Mihai, am mai dat mocheta jos, acum vreo luna pentru curatare, si acea mocheta groasa de sub, era putin imbibata cu apa. Am uscat-o, si vad ca acum iar trebuie sa fac treaba asta.
Referitor la apa de pe chedere, am demontat fata de usa, am desfacut si acea parte metalica, nu mi s-a parut acea garnitura dusa, am scos si chederele de sub usa sa verific acele gaurele de scurgere...totul ok. O sa reiau din nou la bani marunti usile, voi pune silicon si apoi voi analiza rezultatul.
Totusi, nu pot sa-mi dau seama pe unde intra apa la sofer.

Mersii frumos de sfaturi.

Desfa la stergatoare, intra pe sub cutia de conexiuni. Verifica gaurile de scurgere si traseul apei pana iese pe sub masina. Saptamana trecuta a desfacut un prieten din Bacau si a gasit....n-o sa ghiciti...un musuroi de furnici cu oua cu tot. Mi-a trimis poze sa vad Apa ce se scurgea de la stergatoare nu avea pe unde sa iasa de fapt si ii intra pe sub cutia de conexiuni.

Dani, ai perfecta dreptate. Duminica am desfacut si am verificat...la cutia de conexiuni si la filtrul de polen. Am pus silicon preventiv, desi garniturile erau chiar ok. Ce-i drept, nu am verificat la ECU, daca e vreo problema.
Urmeaza sambata, sa demontez tot interiorul...(daca am timp, as da si bordul jos, sa curat gurile de ventilatie) si voi inspecta atunci toate trasele de scurgere.

Ps: vreun sfat in ceea ce priveste demontarea bordului...sa fiu atent sa nu rup ceva....

Pe la ECU n-o sa intre niciodata, ca nu sunt decupaje acolo. Apa poate trece doar pe la cutia de conexiuni sau pe la filtrul de aer. Posibil si pe langa burduful mic de pe cablul capotei. La bord nu ai ce rupe, totul e sa cauti toate suruburile de fixare si sa le scoti inainte de a trage. Apoi sa le si pui inapoi pe toate, normal Desi nu prea inteleg eu de ce vrei sa dai bordul jos, dar asta e alegerea ta si nu comentez. Oricum, daca vrei sa cureti traseele de ventilatie, ar trebui sa dai windbox-ul jos. Si ca sa-l dai pe ala jos, ar trebui sa scoti freonul din instalatie.

Dani, uneori, cand pornesc clima, vine un miros ciudat, de apa statuta, si nu-mi dau seama de ce. Ma gandeam ca gurile alea de ventilatie sunt murdare. Filtrul de polen si de aer, e schimbat de 2-3 saptamani. Bine, si cand l-am pus in prima zi, tot asa se simtea.

Asa e si la mine, cand pornesc clima fara compresor vine un miros urat, dupa ce pornesc compresorul dispare mirosul de la o vreme iar cand il opresc compresorul dupa o anumita perioara de utilizare si merg pe aerul normal vine iar un miros imbacsit. Saptamana trecuta am schimbat filtrul si am descarcat un spary de curatat clima in instalatie dar degeaba a mirosit 2-3 zile mai fresh dupa care tot urat miroase. Ce problema am mai observat ca atunci cand merge doar aerul fara compresor pornit mii se abureste inauntru parbrizul si e si un pic uleioasa, unsuroasa abureala sa ii zic asa.. Greu reusesc sa curat parbrizul pe interior.
Daca stie careva care ar fii problema ar fii de mare ajutor informatia.
Mersi

floryn_99 scrie:

Dani, uneori, cand pornesc clima, vine un miros ciudat, de apa statuta, si nu-mi dau seama de ce. Ma gandeam ca gurile alea de ventilatie sunt murdare. Filtrul de polen si de aer, e schimbat de 2-3 saptamani. Bine, si cand l-am pus in prima zi, tot asa se simtea.

