Salut.... Am o problema la leutz, se aprine senzorul d temperatura la antigel la temperaturi scazute. Beculetul rosu d la indicatorul d temperatura. Cind e frig si pornesc motorul se aprinde, daca il las putin sa mearga si repornesc motorul se stinge . Nivelul la antigel este ok. De ce se poate aprinde daca poate cineva sa-mi spuna .

exact asa patesc si eu (cand noaptea e spre -20). dau vina pe vascozitatea uleiului de la temperaturile foarte scazute (nivelul e ok), folosesc un 10w40 (in loc de 5w40 care e mai comun la motorul meu). chiar sunt curios daca se poate strica ceva. astept si eu pareri.

Ideea e ca la mine se aprinde beculetul rosu d la indicatorul d temperatura a antigelului si asta cind e foarte frig nu d la uleiul d la motor , sau are vreo legatura una cu alta ?

pai stiu despre ce vorbesti, e acelasi indicator. in functie de cum se aprinde (galben, rosu, rosu intermitent) poate insemna mai multe lucruri - si legate de lichidul de racire, dar si de ulei. vezi in manual, ca sa te convingi.

foarte probabil patesti acelasi lucru ca mine (asigura-te ca nivelul e ok la ulei in primul rand).

Foarte tare , asta nu stiam , la mine se aprinde rosu intermitent, asta inseamna ca are legatura cu uleiul d la motor ?....

sper sa nu vorbesc prostii despre aia cu uleiul.

la mine cand am patit asa (imediat dupa pornire avertizare sonora plus indicatorul clipocind rosu), am tras de furtune sa vad daca e ceva inghetat, am verificat nivelul la antigel, am verificat la cate grade rezista (si era "off the scale", rezista la -50 grade), pierderi nu am, deci cu lichidul de racire nu ar trebui sa am probleme.

Bogdan_wtb scrie:

Salut.... Am o problema la leutz, se aprine senzorul d temperatura la antigel la temperaturi scazute. Beculetul rosu d la indicatorul d temperatura. Cind e frig si pornesc motorul se aprinde, daca il las putin sa mearga si repornesc motorul se stinge . Nivelul la antigel este ok. De ce se poate aprinde daca poate cineva sa-mi spuna .

curata electrozi din borcan cu o mica periuta si completeaza la maxim nivelul de antigel si nu o mai ai probleme. (incearca sa verifici si temperatura de inghet. poate si asta sa faca figuri)



p.s.ce treaba aveti cu uleiul??????

Si mie imi piuie de 3 ori si apoi licare intr-una... dupa ce o opresc si o reporesc nu mai face... e de la frig... antigelu l-am verificat rezista la -36 de grade... nu m-am uitat sa vad daca e ceva depus pe electrozii din borcan...

Legat de acest bec, mie in unele dimineti imi sau mai ales seara observ ca e intreaprins(adica nici rosu dar nici stins de tot). Nu stiu care ar fi explicatia. Nu mi sa intamplat sa mi se aprinda de tot doar cand pun contacul:)

Pune-ti antigel putin peste maxim in borcanel .

dupa cite vad nu sunt singurul cu aceasta problema . Am observat ca dupa ce completez cu antigel si nivelul ajunge usor peste maxim nu se mai aprinde becul .

am pus antigel si tot asa intreaprins imi este ledul acela, mai nou am sesizat seara ca si ceasul de la benzina este putin aprins, i sa mai intamplat cuiva asta?

canceu tu cred ca ai vreun contact intre fire pe undeva de se aprind asa vag.

Confirm ca si mie mi se intampla la fel: la frig, se aprinde becul intermitent si piuie prima data. Daca se incalzeste un pic motorul si il repornesc nu se mai aprinde. Eu m-am obsinuit cu el urland cand intru in masina.

In cazul meu nu piuie deloc, doar ca sta asa intreaprins. Am vb cu un electrician si e posibil sa fie de la ceva fire. Nu prea ma deranjeaza chestia asta.

bogdan_wtb si eu am intampinat aceeasi problema de mai multe ori cu becul rosu aprins si de fiecare data cand era ger afara...am oprit motoru am mai completat,dar ff putin q antigel si apoi cand am repornit motorul nu s-a mai aprins beculetul....deci eu zic ca are legatura cu frigul si eventual cu antigelu.