Salut. Am gasit o descriere mai amanuntita insa este in spaniola.
Sper sa intelegeti ceva
Activación de las funciones
Los pasos a seguir para la activación de las funciones del
climatizador, son los siguientes:
• Encender el coche.
• Mantener apretado al mismo tiempo el botón de recirculación
y el de flecha arriba .
• Soltar los dos botones, con lo que aparece en pantalla “1c” y
significa “canal nº1”, así “2c” es “canal nº2” y sucesivamente.
• Para cambiar de canal, solo has de apretar los botones de la
temperatura + o -
• Para ver la información del canal seleccionado, solo has de
apretar el botón de recirculación .
• Para salir apretar el botón auto .
Descripción de los canales
1º- Error en el sistema. Aparece como código de avería (D T C).
2º- Valor digital de temperatura interior (sensor imperial).
3º- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit).
4º- Valor digital de temperatura en sensor de entrada de aire fresco.
5º- Valor digital de temperatura exterior (sensor frontal).
6º- Valor digital de temperatura interior (sensor).
7º- Valor digital de temperatura del ventilador de aire fresco.
8º- Valor digital de temperatura del potenciómetro motor regulación
temperatura.
9º- Valor delta del potenciómetro motor regulación temperatura.
10º- Valor no corregido del potenciómetro motor regulación
temperatura.
11º- Valor digital del potenciómetro del motor del flap central.
12º- Valor especifico del flap central.
13º- Valor digital del potenciómetro del flap defroster.
14º- Valor especifico del potenciómetro del flap defroster.
15º- Valor digital del potenciómetro del motor del flap de aire.
16º- Valor especifico del potenciómetro del motor del flap de aire.
17º- Velocidad del vehículo (km/h).
18º- Voltaje del ventilador aire fresco (voltios).
19º- Voltaje especifico del ventilador aire fresco.
20º- Voltaje del compresor A.A. (v).
21º- Numero de ocurrencias de bajo voltaje.
22º- Condición de ciclo del botón de alta presión del refrigerante del
A.C.
23º- Ciclos del botón de alta presión de refrigerante.
24º- Ciclos absolutos del relé.
25º- Valor analógico/digital del "kick-down switch".
26º- Valor " " luz aviso temperatura refrigerante.
27º- Velocidad del motor (R.P.M.).
28º- Valor de código.
29º- Velocidad compresor A.A. (R.P.M. motor x 1,28).
30º- Versión del software.
31º- Chek del display (se encienden todas las funciones).
32º- Mal función del potenciómetro motor regulación temperatura
33º- Mal función del potenciómetro Flap central.
34º- Mal función del potenciómetro Flap defroster.
35º- Mal función del potenciómetro Flap flujo aire.
36º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor regulación
de temperatura (limite frio).
37º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor regulación
de temperatura (limite caliente).
38º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor central
regulación de temperatura (limite frío).
39º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor regulación
de temperatura (limite caliente).
40º- Valor de retro-información potenciómetro flap motor defrostef
regulación de temperatura (limite frio).
41º- " " " " " " " " " " (limite caliente).
42º- " " " " " flujo de aire (limite frío).
43º- " " " " " " " " " (limite caliente).
44º- Contador de ciclos de uso vehículo.
45º- Temperatura interior calculada (software interno en dígitos).
46º- Temperatura exterior calculada para regulación.
47º- Temperatura exterior en ºC .
48º- Temperatura exterior en dígitos.
49º- Mala actuación de la señal de velocidad del vehículo.
50º- Tiempo de parada (en minutos).
51º- Temperatura liquido refrigerante (en °C).
52º- Ver dibujo gráfico en canal 1.
53º- Ver dibujo gráfico en canal 2.
54º- Características del control.
55º- Temperatura exterior en °C o F dependiendo del set.
56º- Temperatura interior en ºC del imperial.
57º- Temperatura interior en ºC del cockpit.
58º- Temperatura interior en ºC del canalizador de entrada de aire
fresco.
59º- Temperatura exterior en °C.
60º- Temperatura en ºC del sensor del ventilador de aire fresco.
61º- Ultima versión de software.
Partea asta cred ca va intereseaza mai mult :
Descripción de códigos de avería del canal1
^0 - Ninguna avería.
^2.x - Error en sensor temperatura en imperial.
^3.x - Error en t1 sensor temperatura cockpit.
4, x - Error en sensor temperatura en canalizador entrada aire.
^5.x - Error i1 en sensor l exterior delantero.
i6,x - Error en l en sensor del liquido refrigerante.
i7.x - Error en sensor temperatura ventilador aire fresco.
18.K - Error en potenciómetro motor flap temperatura.
l.x - Error en sensor temperatura en central.
3.x - Error en sensor fa en defroster.
5-x - t1 " " " " flujo de aire.
7,x - Señal de velocidad vehículo defectuosa.
8,x - Voltaje defectuoso aire fresco.
;0.x - Error en compresor A.C.
si nu m`am abtinut sa nu testez pana sa scriu aici.
Ideea e k la leon 1M functioneaza 100%... incearca si la 1P poate mere 