E logic sa faca asa. Daca stiti cum e construit windbox-ul...adica nu prea bine. Umiditatea de pe radiatorul de clima din tunel ar trebui sa se scurga sub masina, prin acel furtunas care iese in compartimentul motor. Chestia e ca acel furtunas e putin stangulat din constructie, iar spatiul respectiv in care e bagat radiatorul nu se usuca complet niciodata, mai ales daca chiar folositi destul de des climatizarea. In acea umiditate se dezvolta diverse ciuperci/muschi/licheni - cum vreti sa le spuneti, de la care apare acel miros. Ar trebui curatat perfect acel spatiu doar, restul tubulaturii fiind destul de curat din cauza filtrului de polen montat direct pe aspiratie. De aia se recomanda schimbarea acelui filtru sau macar suflarea lui usoara in sens invers directiei de curgere a aerului. Daca nu exista circulatie de aer in acel loc unde se aduna umuditate...ai miros. Asta ar insemna ca de fiecare data dupa ce folositi climatizarea sa lasati ventilatia pornita inca cateva minute dupa de ati oprit climatizarea, ca sa se mai usuce acolo. Ori chestia sta n-am vazut pe nimeni s-o faca ! Eu nu prea folosesc racirea si nu am miros. Nici cand mergeam mult cu masina nu prea foloseam (asta ca sa nu raspunda nimeni ca nu prea folosesc masina ) Am fost in destule concedii cu ea si n-am prea simtit nevoia. Suntem oamenii nisipurilor vesnice N-am incercat, dar se zice ca sunt instalatii de curatire cu ultrasunete si diverse solutii care se baga in tubulatura. Am folosit doar o singura data o spuma pe care am bagat-o in tubulatura, golind un tub maricel in ea. Am lasat sa actioneze vreo juma de ora, apoi am pornit ventilatia la maxim vreo 15 minute. Parca am simtit ceva efect (ca miros era sigur altfel, ma refer la parfum), dar altceva nu pot zice. Ori nu aveam ciuperci, ori si-a facut treaba...Deci cantareste ce ti-am zis, mai cauta pe net si hotarasti dupa asta daca merita sa desfaci tot bordul pentru a curata destul de superficial tubulatura aparenta. Ca sa faci treaba temeinic, ti-am zis deja, trebuie golita instalatia de freon si scos afara windbox-ul. Si e posibil ca dupa atata munca si bani (golire/umplere freon) efectul sa se simta doar o vara

Uite asa sarim de la o problema la alta,fara nici o rezolvare Florin.Rezolvarea la apa este cea cu silicon intre tabla si usa ( s-a vb de o gramada de ori) iar la mirosul de la clima ori o dezinfectezi des cu spray-urile alea( mai sunt niste cutii care odata deschise scot un fel de fum care aspirat prin recirculare omoara lichenii aia,am auzit un prieten ca e tare bun ) ori inainte de oprirea motorului opresti instalatia de clima cu vreo cateva min inainte si mergi pe ventilatie,asa cum ti-a spus si dany.

Sent from my phone using Tapatalk

trebuie sa faci o igienizare la instalatia de A/C.

costa in jur de 120 de lei si merita fiecare leu. o sa simti ca esti intr-o alta masina.

floryn_99 scrie:

Dani, uneori, cand pornesc clima, vine un miros ciudat, de apa statuta, si nu-mi dau seama de ce. Ma gandeam ca gurile alea de ventilatie sunt murdare. Filtrul de polen si de aer, e schimbat de 2-3 saptamani. Bine, si cand l-am pus in prima zi, tot asa se simtea.

Multumesc frumos tuturor pentru sfaturi.
Sambata voi scoate mocheta, pentru curatare/uscare, voi demonta fetele de usi pentru lipirea acelor parti metalice cu silicon, iar luni voi merge la o curatare cu aparatul "wynns" ... sa vedem ce va iesi.

