Din cauza microbului numit 1M pe care il am de vreo 14 ani si de care nu mai scap, am zis sa incerc un tratament mai special si anume am mai cumparat inaca un Leon 1M, dar de data asta un Cupra R - 209 CP, motor AMK - cu 171.000 km, se pare si reali dupa car pass-ul pe care mi l-a aratat dealer-ul.
Masina este cumparata de la un dealer Ford din Olanda iar povestea achizitiei este aici: viewtopic.php?f=133&t=15006&st=0&sk=t&sd=a&start=195" onclick="window.open(this.href);return false;.
Cateva dotari, dupa decodarea codurilor de pe sticker-ul din porbagaj:
PRCode: 0GE = Emission standard EU3
PRCode: 1AT = Electronic stabilization program (ESP)
PRCode: 1G3 = Alloy spare wheel with original equipment tires
PRCode: 1NL = Covers for alloy wheels
PRCode: 2B9 = Additional exterior noise suppression
PRCode: 2PX = Leather trimmed sports steering wheel
PRCode: 3J7 = Articulated and height-adjustable headrests for front seats
PRCode: 5RQ = Right exterior mirror: convex
PRCode: 5SL = Left exterior mirror: aspherical
PRCode: 6SC = Tufted trunk floor covering
PRCode: 8BB = Halogen headlight for driving on the right
PRCode: 8GL = Alternator 120 A
PRCode: 8L3 = Roof antenna
PRCode: 8RM = 8 speakers (passive)
PRCode: 8TF = Rear fog lights left and right
PRCode: 8UE = Radio with CD drive
PRCode: 8WD = Integrated front fog light
PRCode: B0V = Component parts set complying with vehicle type for the Netherlands various parts
PRCode: CV4 = Alloy wheels 7.5J x 18
PRCode: G0K = 6-speed manual transmission
PRCode: H3L = Tires 225/40 ZR18
PRCode: J1L = Battery 280 A (60 Ah)
PRCode: MK1 = 4-cyl. turbo gas. eng. 1.8 L/154 kW 20V appendix EU 3 base engine is T6B
PRCode: Q2Q = RECARO sports seats front
PRCode: QG2 = No possibility of activating service interval prolongation
PRCode: V0D = PIRELLI tires
PRCode: X2C = National sales program the Netherlands
Masina mai are si o evacuare Milltek care sper sa nu fie nevoie sa o dau jos cand ajung la controlul tehnic. O voi inmatricula aici in Belgia.
In rest, sunt multe si marunte de schimbat la ea, dar incet, incet se rezolva:
- faruri ( au urechile de sus rupte si lipite)
- una sau 2 jante ( roata de rezerva lipseste iar o janta e stramba)
- schimb distributie, placute si discuri frana si toate lichidele
- schimb articulatii, bucse si ce-o mai trebui. In plan ar fi ceva de la Powerflex
- schimb furtune/furtunase imbatranite, roase sau rupte - depinde ce gasesc p-acolo
- oglinzi ''lacrima'' cu rabatare. Masina a avut oglinzi dreptunghiulare cu rabatare
- vopsire integrala etc
- dat jos eleronul ala
Deocamdata vanzatorul trebuie sa faca rost de Certificatul de Conformitate de la o reprezentanta Seat si sa se ocupe de actele de export, numere, asigurare etc. Pana atunci masina a ramas la ei in curte si sper sa ajunga la mine in garaj saptamana viitoare.
Mai jos sunt pozele care au fost postate cu anuntul de vanzare: