Posibil sa fie și de la senzorul acela de apa. Ăla are treaba și cu amestecul carburant. Este posibil sa dea valori calculatorului sa-și dea singur ajutor. Cum e cu soclu când e rece își reglează singura cantitățile de aer și combustibil. Ăla dacă e defect ai amestec bogat de carburant. Înainte nu făcea deci clar de la componentele înlocuite ea face așa. Dacă la clapeta nu ai umblat, la ambreiaj nu sau la alte componente care ar avea legătura cu ce ti se întâmpla singurul ghimpe e acel senzor

Esti sigur ca acele switch-uri despre care am scris in primul raspuns sunt bune? Ai verificat cu VCDS-ul in grupurile de masura?

Dany, nu stiu unde sa ma uit. Daca poti sa imi explici ar fi super.

spinu....nu stiu ce sa zic...dar nu as vrea sa umblu la senzorii ce i-am schimbat

Grupul 066 ar trebui sa fie, ai 4 ferestre. 2 din ele sunt relevante. Parca nr.2 e cu switchurile de ambreiaj si frana, iar nr.4 cu switchurile de la tempomat. Intri si grupul 066 in measuring blocks, si actionezi pedalele. Cifrele trebuie sa se schimbe - din 0 in 1 sau invers. Daca ceva nu se modifica cand actionezi o pedala, e problema. Vezi ca la apasarea franei 2 cifre trebuie sa se schimbe, la ambreiaj doar una.

Functioneaza ambele dany. Prima poza e cu ambreiajul iar a doua e cu frana.
.

Am curatat si clapeta de acceleratie. Am facut si calibrarea.



Tot asa se comporta !!
Daca apas ambreiajul cand e in frana de motor, nu face deloc. Doar atunci imediat cand las acceleratia si apas ambreiajul. Si doar la peste 2000 rpm in treapta 3, 4 si putin de tot 2.

salut .eu am avut aceleasi simptome cu cresterea turatiei intre schimbul de trepte de viteze, dar si eroare pe sonda lambda 1,si chiar la ralanti imi crestea turatia pana pe la 3000 3500 ture si scadea foarte greu.am facut o recalibrare a clapetei si a mers bine masina vreo saptamana . cand credeam ca am scapat mi au aparut din nou aceleasi probleme . am schimbat clapeta de acceleratie, si acum e ok ,nu mai am erori ,dar imi baga benzina in ulei. nu inteleg ,masina merge perfect, in parametrii,fara erori .sper sa te ajute...

Nu cred ca e de la clapeta. La mine creste turatia doar putin de tot , cu jumatate de "patratel" (3-4 mm). Se si aude cand se tureaza, deci nu e acul defect.Ma gandesc ca ar putea fi si de la ambreiaj? ca cupleze/decupleze prea sus din cauza uzurii si vechimii bine inteles. Eu am facut 40.000 km de cand am cumparat masina. La cati km se schimba ambreiajul la modelul asta?

Nu are norma de km, depinde cum stii sa-l folosesti. La fel si placutele. Eu am schimbat placutele la 90000 km si mai aveau mai mult de jumatate in grosime. Am pus discuri noi, deci trebuiau si placutele.