Asteptam poze si detalii

floryn_99 scrie:

Multumesc frumos tuturor pentru sfaturi.
Sambata voi scoate mocheta, pentru curatare/uscare, voi demonta fetele de usi pentru lipirea acelor parti metalice cu silicon, iar luni voi merge la o curatare cu aparatul "wynns" ... sa vedem ce va iesi.

Pe mine ma intereseaza doar impresii dupa 3-4 luni si atat. Dar in lunile astea sa folosesti climatizarea, neschimband nimic din comportamentul anterior igienizarii. Asta e testul adevarat

Salutare Dani,
as vrea sa stiu unde e mai exact acea scurgere a condensului de pe vaporizator la toledo...normal cand ai clima pornita in zilele toride, cand te deplasezi ar tebui sa picure dupa masina...la mine de cand am cumparat-o nu am vazut asa ceva. Am vazut la o octavia 2 in timp ce se deplasa ramanea urma in urma ei, se poate sa imi fie infundata evacuarea respectiva si tot condensul sa imi ramana in masina imbibat in covor?

dany19940 scrie:

E logic sa faca asa. Daca stiti cum e construit windbox-ul...adica nu prea bine. Umiditatea de pe radiatorul de clima din tunel ar trebui sa se scurga sub masina, prin acel furtunas care iese in compartimentul motor. Chestia e ca acel furtunas e putin stangulat din constructie, iar spatiul respectiv in care e bagat radiatorul nu se usuca complet niciodata, mai ales daca chiar folositi destul de des climatizarea. In acea umiditate se dezvolta diverse ciuperci/muschi/licheni - cum vreti sa le spuneti, de la care apare acel miros. Ar trebui curatat perfect acel spatiu doar, restul tubulaturii fiind destul de curat din cauza filtrului de polen montat direct pe aspiratie. De aia se recomanda schimbarea acelui filtru sau macar suflarea lui usoara in sens invers directiei de curgere a aerului. Daca nu exista circulatie de aer in acel loc unde se aduna umuditate...ai miros. Asta ar insemna ca de fiecare data dupa ce folositi climatizarea sa lasati ventilatia pornita inca cateva minute dupa de ati oprit climatizarea, ca sa se mai usuce acolo. Ori chestia sta n-am vazut pe nimeni s-o faca ! Eu nu prea folosesc racirea si nu am miros. Nici cand mergeam mult cu masina nu prea foloseam (asta ca sa nu raspunda nimeni ca nu prea folosesc masina ) Am fost in destule concedii cu ea si n-am prea simtit nevoia. Suntem oamenii nisipurilor vesnice N-am incercat, dar se zice ca sunt instalatii de curatire cu ultrasunete si diverse solutii care se baga in tubulatura. Am folosit doar o singura data o spuma pe care am bagat-o in tubulatura, golind un tub maricel in ea. Am lasat sa actioneze vreo juma de ora, apoi am pornit ventilatia la maxim vreo 15 minute. Parca am simtit ceva efect (ca miros era sigur altfel, ma refer la parfum), dar altceva nu pot zice. Ori nu aveam ciuperci, ori si-a facut treaba...Deci cantareste ce ti-am zis, mai cauta pe net si hotarasti dupa asta daca merita sa desfaci tot bordul pentru a curata destul de superficial tubulatura aparenta. Ca sa faci treaba temeinic, ti-am zis deja, trebuie golita instalatia de freon si scos afara windbox-ul. Si e posibil ca dupa atata munca si bani (golire/umplere freon) efectul sa se simta doar o vara

E undeva in spatele motorului, cam pe mijlocul panoului ignifug, sub izolatia aia termica. Trebuie cautata. Daca n-ai vazut apa sub masina, e obturata. La mine curge .

Ar trebui sa urc masina pe elevator , altfel cred ca nu am nici o sansa sa il vad de sus