Salutare! Problema este in felul urmator:

Dau sa pornesc, porneste destul de repede, dar nu mai porneste motorul cu ralanti-ul crescut.

In mod normal, la temperatura de afara cu motorul rece ar trebui ca ralanti-ul sa fie peste 1000Rpm, insa eu am ralanti de motor cald.

De asemenea, indicatorul de temperatura pleaca direct de la 90grade cu motorul rece.

Pana acum, la masina s-au schimbat: EGR si pompa de benzina- care oricum trebuiau schimbate. Problema este foarte grava pentru ca motorul nu sta pornit mai mult de 2 secunde cu ralanti-ul ala pentru ca e rece...de asemenea nici nu pot accelera ca sa-l tin putin turat pana se incalzeste deoarece pare ca se ineaca pentru ca miroase a benzina foarte tare pe esapament. Noroc ca e bateria buna pentru ca pornirea mea la rece dureaza vreo 15min, adica vreo 30 de porniri in ritmul asta pana se incalzeste motorul putin si pot sa-l iau cu turatul putin cate putin fara a se ineca si fara a se opri.

Suspectez un senzor care citeste temperatura lichidului de racire, insa nu stiu cum se numeste sau unde e localizat. Odata ce se incalzeste motorul, merge bine.

Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Hai sa facem o scanare in seara asta, sa vedem ce are.

Daca nu ma insel, i-a facut taica-miu o diagnoza la Metrotehnica, o sa caut foile sa vad ce erori am acolo.

Daca a facut diagnoza inainte sa apara pb asta, atunci nu are asa mare relevanta in cazul de fata.
Daca a facut-o dupa ce a aparut treaba asta, poate au spus si ce are...ma gandesc.

Mare diagnoza ce au printat ei:))
Ma gandesc ca trebuie prinsa cand porneste greu. Ce as vrea eu sa vad de fapt e temperatura lichidului de racire pe care o primeste ECU. Ma gandesc ca acolo e problema.

Pai si? Au verificat pornirea la rece? Tot asa facea si atunci?

Fa scanarea cu Roger si posteaza. Suspectez sonda G2/G62 cu defect.

Nu, n-au prins masina cu motorul rece ca sa faca scanarea atunci. Ca altfel trebuia sa dea vreo eroare, ma gandesc. Si eu tot acolo ma gandeam, la sonda aia. Ca uneori mai si porneste bine.

Pun aici erorile de la scanarea din seara asta. Mersi dany19940 pentru ''traducere''
6 Faults Found:
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 35-00 - Efficiency Below Threshold
17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1116 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1
P1196 - 35-10 - Electrical Malfunction - Intermittent
17851 - Potentiometer for EGR (G212)
P1443 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent
17848 - EGR Valve (N18)
P1440 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent
17588 - Linear O2 Sensor; Pump Current
P1180 - 35-10 - Short to Plus - Intermittent

Soso-CKX scrie:

Mare diagnoza ce au printat ei:))
Ma gandesc ca trebuie prinsa cand porneste greu. Ce as vrea eu sa vad de fapt e temperatura lichidului de racire pe care o primeste ECU. Ma gandesc ca acolo e problema.

Salut, imi cer scuze daca deranjez, dar mi-am zis sa nu deschid alt topic. Sa va expun si eu problema cu seat-ul meu leon 1m, 1.6, 16V. Cand e vremea mai "moale", gen acum 5 grade porneste mai greu, nu din prima. Daca incerc sa o repornesc imd ce a pornit prima oara e ok, porneste. Daca stau la supermarket(spre exemplu) 15-20 min pentru cumpărături( sau altceva), iar porneste greut, si mi s-a întâmplat ca la munte la -5 grade sa porneasca din prima (de 2 ori chiar):)si fara chinuri. Mulțumesc, o zi buna! P.S. Bateria e noua[emoji38]

Trimis de pe al meu Redmi Note 4 folosind Tapatalk

Astazi am reusit sa schimb sonda de temperatura G2/G62 si s-a rezolvat problema cu pornirea cand e motorul rece. Multumesc colegului Roger pentru ca m-a ajutat cu scanarea ca sa-i dam de cap problemei. Simptomul in Vcds era acela ca temperatura lichidului de racire era diferita in Engine fata de Instruments.
80 de lei au rezolvat problema. Plus niste antigel si apa distilata pentru a completa ce se scurge in timpul inlocuirii.

Sonda noua+pompa de benzina noua si masina porneste ca noua indiferent de temperatura la cei doar 301.000 de km.

Pt colegul eggo: inainte de a schimba pompa de benzina aveam si eu problema cu pornirea la rece. Trebuia sa-i dau 2-3chei la prima pornire si de asemenea dupa ce pornea prima data, apoi pornea la prima cheie.

Soso-CKX ai schimbat tu singur pompa de benzina sau ai fost in service?

Am schimbat pompa de benzina, bujii, senzor temperatura...la fel se manifesta!:( masina mea si pe gaz, sa ai legatura din moment ce oricum pornirea o face pe benzina?

Trimis de pe al meu SM-J530F folosind Tapatalk