Club SEAT Romania

...si in primavara racitorul de torpedou!

si dupa racitor, sigur mai gasiti ceva de facut [emoji6]

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

Deocamdata nu am nimic in plan pt modificari la 1M

Dupa o scurta vacanta in Romania, la zapada, am mai trecut un prag.

Multi inainte fara reparatii !!!
Avand apa la 90 grade ,daca la temperaturi sub 0 grade stai pe loc cu motorul pornit si clima pe automat, iti scade temperatura lichidului de racire pe la 80 sau 70,asta in decursul a 5-10 min de stationare cu motorul pornit ? Ai observat cumva un asemenea comportament la 1m-ul tau ?

Multumesc. Da, scade, asa a facut tot timpul.

Multumesc.Eu puteam sa jur ca nu facea asa si am schimbat termostatul si flansa degeaba.Bine nu chiar degeaba ca acum nu prea imi mai scade pana la 70 ci doar pana pe la 80.Probabil ca si mie imi facea la fel doar piticii mei de pe creier s-au inmultit.

Si mai ziceati de piticii mei de-am schimbat telescoapele!!!

dany19940 scrie:

Si mai ziceati de piticii mei de-am schimbat telescoapele!!!

ai tai sunt mai...deosebiti [emoji6]

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

Daaaa, sunt de import !

Am fost doua saptamani in tara, timp in care am facut aprox 1400 km. Masina merge excelent si sunt foarte incantat de ea.
La inceputul verii urmeaza
- revizie cu schimb de ulei si filtre
- inlocuire broasca usa stg spate (ramane blocata/incuiata de cele mei multe ori)
- finalizare racire in torpedou - piesele sunt cumparate de un an de zile

Pe termen lung ma gandesc daca o sa schimb unitatea 2DIN cu ceva mai din zilele noastre si poate inca un set de arcuri si amortiziare de la H&R - Sport Cup Kit.
La toate astea ar merge si un polish profi. Masina are vopseaua originala si nu a vazut niciodata asa ceva.

Buba mare la gama vag cu broastele astea !
Un polish profesional o sa o intinereasca.Eu am ramas uimit cum a iesit un polo vai de mama lui dupa polish.

Problema este daca se merita sau nu un polish din cauza unor mici indoituri, puncte, aproape pe fiecare element, mai putin plafon si haion. Capota are 2 indoituri de la caprele care s-au suit sa manance masline, doua urme de grindina si multe urme de pietricele plus lacul sarit. Asta ar trebui revopsita iar restul cred ca ies ok la polish. Mai vreau sa schimb baghetele de plastic de la usi cu unele de Top Sport/FR. Stau cu ele de vreo 4 ani pt ca trebuie revopsite (sunt gri)

O poza de pe nring din 2013

Intors pe meleaguri romanesti, ieri i-am facut ITP-ul, schimb ulei - Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 si filtre Mahle: ulei, motorina, aer si habitaclu.
Merge bine babuta, insa tot cere bani. Placutele pe fata trebuie schimbate, yala stanga spate trebuie inlocuita, iar cauciucurile de vara sunt cam la sfarsit.


ITP-ul l-am facut la un service de cartier - 80 lei.
La acelasi service am schimbat uleiul, filtru de ulei si filtru de motorina - pret manopera 40 lei
Filtru de aer l-am schimbat eu.
Uleiul l-am luat de la emag 145 lei la 5L
Filtrele de la volksparts 195 lei