Salutare, după cum spune și titlul postării am un Seat Leon 1m 1.6 16v AZD și nu mai vrea sa pornească în urma schimbării motorului. Lucrurile stau în felul următor, mașina mergea foarte bine, pornea la sfert oricând indiferent de temperatura, dar în urma ruperii pompei de apa în mers pe la 80km/h am fost nevoit sa înlocuiesc motorul, din cauza faptului ca distribuția și supapele mi le-a făcut praf ( distribuție care avea 37k km...). Am cumpărat motor din dezmembrări (arata mai bine ca al meu - e mai curat pe evacuare decât al meu pe admisie...), l-am montat am schimbat uleiul / filtrul de pe el și am încercat sa îl pornesc, și motorul a pornit destul de repede chiar dacă bateria era cam moarta din cauza ca a stat 3 luni...L-am lăsat maxim 20-30 secunde pornit pentru ca m-a apucat 1:30 noaptea montarea lui, ca a doua zi sa nu mai vrea sa pornească... A încercat de doua ori și acum nici măcar nu mai vrea sa învârtă electromotorul...foar face un click și îmi stinge/licăre toți martorii în bord, chiar și cu alta baterie. Și încă o întrebarea, care e diferența dintre un motor AZD cu senzor ulei în spatele admisie și cel care are doua, unul sub baie și cel din spatele admisie??? Pentru ca al meu avea doar unul pe când cel ce e pe mașină are doua și sunt legate fix de același cablu doar ca sunt în serie... Cauze păreri ??

Senzorul de sub baie e pentru nivel si temperatura ulei, iar cel de sus e manocontact pentru semnalizare presiune ulei. Nu sunt in serie. Poate in paralel ai vrut sa zici. Cel de sus e obligatoriu sa fie conectat, cel de jos nu.
In legatura cu pornirea - verifica toate conexiunile de putere la baterie, demaror si firul gros de masa care vine pe carcasa ambreiajului.

Problema rezolvata, după ce am verificat toate siguranțele si toate mufele de pe motor am observat ca s-a slăbit masa de la electromotor, probabil am uitat sa îl strâng bine când am montat motorul fiind și târziu în noapte și de la trepidațiile motorului s-a slăbit și de acolo problema, am strâns masa și a pornit fără probleme.