Salut,de ce nu ai optat pentru osram nightbreaker unlimited,sunt net superioare fata de modelul pe care l-ai ales?

Salut mi le-a adus cineva si nu am dat un ban momentan is multumit de ele bat mai bine decat cele vechi in viitor voi pune ceva mai bun poate si lupe toate la timpul lor.

Salut la toti, azi am ramas fara bandoul de pe dreapta spate si cu cateva zgarieturi care ies la polish si doua puncte unde a sarit vopseaua astea ma sperie mai rau dar se rezolva , am cautat sa schimb portiera cu totul ca sa nu mai stau sa dau jos banda aia care a ramas da nu am gasit nimic in iasi si in ro ma ajunge trasnportul cat portiera.
Aveti idee unde as putea gasi sa achizitionez un bandou/set ?

Salut tuturor ! Avand in vedere ca iarna asta am observat ca la pornire motorul da semne de oboseala am achizitionat un set de buji NGK Laser Platinum si urmeaza sa le montez.

Multumesc bgd_b92 pentru ideea cu folie e foarte usor de pus si cred ca este mai rezistenta decat plasti dip. Am inceput cu ceva mic si anume cu capacele de la jante, urmand sa pregatesc semnele "S".

Ce parere aveti cum iar sta cu folie neagra pe capacele de la oglinzi , plafon si eleron ?

Nu cred ca o sa dea prea bine pe capacelele de la jante dar depinde cum iti place tie pe plafon + eleron + oglinzi eu as pune negru lucios..e mai de efect decat MAT..

Salut !
Am tot cautat pe internet tot ce tine de sonda lambda de dupa catalizator si sunt indecis in ce sa aleg. Avand in vedere ca de cand am avut masina, avea intermediara fisurata si intre timp a cazut si catalizatorul le-am schimbat dar tot odata a inceput sa mi se aprinda si "elicopterul" si la scanari zice de sonda lambda si as vrea sa o schimb cat mai curand ca am citit ca consumul e neregulat din cauza ei si al doilea motiv ar fii ca vizual nu imi place becul ala aprins in bord.

Cine a mai schimbat sau are mai multe experienta legat de aceast subiect imi poate da un sfat.

Un sfat legat de ce? Daca sa schimbi o piesa atunci cand diagnoza iti spune ca nu functioneaza?!?

Scurt pe 2, cand a doua sonda lambda nu mai functioneaza corect, ECU-ul nu mai stie exact cum sa regleze valorile amestecului in functie de informatiile furnizate de sonda lambda despre amestec prin prisma gazelor de evacuare. In consecinta pentru a proteja motorul prefera sa mearga ceva mai bogat, decat sarac si de aici si consumul ridicat.
Daca vrei neaparat, din cate stiu sonda lambda secundara poate fi anulata din soft si gata, in cazul in care nu vrei sa o schimbi (lucrul asta se face frecvent in cazul motorizarilor turbo cand se fac upgradeuri pe partea de evacuare si se eliminata catalizatorul).
In cazul specific al motorului tau daca zici ca ai inlocuit catalizatorul cu unul nou, ar fi mai ok sa inlocuiesti sonda lambda si cu asta basta.

Ok multumesc pentru clarificare sfatul il asteptat in vederea unei marci ca de exemplu am gasit BOSCH 210 LEI ; VEMO 360 LEI si NGK 516-564 LEI...

Este ok si bosch.

Cred ca pe BOSCH o sa merg ca din specificatiile afisate la magazin mai toate se schimba dupa 160.000 km si pretul e mai accesibil.

Nu cred ca e o diferenta asa mar intre diversi producatori pentru sonda a doua. Pretul ala la NGK cred ca e pentru prima sonda, a doua nu are cum sa fie asa scumpa. Iar daca pretul chiar e pentru aceeasi sonda, atunci ar fi cazul sa te intrebi de calitatea lor.

NGK specifica sonda reglaj si alta diagnoza, cea de BOSCH scrie clar ca e dupa catalizator...acu nustiu diferanta.
Absolut ca difera calitativ dar si brandul creste pretul.

Din cate stiu, a doua sonda lambda este folosita doar pentru verificarea starii catalizatorului. Nu are rol in efectuare amestecului.
Ce eroare iti da? Avand in vedere ca ai schimbat catalizatorului, poate e chiar el problema?

Cat despre marca, eu as zice sa cauti si OEM. Cand am schimbat sonda lambda (prima), am avut probleme cu NGK; imi dadea mereu eroare de rezistenta a sondei (desi era cea indicata pentru motorul meu). Am pus OEM si am scapat de problema.

Eroarea nu am salvat-o dar cand am fost cu ea in service pentru alte probleme la scanare zicea si de sonda a doua..eu nici atat nustiu pentru ce e acolo dar pot sa spun ca acum dimineazta era becul in bord aprins si am alimentat si dupa sa stins si tot timpul face asa....si in legatura cu marca nustiu o sa caut si oem sa vad ce gasess , oricum multumesc de sfat.