dany19940 scrie:

Ia verifica tu switch-ul de la pedala de frana si cel de ambreiaj cu testerul, nu ca se aprind becurile cand calci pedala. Este un grup de masura in care se poate vedea functionalitatea lor. Plus ca poti avea un aer fals pe circuitul de frana - adica furun de vacuum sau toba franei.

Mersi de pont, am verificat asta si n-are nici o treaba switch-ul, se aprind becurile pe frana, totul este in regula acolo.
Totusi, acustic vorbind, mi se pare ca se aude ca un fasait in momentul in care ii dau "sprituri" in acceleratie..., dar poate e doar o parare... si parca sa zic ca nu mai trage asa ca inainte, e mai lenesa unpic si parca si mototul suna unpic altfel...

Nu-mi poate spune nimeni in service/tester de incredere in Bucuresti? Ca n-as vrea sa duc masina la toti cofetarii... )

PS: am citit pe in forum de VW ca I s-a gripat unuia rulmentul de la compresorul de A/C si ca aia I-at fi rupt cureaua de distributie si I-a cam aranjat motorul pe acolo... Este posibil sa fie asa? Eu ma gandeam ca se rupa cureaua de la accesorii doar si ca ramai fara servodirectie, alternator...dar nu ca se duce distributia. Sau gresesc eu? Nu de alta dar cam fluiera rulmentii la compersor si pana ajung sa se uite cineva la el (e in tip pe undeva pe langa Basarab, Florin - 0727628720, stiti ceva de el? ca am inteles ca se ocupa numai cu compresoare de A/C).

Multumesc anticipat!

Incearca la Florin (nu stiu daca e acelasi despre care ai postat): 0758.556.847 - 0769.824.326
sau Al Bundy: 0722.598.806

Al Bundy pentru scanare cu VAG? Ca nu cred ca el se ocupa si de compresoare de A/C...
Mersi!

Sincer, nu cred ca are vreo legatura problema ta cu compresorul de AC. Dupa cum ai spus si tu, trebuie facuta o scanare profi mai intai, iar oricare dintre cei doi sunt buni la asta.

Ai facut exact ce am scris sa NU faci - sa-mi spui ca se aprind stopurile cand apesi pedala de frana. Asta nu e test de switch. Adica e doar pe jumate. Adica asa verifici doar un switch din cele 2 componente ale switchului de frana. Al doilea se vede doar pe tester, la fel si cel de ambreiaj. Astea doua comunica ECU cand actionezi pedalele si acesta stie sa taie gazul sa zic asa. Daca ECU nu stie ce faci, atunci motorul se poate tura scurt si apoi sa coboare la turatia de relanti. Deci verifica-le doar pe tester.

dany19940 scrie:

Ia verifica tu switch-ul de la pedala de frana si cel de ambreiaj cu testerul, nu ca se aprind becurile cand calci pedala. Este un grup de masura in care se poate vedea functionalitatea lor. Plus ca poti avea un aer fals pe circuitul de frana - adica furun de vacuum sau toba franei.

Salutare, scuze de intarzierea raspunsului… Le-am verificat la vremea respectiva si totul a fost ok, dupa revizie si schimbare bujii, ulei, filtre nu a mai facut figura de mai sus.

In schimb, de ceva vreme am urmatoarea problema: la pornire(motor rece), relantiul imi sta destul de sus, adica se duce pe la 1300 de ture, apoi creste unpic la 1500 iar dupa ce plec de pe loc scade iar pe la 1200 si ramane asa pana se incalzeste motorul (chiar daca apa ajunge relative repede la 90 grade, turatia scade pe la 800 cam dupa 30 min de rulare…).
De asemenea, din cand in cand, am observant ca la pornire are o tendinta sa-i dea in nas si atunci se lasa si cu unpic de fum albastru si miros de benzina nearsa, dupa care e ok.
Am pus-o pe tster la cineva dar nu stiu cat de corecta este treaba, nu da nici o eroare si nici in bord nu am vreun martor aprins. Am observant si o crestere a consumului de carburant(benzina), destul de multisor (chiar daca e iarna), sa zicem undeva la 13-14l/100 in Bucuresti…, dar poate este si din cauza faptului ca am mers cu ea cam subturata (o sa o calc unpic sa vad daca se mai regleaza consumul).
Ai idee de la cea ar putea sa fie turatia asa de ridicata? Sau e cineva aici in Bucuresti care imi poate face un scan de incredere, contra cost?
Mersi!

dany19940 scrie:

Deci verifica-le doar pe tester.

Ma poti ajuta cu un sfat pentru un tester de incredere in Bucuresti? Tot nu m-am lamurit de treaba cu relantiul si cu consumul, sa fie de la clapeta sau sonda lamda?
Multumesc!

Ti-a dat Roger mai sus 2 numere de telefon.

dany19940 scrie:

Ti-a dat Roger mai sus 2 numere de telefon.

Mersi! o sa-l contactez pe Al Bundy.

Revin cu problema mea de anul trecut si anume mers intrerupt. Am observat ca iarna merge fara probleme, dar cum a venit caldura iar a inceput sa intrerupa si numai atunci cand se incalzeste motorul. Precizez ca nu oscileaza la relanti si ca parere personala banuiesc ca ar fi sonda lambda. Niste sfaturi ar fi bine venite pana nu ma apuc sa schimb bujii, bobina de inductie etc.