uitati aici tradus din spaniola an romana cat de cat sper sa va ajute
Funcţii activiste
Paşii pentru a activa funcţiile de
aer conditionat, sunt după cum urmează:
• Revenind la masina.
• să menţineţi strânse, în acelaşi timp, pe butonul de reciclare
şi SĂGEATĂ SUS.
• Centre de expedieri şi cele două butoane, care apare pe ecran "1c"
înseamnă "canal nr 1" şi "2c" este "canal nr 2" şi mai departe.
• Pentru a schimba canalele, are doar apăsând butoanele de pe
sau temperatura --
• Pentru a vedea informaţiile de canal, a unică --
Reciclarea Apăsaţi pe butonul.
• Pentru a ieşi din apăsaţi pe butonul de masina.



Descriere canale
1 - eroare în sistem. Apare ca o greseala de cod (D T C).
2 - Valoare digitale de temperatură din interiorul (senzor imperiale).
3 - Valoare digitale de temperatură din interiorul (senzor navigant tehnic).
4 - Valoare digital, senzor temperatura de intrare de aer proaspăt.
5 - Valoarea digital, in afara de temperatura (senzor de faţă).
6 - Valoare digitale de temperatură din interiorul (senzor).
7 - Valoare digitale de temperatură ventilator de aer proaspăt.
8 - Valoare digitale potentiometer motor de temperatură de regulament
temperatură.
9 - Valoare Delta potentiometer motor de temperatură de regulament.
10-a - Valoarea corectată nu potentiometer motor de regulament
temperatură.
Al 11-lea - Valoarea digitale potentiometer's central motor de aripioară.
A 12-a - Valoarea specifice centrale aripioară.
13-lea - Valoarea digitale potentiometer aripioară Defrost.
14 ° - Valoarea specifice potentiometer aripioară Defrost.
15 th - Valoarea digitale potentiometer's aer motor de aripioară.
16-lea - Valoarea potentiometer specifice ale motorului de aer aripioară.
17-lea - Viteza de masina (mph).
18-lea - de tensiune fan aer proaspăt (volts).
19-lea - de tensiune specifice fan aer proaspăt.
20-a - compresor de tensiune A.A. (v).
21-lea - Numărul de apariţii de joasă tensiune.
22-lea - stare ciclu de buton de înaltă presiune coolant
A.C.
23-sfert - Ciclos butonul de înaltă presiune coolant.
24-sfert - Ciclos absolut relay.
25-a - Valoarea analogice / digitale "kick-down trece."
26 th - Valoarea "" coolant temperatura de avertizare lumina.
27-lea - Motor de viteză (r.p.m.).
28-lea - Valoarea de cod.
29-lea - Viteza de compresoare A.A. (X 1,2 r.p.m. motor Cool.
30-lea - versiune a software-ului.
31-lea - Chek de afişare (rândul său, pe toate funcţiile).
32-lea - Mal potentiometer functie de temperatura motorului de regulament
33-lea - Mal de Disectie de Lambouri rol central potentiometer.
34-lea - funcţionarea defectuoasă potentiometer Disectie de Lambouri Defrost.
35-lea - funcţionarea defectuoasă potentiometer Disectie de Lambouri aerului.
36-lea - Valoarea de retro-informaţii potentiometer aripioară motor de regulament
Temperatura (limita rece).
37-lea - Valoarea de retro-informaţii potentiometer aripioară motor de regulament
Temperatura (limita la cald).
38-lea - Valoarea de retro-motor central de informaţii potentiometer aripioară
temperatură (rece limită).
39-lea - Valoarea de retro-informaţii potentiometer aripioară motor de regulament
Temperatura (limita la cald).
40-lea - Valoarea de retro-informaţii potentiometer aripioară motor defrostef
temperatură (rece limită).
41-lea - "" "" "" "" "" (limita la cald).
42-lea - "" "" "airflow (limita rece).
43-lea - "" "" "" "" "(limita la cald).
44-lea - Counter vehicul de cicluri de utilizare.
45-lea - calculează temperatura internă (interne de software în cifre).
46-lea - externe calculat pentru temperatura de regulament.
47-lea - º C, temperatura de afara.
48-lea - Temperatura afara cifre.
49-lea - Slaba performanţă a vitezei vehiculului semnal.
50-lea - Stop Time (în minute).
51-lea - lichide coolant temperatură (C).
52-lea - desen vezi tabelul 1 canal.
53-lea - vezi tabelul de pe Canal 2 de desen.
54-lea - Caracteristici de control.
55-lea - in afara de temperatura în ° C sau F în funcţie de setul.
56-lea - º C, temperatura internă a Imperiului.
57-lea - º C, temperatura internă a cockpit.
58-lea - º C, temperatura internă a aportului de aer de canal
răcoros.
59-lea - in afara de temperatura în ° C.
60-lea - º C, temperatura fan senzor de aer proaspăt.
61-lea - Ultima versiune a software-ului.

Partea lance cred ca va intereseaza Mai mult:

Descrierea greseala de coduri în canal1
^ 0 - nr de daune.
^ 2.x - senzor de temperatură a eşuat în imperiale.
^ 3.x - Eşuare t1 navigant tehnic senzor de temperatură.
4, x - senzor de temperatură a eşuat în aer channeler de intrare.
^ 5.x - Eroare I1, senzor de externe in fata.
i6, x - a eşuat, în stare lichidă coolant senzor.
i7.x - Eşuare fan senzor de temperatură aer proaspăt.
18.K - Eşuare potentiometer aripioară motor de temperatură.
l.x - a eşuat în centrale de senzor de temperatură.
3.x - senzor eşuat în fa Defrost.
5-x - T1 "" airflow.
7, x - semnal defect vitezei vehiculului.
8, x - tensiune defecte de aer proaspăt.
; 0.x - nu a reuşit compresor a.C

Aici aveti toate codurile necesare http://www.audiworld.com/tech/int6.shtml coincid perfect cel putin asa cred

ok am incercat si eu la masina mea si este adevarat merge...dar vin cu o alta intrebare acum?
cum mama naibi reusesc sa readuc la normal interfata de la climatronic sa-mi arate temperatura si valuarea aerului bagata in masina
daca se poate mai explicit,va multumesc anticipat

mihai.mihai scrie:

ok am incercat si eu la masina mea si este adevarat merge...dar vin cu o alta intrebare acum?
cum mama naibi reusesc sa readuc la normal interfata de la climatronic sa-mi arate temperatura si valuarea aerului bagata in masina
daca se poate mai explicit,va multumesc anticipat

Asta as vrea sa aflu si eu

Ar trebui sa iasa cu tasta "Econ" sau steluta. Daca nu iese, incercati cu masinuta - "Recirculare".