Am gasit acest articol foarte interesant: "Geneva: Un român a obţinut aurul pentru o invenţie care scade consumul de carburant"; http://www.hotnews.ro/stiri-esential-13638465-inventator-roman-premiat-aur-salonul-international-innova-eureka-bruxelles.htm, am gasit si website-ul http://www.airbycorneliu.ro/index.html

Asadar, merita pus un filtru aftermarket (supraaspirant) in locul celui stock?

Am dezbatut demult acest subiect...se numea pe atunci FILCOR parca...in fine, tot o prostie ramane..nu stiu pe ce ia el premiul, dar cu siguranta filtrele astea care sunt la vanzare nu sunt decat pur marketing...eu numai tin minte exact topicul dar stiu ca s-a discutat ; colegul Dany stiu ca era increzator si a ramas dezamagit, ceva de genul, sper sa nu ma insel

Na ca am gasit si topicul viewtopic.php?f=40&t=14166&st=0&sk=t&sd=a&hilit=filcor&start=135

am eu pe leon 1.6 benzina de ala universal
imi place ca elemental de filtrare e mult mai fin si nu mai intra praf in admisie, e mult mai curat
in rest nu am vazut mari scaderi de consum ...

Am reusit sa testam pe dyno si nu face nimic acest filtru.
Noi avem pe un alt forum acest subiect putin mai bine tratat, iar daca doriti si nu incalc vreo regula pot sa pun linkul aici.

Am avut si eu filcor, l-am montat demult pe logan 1.4, consumul era tot pe acolo, in nici un caz nu a crescut, masina tragea parca mai slab, va spun si motivul Cand dadeam talpa si se deschidea clapeta de acceleratie complet, masina ragea, urla demential, si cum sunetul nu era egal cu cei @80cp concluzia era ca trage mai prost, desi cred ca sunetul era de masina mult mai puternica, daca dadeam talpa in tr1 efectiv te speriai in masina de sunet, si nu , nu aveam toba sport...
Partea pe care voi probabil nu o stiti, este ca Filcor era alcatuit dintr-un cot de "sanitare" atasat direct de admisie, elementul filtrant fiind nimic altceva decat vechiul si clasicul filtru de Dacie 1300 Deci clapaaaaa

Dar ptr sunet merita, demential.

Eu, sincer, nu inteleg cum lumea se uita la filtre 'sport' si unii chiar cred in astea filtrele 'minune' .. (si aici ma refer doar la filtrele care se monteaza plug/play in locul celui original)

S-au facut o gramada de teste pe dyno ca sa se vada diferenta intre cati ponei are o masina cu filtrul stock si aceeasi masina fara nici un filtru montat. Ba chiar au s-au incercat si ventilatoare electrice in loc de filtre (asa zisele turbine electrice).

Nu exista nici o diferenta; Nu e nici un castig de putere daca dai jos filtrul. Ba chiar se mai si pierd ponei in cazul unor filtre.

Cum se asteapta lumea ca punand altceva in locul filtrului stock, performantele motorului sa se schimbe spre bine ? Un filtru mai permisiv decat cel stock nu ajuta decat la inhalarea a mai mult praf in motor si un zgomot mai mare.

Dupa cum am mai zis, unora le place sa se minta singuri

Uite aici mai multe despre asta:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 974&type=3

Dar un filtru sport in carcasa originala, gen K&N sau Green, a pus cineva pe un benzinar turbo micut, gen masina mea? Primeste oare masina un pic de zvac in plus?

Fara o resoftare adecvata o sa castigi doar la sunet si atat, poate si la cantitatea de praf care trece de filtru.

Am inteles.

gamer555 scrie:

Fara o resoftare adecvata o sa castigi doar la sunet si atat, poate si la cantitatea de praf care trece de filtru.

Unde pui ca poate sa si piarda putin.

Am primit destule raspunsuri pertinente, multumesc. Voiam doar sa mai fac si eu ceva la ea, sa aibe un zvac un pic mai bun ca resoftare cat e in garantie, nu fac.

Pentru a obtine ceva in plus sunt doua solutii si cea mai buna e cea combinata si oricare din cele trei variante afecteaza garantia.
Personal mie imi este foarte greu sa nu modific ceva la o maisna si de obicei mi-am permis sa cumpar masini noi insa solutia aleasa de mine a fost radicala privind garantia. Am facut prima revizie cat de repede s-a putut si daca in primii km nu a cedat nimic sansele sa existe defect de fabricatie ascuns sunt destul de mici asa ca ulterior nu am mai mers la nici o revizie si la nici o garantie dar facand exemplar intretinerea, mult mai bine ca la reprezentanta.
Surpriza pentru unii e mare, dar eu am anticipat asta. Masinile nu au avut nici macar o problema de functionare, in timp ce altii care frecventeaza serviceurile - reprezentantele au mari surprize neplacute, pentru ca suht asa de bune piesele originale noi, poate mai bune ca alea care vin ca piesa de schimb ... si sa nu crezi ca era vorba de masini ieftine.