Salutare, astazi m-am decis sa fac schimbul de filtre la masina (Seat Leon 1.9 ALH, 66kw/90CP)
Am schimbat f. de polen, f. de aer. f. de ulei dupa care am dat drumu la ulei cel vechi care era apa, deci ulei nu mai era, practic era apa (metaforic) dupa aceea am completat cu Diesel Turbo Edge 5w-40, la final dau sa pornesc masina, prietenul meu imi spune (Baga contactul de 3 ori sa-si traga motorina... zis si facut) nu se auzea nimic ca si cum ar trage, in fine, dau sa pornesc si surpriza, a luat-o doar ca dupa aceea s-a inecat, mai dau sa pornesc a doua oara, se auzea electromotorul cum invarte, masina facea vâm-vâm si dupa aceea si mai tare, dand semne ca vrea sa porneasca dupa 2-3 secunde iese fum de pe la zona baterie-electromotor, am oprit motorul dar ea inca invartea, am scos cheia ea inca invartea, dupa ce am luat piciorul de le ambreiaj, buf s-a oprit.
Dupa toate astea panicat, ma duc ma uit la masina un vecin in trecere imi spune (Electromotorul vecine, verifica borna lui, verifica carbuni) i-am spus ca o fac maine, dupa asta am zis sa-i mai dau o cheie, bag cheia, dau contactul dispar martorii si cand dau sa pornesc efectiv masina nu schita nimica, nu se auzea nimic, parca dadea in gol (Precizez ca farurile merg, faza lunga merge, cd-playerul merge, stergatoarele merg, toate astea merg, dar ea nu porneste si nu schiteaza nimic...
Sa fie oare ce a spus vecinul meu? Si daca da... xe fac, ce trebuie sa verific? Carbunii sau ce?

Da, deci electromotorul, posibil si alternatorul. Nu cred ca ai ce sa mai repari. Eu am luat un alternator nou, ceva firma olandeza, cost, undeva pe la 550 lei, iar la electromotor au fost schimbate niste bucsi. Povestea este aici: viewtopic.php?f=134&t=6569&start=1785

Azi dimineata am dat electromotorul jos, mirosea a ars, as vrea sa te intreb cum pot sa-l testez pe baterie sa vad daca invarte?

Du-l la un electrician mai bine.

Tata de profesie este electrician, tot el la reparat ultima data... dar in momentul de fata este in strainatate deoarece lucreaza ca tirist.. si n-as vrea sa apelez la un electrician momentat, vreau doar sa-l testez, daca nu merge deloc, atunci ma voi duce

Daca codul de pe electromotorul pe care vreau sa-l cumpar difera de pe cel pe care-l am pe masina, eate o problema?
Al meu se termima cu 23R si ala de exemplu are 24D SAU 23D si este demontat fix de pe un Seat Leon 1M/ 1.9 66kw/90CP TDI

Daca e acelasi tip de motor, nu e problema.

Mi-am comandat piesa, acum ca sa nu mai trec prin aceeasi problema cu faptul ca nu trage motorina, cum fac sa aduc motorina in filtrul de motor, cineva mi-a zis ca trebuie prin furtunul de retur, daca se poate sa-mi spuna cineva concret poate si cu o poza demonstrativa, va multumesc.

Pai una la mana nu inteleg de ce nu ai schimbat si filtrul de motorina daca tot vrei sa faci treaba buna. A doua la mana nu inteleg ce vrei sa spui prin a aduce motorina. Nu trebuie sa faci nimic, eventual pui contactul de vreo 2 - 3 ori fara sa pornesti si apoi pornesti.

Seat Leon 1M 1.9 TDI, AXR

Problema rezolvata, am curatat bornele bateriei, am curatat electromotorul in totalitate cu o solutie de frane (A fost okay) dupa aceea am aplicat niate vaselina acolo unde stiam ca exista frecare intre metale pentru o buna functionare, am schimbat carbuni si cam atat, l-am montat pe masina, invartea doar ca nu pornea masina deoarece a prins aer cand i-am schimbat filtrul de motorina, asa ca am cumparat motorina, am umplut filtrul de motorina cu o seringa pe acolo unde sunt furtunurile acelea in forma de T, am tractato si am i-am dat in viteza a doua, intr-un final a mers (a 3 a incercare) dupa aceea am lasat-o 5 minute pe loc dupa care i-am facuf o plimbare de 15-20 de minute cu treapta a 4 a in 2100 de turatii.
Va multumesc pentru tot, sunteti cei mai buni, much love for all seathead!