales nemeritate.Că e mai frumoase.

Prefer meritate, ma bucur mai mult de ele.Multumesc oricum!