Hai noroc!

Am bagat din greaseala 5l de motorina si in rezervor mai aveam 3-4 l de benzina. Am mers cu ea vro 2km pana am simtit ca nu mai are aceleratie. Dupa am zis sa mai bag 40l de benzina si tot nu a mers. Am desfacut furtuna de la admise am scos 2l de ce era pe acolo si tot nu am pornit-o. Am dus in service si baietii de acolo mi-au curatat bujiile si a pornit.
In prezent sunt in rezervor cu aprox 5l de motorina 40l de benzina si 335ml de aditiv pentru benzina. In timul mersului masina merge vro cativa km destul de normal. dar dupa imi apare un semn galben in bord care seamana cu o "conducta" si cand incepe si clipeste si scad sub 2000 de ture dupa imi taie, nu imi mai da voie sa despasesc 2000 de ture. Daca las motoru pornit pe loc, la fel dupa 2min incepe si clipeste becul acela, dar nu moare, sta la 800 de tura la relantiu.
Intrebarea mea este daca pot sa mai merg sau sa las masina pornita peste noapte sa mai consume din benzina si dupa sa ii fac plinul...??? o mai merge?? nu vreau sa ii scot benzina aceia deoarece sunt intr-o situatie materiala nasola.

p.s Motor 1.2 70cp

Mi-e ca daca ii scot benzina aia de 40l benzina si 5motoria si bag alta o sa faca la fel... ca masina merge relativ ok, trage la fel,doar ca dupa ce incepe sa clipeasca eroarea aceia galbena care cred ca e de motor, imi taie benzina... si singura soltuie e sa repornesc motorul care ulterior tot o sa taie...

Acel martor pare a fi check engine,si este normal sa se aprinda,pt ca sondele landa sunt ''intoxicate''de gazele de motorina,termina ce ai in rezervor si baga benzina curata,apoi probabil o sa se curate ,apoi baga testerul si sterge eroarea

M-ai linistit, mersi de raspuns... O sa ma duc cu ea la un omv ca am auzit ca ar avea o pompa special sa scoata ce ai in rezervor(desi sunt cam sceptic in privinta asta) si cu o canistra de 50l sa scot ce am acolo si sa fac un alt plin... iar acei litri scosi sa mai umplu ulterior cate 5l cand ii sconsum... La servic.ul unde am fost au zis ca ei trebuie sa imi demonteze bancheta sa scoata rezervoru si este o manopera foarte costisitoare.

Eu zic cel mai bine sa fugi la un service ,banuiesc ca nu esti singurul care incurca carburantii,ei stiu cel mai bine care ar fi solutia,parerea mea
Si referitor la bancheta...este cel mai simplu lucru de demontat la masina )

Am golit rezervorul de amestecul acela in speranta de a nu imi mai da check engine sau cel putin de a nu il mai face sa clipeasca (atunci incepe sa imi taie benzina la 2k ture) si degeaba, eroare persista si cu benzina normala... daca anulez eroarea prin vagcom apare la loc. Ce pot sa fac in cazul acesta?

vezi ce eroare ai si spune-ne codul. cred ca va trebui sa schimbi si filtrul de carburant.

16685 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 006 - Short to Plus -MIL ON
Freeze Frame:
RPM 2272/MIN
Mass Air/Rev 54,5 mg/str
Temperature 73,5 C
Lambada 0,0%

Aceasta e eroarea, se poate ca atunci cand mi-au curatat bujiile ca 1 sa nu fie curatata bine si sa imi mearga masina in 2 cilindri? ea are la relantiu acu 700 rpm si trage mai greu ca deobicei

Stie cineva ce vrea sa imi spuna eroarea aceea?
up!

Un "coleg" de pe afara are aceeasi eroare ca a ta pe o skoda fabia si altcineva ii sugereaza sa schimbe bobinele intre ele
http://www.obd-codes.com/forums/viewtop ... f=1&t=6910
eroare este pe cilindrul 1 deci cred ca e ceva gen bujie/fisa/bobina/injector ; la servis ce ti s-a spus?

Nu am mai fost cu ea la service de cand mi-au curatat bujiile, tocmai pentru a identifica problema, caci am vazut cum lucreaza oamenii de la service, nu-i intereseaza de tine, daca te duci cu o eroare ca asta te pun sa schimbi mai toate piesele si iti umfla nota de plata la maxim.
Acu mi-am adus aminte, eram langa ei cand mi-au scos bobinele ca sa imi scoata bujiile si stiu ca l-am auzit pe unu de acolo: "ba, cred am rupt-o".
Imi recomanda cineva un service sau un om priceput in Bucuresti, membru din club sau ceva...?

daca ti se pare ceva in neregula, nu pleci de acolo ! iar daca ai fost la un service si ai primit factura, intoarce-te acolo pt ca trebuie sa dea garantie pt lucrare.

16685/P0301/000769 - Cylinder 1 Misfire Detected

Possible Causes
Ignition system
Fuel injectors
Fuel pressure
Running out of fuel
EVAP canister purge valve
Evaporative emission system
Low compression
Base engine problems
Controle Module damaged
Special Notes
This feature search for engine misfire in a specific cylinder. Most of the time the cause for a misfire is a lack of combustion in a cylinder due to absence of spark, poor fuel metering, or poor compression.

Problema rezolvata, bobina de la injectorul 1.
Multumesc tuturor pentru raspunsuri.

ok, deci problema a fost de la priceputii din service care au umblat la ea, corect ? adica ai dat dintr-o problema in alta...