Eu nu folosesc deloc recircularea!

Dar esti sigur ca clapeta de recirculare e in pozitia corecta? Asta se poate vedea daca scoti filtrul de polen afara si poti vedea ventilatorul prin gaura. Clapeta nu trebuie sa poata fi actionata daca aerul e directionat spre parbriz. Daca dai spre orice alta directie, se poate actiona din buton. Deasemeni, filtrul de polen trebuie sa fie curat. Scurgerea condensului generat de functionarea climatizarii ar trebui sa fie neinfundata. Daca ti-a intrat apa in masina pe la acele garnituri de la usi...mai greu sa scapi de umezeala generata in sezonul rece si umed. Asta e! Pune acei saculeti de care am scris si ar trebui sa te ajute usor-usor sa scapi de neplacuta manifestare.

Deci!Clapeta nu știu care este starea ei,ce știu ca am un bâzâit la clima(am pus tester ul și îmi da un motoraș v71 care este defect,scurgerile de sub stergatoare sunt desfundate la fel și cele de la uși!

Și nu știu care este poziția corecta a clapete!filtrul de polen îl schimb la fiecare revizie!

Eu am scris de scurgerea de la climatizare, nu de cele descrise de tine. Cea de la climatizare e ascunsa bine. O poti gasi la pasager, cam in dreptul unde tii piciorul stang sub bord. E o teava de plastic ce intra intrun manson de cauciuc ce iese la motor. Iar pozitia clapetei ti-am descris ce si cum.

PS: Incearca si nu mai posta fraze diferite la cateva minute diferenta intre ele. Ai 10 minute in care poti edita orice mesaj, din momentul postarii. Apasa "Edit" si vei putea face asta.

Îmi cer scuze!

Salut!găsesc și eu pe aici care vrea sa facem schimb de torpedo-uri?eu sa îl dau pe al meu cu locaș pt magazie de cd-uri și sa iau altul fără?

Al meu a fost gri dar l-am vopsit negru!

Salut!ma poate ajuta și pe mine cineva cu o problema?am făcut soft mașinii și la 120 mers sportiv nu se mai accelerează!Atașez poza cu eroarea,este a doua

Daca inainte de a face softul nu aveai problema asta, atunci softul e gresit. Nu are importanta mersul ca e sportiv sau batranesc, cam tot la aceeasi viteza apare aceasta eroare. Daca esti absolut sigur ca softul e facut corect, atunci ai o belea pe incarcarea turbinei: geometria variabila se blocheaza, supapa de comanda cu probleme, furtunase de vacuum, capsula de pe turbina sparta, senzor MAF , MAP...si ce-o mai fi.

Am înțeles ca la tipul meu de motor AGR nu are geometrie variabila!

Atunci verifica de ce nu se incarca turbina. Daca nu face presiune...apare eroarea.

O sa verific....ms pt ajutor

Avand in vedere ca acuzi aparitia problemei ei exact dupa resoftare eu as proceda diferit. Incarcarea unui soft in calculatorul masinii tale se face in 10 min prin mufa OBD, in consecinta eu l-as ruga pe cel care a facut softul sa imi incarce softul original si as merge cateva zile cu masina cu softul stock sa vad daca problema persista sau nu. Daca problema dispare e clar ca softul e buba. Daca problema se manifesta in continuare atunci te apuci de sapat pe partea hardware pastrand softul stock, pentru ca astfel macar te poti raporta la niste valori de fabrica pentru informatiile furnizate de catre masina ta prin diagnoza.

Pai eu nu am avut problema pana sa bag softul!Chiar nu știu ce sa zic!La asta ma gândeam sa pun softul la loc și sa vad dacă face asa....