Salut
Am si eu o problema la care nu-i gasesc rezolvarea, poate ma ajutati voi...
Am un Seat Leon 1,6 16v cod motor AZD la care imi oscileaza relantiul, mai exact, dupa ce se incalzeste motorul si de ex. las motor sa coboare singur de la aprox. 3000 de rot/min. cand ajunge pe la un 700-800 de rot/min. pica direct in 500 de rot/min, si se scutura motorul, dupa care urca iar in 700 rot/min.(si luminile din bord sau farurile daca sunt aprinse isi pierd din intensitate). Si a 2-a probl. acu de cand a venit frigul a inceput sa porneasca un pic mai greu cand e rece motorul.
Mentionez ca i-am schimbat bujiile, am pus-o pe tester si nu apare absout nici o eroare, i-am curata clapeta de aceleratie si am si reprogramat-o...


Multumesc

am acelasi motor si in legatura cu problemele tale
oscilatul ala la relanti e de la clapeta , dar daca zici ca ai curatato, poate nu ai curatato bine
si cu pornitul intradevar asa porneste si a mea cu tot cu bujii schimbate , vezi sa nu fie bateria
io cind ajung seara acasa las putin sa mearga motorul fara nici o lumina aprinsa sau un consumator sa se incarce bateria si dimineata porneste mult mai bine

Eventual am sa incerc sa o mai curat inca o data clapeta, iar referitor la baterie, aceasta e brici...

Mersi pt. raspuns.

Salut
Se pare ca problema a reaparut cu oscilatul la relantii, oare ce ar putea fi ?
In bord nu e aprins nici un martor, iar pe deasupra i-am facut azi o scanare si nu are absolut nici o eroare.

Multumesc

O solutie la problema ta ar fi:curatat clapeta de acceleratie plus EGR plus recalibrare clapeta acceleratie,senzor temperatura motor defect necesitand inlocuire.Dupa ce ai facut aceasta operatie si problema persista verifica daca nu prinzi pe undeva aer fals.Te-am salutat si sper sa-i dai de capat pana la urma.

sa nu facem confuzie EGR au motoarele diesel , benzinarela cu e modelul nostru 1.6 16v au numai clapeta de acceleratie

ciclistu : cum curati clapeta de acceleratie ?
descrie te rog procedura cum o faci ...
io o curat la fiecare schimb de ulei , adica la fiecare zece mii si nu am probleme
cind o curat o dau jos de pe masina , e prinsa in patru suruburi cu cap in stea
apoi o dau cu spray de la wurth din ala de curatare si sterg bine cu o cirpa curata toata negreala de pe spatele clapetei si de pe pereti acesteia
atentie sa nu dai clapeta peste cap sa o decalibrezi , o deschizi atit cit iti permite

ce cod motor ai ?

Bogdan_wtb scrie:

sa nu facem confuzie EGR au motoarele diesel , benzinarela cu e modelul nostru 1.6 16v au numai clapeta de acceleratie

AZD are. Si nu stiam ca benzinarele nu au EGR ! Atunci cum o fi denumita piesa care recircula gaze nearse la motoarele de la ambele masini ale mele?

Salut
EGR au si motoarele pe benzina.
Am curat azi EGR-ul + conducta care face legatura intre EGR si clapeta de acceleratie, mizerie mare nu am avut nici la EGR si nici la conducta, pt. moment pare sa-si fi revenit, insa am avut parte de o surpriza neplacuta azi, la desfacerea piulitelor de la EGR un surub s-a rupt , momentan nu vad sa traga aer fals, voi urmari si zilele ce urmeaza, ideea ca ca ambele suruburi erau ruginite bine...( EGR nu l-am recalibrat azi doarece nu am deconectat mufa de pe el cand l-am curatat.
Clapeta a fost curatata si recalibrata in iarna, daca va mai face figuri voi curata din nou clapeta de acceleratie si o voi recalibra din nou, sper sa nu mai apara probleme.

Multumesc

Si n-ai incercat sa-l scoti? Ala Iti va face probleme candva.
Oricum, bine ca ai reusit sa rezolvi momentan balbaiala avuta.

Nu am incercat sa-l scot deoarece am lucrat la un prieten la garaj si nu am avut un mox mai mic sau un patent blocator ca sa-l pot prinde cat de cat bine si sa-l scot, sunt constient ca va trebui sa-l desfac din nou insa sper sa se fi rezolvat problema. Maine am sa plec din nou cu masina sa vad daca mai face ceva figuri motorul, sper sa nu...

Mylux scrie:

:hi O solutie la problema ta ar fi:curatat clapeta de acceleratie plus EGR plus recalibrare clapeta acceleratie,senzor temperatura motor defect necesitand inlocuire.Dupa ce ai facut aceasta operatie si problema persista verifica daca nu prinzi pe undeva aer fals.Te-am salutat si sper sa-i dai de capat pana la urma.

Se poate sa fie si senzorul de temperatura motor defect ? Nu am mai auzit pana acuma asa ceva...hmm.

Al meu da( la o scanare), senzorul de la temperatura ca ar functiona intermitent , ce am observat ca a crescut consumul o idee , dar nu are alte simptome .

De mult nu ai mai dat pe forum Ciclistul !! ( fiind membru vechi ) Salutari

"Ciclistu" vezi ca mai jos este un topic deschis "fluctuatii la ralanti" ai sa gasesti si acolo niste explicatii pentru acele oscilatii si la fel si in legatura cu senzorul de temperatura.Te-am salutat si numai bine.