Salut,
Pentru racit motorul este Radiatorul prin care circula lichidul de racire, intercoolerul este doar pentru racit aerul pompat in motor.
Incalzirea peste limita poate fi cauzata si de suprafata insuficienta a radiatorului, daca a fost spalat direct cu jetul de mare presiune si s-au indoit lamelele de aluminiu nu va mai circula aerul prin el, deci este doar de muzeu. La fel de bine poti sa ai ceva depuneri in radiator care sa fi obturat canalele... Am vazut radiator infundat cu bilutele turnate sa opreasca o fisura dar si colmatat cu depuneri rezultate din mixarea mai multor tipuri de antigel cu apa de la robinet...
Poti sa ai si amestec incorect de carburant, prea sarac ori prea bogat, avans gresit reglat.
Teoretic ii un motor foarte bun, asta ii din seria greu de ucis! merge si cu ulei de floarea soarelui...
(glumesc)
Ceva ii scapa mecanicului tau.