Salut.ai putea sa renunti doar la toba finala,am cautat si eu o solutie pentru un 1.9 ALH,si se pare ca e o solutie buna.
uite un filmulet cu o explicatie interesanta:
http://www.youtube.com/watch?v=mMmIqOXxjQU
se pare ca exista un mic castig doar din inlaturarea finalei.

daca mai scoti si catalizatorul mai castigi ceva. oricum la capitolul sunet, castigi mult mai mult decat de astepti.

Castigi intr-o parte,pierzi in alta...nu mi-as da jos catalizatoul.
Cat poti sa ai in plus?
Daca vrei putere,apelezi la chip(cirip)

nu stiu pe ce parte poti pierde tibi... ca nu-ti iese ITP-ul? daca ai baieti, il rezolvi. in rest ce primesti in schimb? pai hai sa zicem cativa caluti in plus si un sunet extraordinar al evacuarii. eu l-am dat jos si sunt extraordinar de multumit. si inca n-am evacuare cap-coada de 63... eu zic ca avantajele sunt enorme pe langa micul dezavantaj cu ITP-ul

mai ales daca iti doresti un soft pe viitor, e foarte bine sa-ti dai macar catalizatorul jos daca nu ai bani sa faci o evacuare cap-coada minim 63...altfel nu castigi potential maxim din soft

Salut. La un 1M, 1.9 TDI, ALH, 2001, daca tai finala si pun teava de inox de 64 mm, o sa se auda bine? Dar sunetul acela de bufnita? Mersi anticipat de raspuns.

Trimis de pe al meu SM-G903F folosind Tapatalk

Dar daca o lasi asa si nu incerci sa faci din @%#& bici si eventual sa si trozneasca, ce zici?

P.S. diametrul de 64mm pt evacuare nu prea exista, 63mm este diametrul uzual, mai mic e 60mm si urmatorul mai mare este 70mm.