Salutare la toata lumea!
Ma bucur ca in sfarsit exista si in Romania un forum dedicat acestei marci. Felicitari pt. initiativa fondatorilor!
In continuare o sa va prezint Leonul meu si modificarile suferite in ultimii 2 ani si jumatate, sper sa va placa

Am achizitionat masina in Iunie 2005 si arata cam asa:

In urmatorii 2 ani masina a suferit in ordine urmatoarele modificari :

- Triple clare "lexus"
- eleron MS-Design

Imediat dupa montarea accesoriilor am decis ca triplele trebuie sa fie de culoare inchisa si in consecinta au fost "afumate".

- Ceasuri aditionale pt. presiune turbo si presiune ulei Raid HP
- Pedalier aluminiu Sparco
- Maneta schimbator viteze Car point
- Covorase Michelin cu insertii de aluminiu


- Bara fata Cupra R


- Jante Mak Matrix 5 Mirrror 8Jx18
- Anvelope Michelin Pilot Sport 235/45 R18
- Folie geamuri Lummar
- Folie capota carbon look
- Oglinzi laterale negre
- Faruri cu angel eyes
- Instalatie Xenon HID
- Folie carbon look aplicata pe aripa eleronului




- Filtru de aer sport K&N 57i
- Traseu Borla de evacuare din catalizator de 63mm
- Resoftare ECU
- N75j
- Bara de rigidizare intre amortizoarele fata


- Arcuri Eibach Pro-kit
- Intercooler frontal
- Tubulaturi siliconice


Diferenta intre cele 2 intercoolere


- Supapa BOV Forge
- Admisie directa de aer K&N


- Stergator luneta Skoda Fabia Break
- Difuzor de aer pe bara spate MS-Design


- Kit de bucsi poliuritanice fata
- Suspensie reglabila Eibach Pro Street S






- Turbina garret GT28RS
- Galerie de Evacuare
- Down Pipe 76 mm
- Catalizator sport MagnaFlow de 100 celule
- Bujii NGK Iridium
- Injectoare Bosch de 470 cc
- Tubulatura de admisie, alimentare apa si ulei pt. turbina
- Soft optimizat
- Debitmetru de aer Seat Cupra R
- Kit ambreiaj organic Sachs (placa+disc+rulment)





- Kit frane fata Brembo GT, cu discuri perforate de 323 mm, etriere cu 4 pistonase, placute de frana sport si furtune de frana cu camasi metalice



- O poza cu turbina montata


- Alta poza cu turbina dupa "un pic de forje"


Planuri de viitor:
- Bara de rigidizare spate (a fost montata, o sa revin cu poze)
- Bari antiruliu fata+spate
- Diferential cu alunecare limitata
- Biele si pistoane forjate
- Pompa de benzina cu debit marit
- Update de soft pt. atingerea randamentului maxim al kitului (360-370 CP)
- Kit frane spate

Cateva poze cu masina in stadiul actual

fara cuvinte..................
ce e de zis...... tot respectul...sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!!!

Vai de capul meu, ce ai putut sa faci la masina, respecte nemasurate si sa te bucuri cat mai mult de ea.Este foarte grava :wink:

Felicitari! E superba masina...

Bine ai venit!!!

felicitari,foarte tare masina

In sfarsit ne onorezi cu prezenta .Ti am admirat masina pe alt forum este o superbitate si dupa parerea mea una din cele mai frumoase !

In primul rand bine ai venit!
Stiu masina de pe un alt forum si ma bucura ca te-ai inscris si la ClubSeat!
La aceste modificari nu prea ai ce sa zici, poate atat: Respect man!

Oau! Foarte frumos...no other comments decat "sa te bucuri de ea"...sanatos si fara incidente!

Inca un avion pe forum.... o sa fim mai tari ca Aeroportu Baneasa si Otopeni la un loc... ce mai e de zis... felicitari maxime, prea tare masina!!!

Foarte tare!
370 CP
Dar am si eu o curiozitate (am vazut la mai multi) de ce ascunzi nr de inmatriculare?

Ce mai e de zis f frumoasa masina sa o stapanesti sanatos si bine ai venit.

Fara cuvinte .....ffffffffff tareeeeeee........... bravo::))

Superba masina, foarte tari modificarile, tine-o tot asa, bravo !

Super tare masina, felicitari pentru modificarile aduse...

Masina e incredibila, nu atat din punctul de vedere al look-ului cat al performantelor care te lasa cu ,bafta in continuare