Iar eu am Powerflex mov si nu ma plang de vibratii la Toledo. La Arosa am testat galbene si au aparut vibratii, dar dogbone-ul sta tensionat putin chiar si cu bucsele de cauciuc normale.

Asa este Dany,sta tensionat putin,dar bucsele fiind de cauciuc sunt moi si permit miscarea acestuia putin fata/spate,in schimb cu bucsele galbene de la powerflex fiind foarte rigide suportul ramane foarte fix nepermitand miscarea acestuia si din aceasta cauza apar si vibratiile de care ziceam...,mna acum macar le-am incercat si m-am convins pe pielea mea,dar sincer pe o masina daily nu le recomand.

Repet - nu am vibratii pe Toledo. Sunt eu mai norocos!

Dany,dupa cum am mai spus,bucsele mov powerflex cum ai tu montate sunt mai moi decat bucsele galbene powerflex si atunci clar nu exista vibratii pentru ca nu sunt asa rigide.
Probabil ca pe viitor dupa ce se vor uza cele de cauciuc din suportul nou pe care l-am montat ieri,sa incerc si un set de bucse mov powerflex sa vad cum se comporta.

Pai noi avem bucse galbene care proobabil sunt mai dure si eu aceleasi vibratii le am si la primavara revin la bucsa standard mai mult ca sigur.
Nu stiu cum ai gasit dany suportul dogbone pe mov ca pe site la ei apare doar galben si restul bucselor sunt mov postasem eu o poza ma in urma
La diesel suportul dogbone rezista mai bine la benzinare e o problema arhicunoscuta si la leon si la golf4.

Singurele bucse din poza aia care nu mi-au placut sunt cele de la telescoape. Desi s-a simtit clar o rigidizare in stilul celei ce apare cand pui bara de rigidizare intre telescoape, a aparut si o alta vibratie, de alta frecventa. Asta m-a determinat sa pun bucse de cauciuc normale (flanse amortizor) acum cand am schimbat toate telescoapele. Probabil ca pe un diesel ar merge bine cele de poliuretan, din cauza greutatii mai mari.
Si da - toate bucsele mele de poliuretan pe Toledo sunt mov. Sunt luate de la furnizorul din Australia. La Arosa parca sunt rosii.

A mai trecut un an,cu bune si cu rele...,dar acum este momentul sa tragem linie si sa intampinam Noul An alaturi de cei dragi dorind ca anul care vine sa fie un an cat mai bun pentru toata lumea.

Si dupa aproape 8 ani in care nu m-a lasat niciodata la greu,sambata aceasta ma despart de leut meu drag,avand totodata un mic regret pentru acest lucru,dar e timpul sa facem un pas inainte.
Noua masina nu va mai fi din grupul VAG...,in familie isi va face aparitia un opel insignia cosmo sport din 2011 diesel 160 HP.

Sa fie intr-un ceas bun schimbarea asta si sper sa te mai "vedem" activ pe forum, ca si pana acum!

Tradator, te-ai dus la rivali deci!
Voi sa fiti sanatosi si fericiti cu "migratia"! Restul e can-can!

Multumesc baieti...,voi ramane activ pe forum si voi urmari cu interes acest forum care mi-a fost de mare ajutor in toti acesti ani si unde am gasit oameni minunati care m-au ajutat de multe ori chiar daca nu ne-am cunoscut niciodata personal.
Dany este o mica ''tradare'' intr-adevar dar are putin sange nemtesc si ea cum au si masinile din grupul vag.

Felicitari pt upgrade, ai vandut leutul? sau ramane in familie?
Poti sa prezinti si aici Insignia :D
Bafta!

Gabi leutul meu l-am dat la schimb plus o diferenta din partea mea.
Voi face si aici pe forum un topic de prezentare bineinteles.

Mylux..ti-am zis sa ma suni pe pm sau sa vorbim pe whatssup nu mai are rost acuma sa iti spun comentariile mele negative vizavi de insignia, iti las un topic activ, si fii cu bagare de seama sa anulezi DPF, schimba neaparat oringul vietii si verifica cuzinetii ; sa o stapanesti sanatos !
ca si puncte contra : cutia prost etajata la insginia, greutatea mare a masinii, plus problemele specifice la motoare de aici https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=128954
ca si puncte pro : daca e masina de pe pm, foarte bine dotata

Multi km fara probleme !

Scuze Bogdane,dar nu prea am mai avut timp,dupa ce ti-am trimis acel pm,am fost prins cu verificarea istoricului masinii la dealer de la mine din oras plus cateva drumuri.
Masina este cea pe care ti-am trimis-o sa o vezi pe pm.
M-am informat intre timp de toate probleme care par sa apara la aceasta masina si la acest motor,dar cel de 160 de cai apare cu cele mai putine probleme si raportat la greutatea ei cu acesti cai posesorii de insignia spun ca se misca foarte bine comparativ cu motoarele diesel de 110 si 130 de cai care mai echipeaza insignia.
Vom vedea cum vor evolua lucrurile pe parcurs.
Mersi fain oricum.