Pai e bine daca lucrezi la dezmembrari. Aduceti mai multe CR si FR ca ''donatori'' si sa vezi atunci schimbat de piese.
Cotiera de G4 nu e plug&play, din cauza acelei talpi de aluminiu care va sta inclinata. Ai nevoie de niste saibe/distantiere sau inaltatoare.In plus va trebui sa maschezi cumva imbinarea dintre zona decupata din tunelul central si talpa de plastic a cotierei.
Uite un tutorial pt cotiera OEM, poate de ajuta: http://www.leon-concept.com/astuce/L1/1 ... /index.php

Problemele incep sa apara, desi masina doar sta... Ieri cand am iesit putin cu ea, becul de la apa a inceput sa bipaie in mers, apa nu a sarit de 90 grade, masina a mers normal. Singurele erori pe care le-am gasit au fost acestea. De la ce ar putea fi treaba cu apa?

Nivel mic in borcan sau sarmele senzorului murdare.

Deci sa inteleg ca pentru nivelul apei e un senzor iar pentru temperatura alt senzor Apa am in recipient, e la nivel. Deci trebuie sa schimb vreun senzor sau recipientul cu totul?

Da, Dani vorbeste despre senzorul din vasul de expansiune. Scoti mufa, tragi senzorul afara (arata ca un fierbator de cafea, de pe vremea bunicii) si cureti lamelele metalice.
Vezi mai jos.


Dupa ce s-a aprins becul rosu de la temperatura si a bipait de 3 ori, s-a stins singur sau a ramas in continuare aprins?

@Roger - nu s-a stins, a facut intermintent pana am oprit masina. Azi nu a mai facut.. O sa il scot si o sa il curat.

Si nu ai mai completat cu antigel/apa, nu?

@Roger - Nu, nu am completat, apa e la acelasi nivel ca ieri. Deci probabil e senzorul.

@dany19940 - Am gasit pe o masina un cruise control. Ideea e de ce as mai avea nevoie ca sa il pot monta la mine in Leon?

Cablurile neaparat!

@Roger - Asta e bun?

http://www.ebay.co.uk/itm/GRA-Cruise-Co ... 2600078711

Yep. Chiar daca firele sunt mai scurte, se pot prelungi.

De curand am sesizat o alta problema care imi sta efectiv pe creier. Uneori daca o turez la relanti foarte usor, ramane turata aprox. 1-1.5s si apoi scade turatia, adica ramane blocata la 2500rpm pentru o secunda si pe langa asta uneori se simte si in mers, daca accelerez (de exemplu) cu treapta a 2a, cand iau piciorul din acceleratie ramane accelerata la fel o perioada si nu intra in frana de motor, gen se tot duce in fata in loc sa intre in frana de motor. Eu suspectez ca ar fi clapeta de acceleratie, ideea e ca pe diagnoza nu mi-a aparut nimic deci probabil doar e plina de mizerie.

Poate o curatare de clapeta si o calibrare nu ar strica, dar mai mult de atat, vorba acea "if it ain't broke, don't fix it" .

Si intr-un final dupa lungi asteptari masina a luat calea Romaniei

Intrebare de la aeroterma de incalzire pot sa am greieri sub bord? 1J2819021B

.