cosminlzr scrie:

da, pe http://www.mobile.de exista mai multe masini cu motor de 2.6. cred ca au fost masini facute pentru germania.

Este motor de 2.8l VR6, acelasi motor care a fost folosit pe Golf III VR6...are 204 CP, dar este un motor foarte greu de intretinut din punct de vedere taxe si impozite.

nu vad de ce mi-as lua un 2.8 L aspirat cand poti lua un 1.8 T mai ieftin. Consum mai mare, taxe mai mari, aceeasi putere si cele turbo sunt mai ushor de modificat decat aspiratele. Parerea mea!

motorul vr6 nu este bun deloc.
in primul rand este generatia veche, eu m-am dat cu o masina cu motor adica era un golf r vr6 cu motor de 2.8 si cu motor de 2.9 4x4 m-am dat si nu am vazut nimic spectaculos la el.
cand aparusera motoarele erau foarte bune si foarte puternice pe vremea acea.
nu recomand la nimeni vr6

cat o fi impozitul pt un vr6?

=)) impozitu pe un an krek ajunge la un sfert din valoarea masinii ) si ca sa nu fiu off .. . tare motoru ! ) puternic AWWWWWWWWR

TIBI_84 scrie:

cat o fi impozitul pt un vr6?

Off Topic...la 3.2V6, motorul de R32, impozitul pe an este de 1800 lei.

mamaaa...tot pe acolo tre sa fie

seat leon 1m cupra este vr6 2.8 204 cai.Nu fuge de caii aia si consuma mult.DAR daca ii pui turbo deja e alta mancare de peste.
Exista 1 un bucuresti cu turbo pus de hgp dus in 380 de cai are si chiar trage de caii aia ,am inteles ca ar costa vreo 15000 de euro kitul de turbo din spusele propietarului .Deci daca vedeti un seat leon negru cu niste gauri de gloante desenate pe masina ala e:)

im570rm scrie:

seat leon 1m cupra este vr6 2.8 204 cai.Nu fuge de caii aia si consuma mult.DAR daca ii pui turbo deja e alta mancare de peste.
Exista 1 un bucuresti cu turbo pus de hgp dus in 380 de cai are si chiar trage de caii aia ,am inteles ca ar costa vreo 15000 de euro kitul de turbo din spusele propietarului .Deci daca vedeti un seat leon negru cu niste gauri de gloante desenate pe masina ala e:)

Seat Leon 1M Cupra este si cu motor de 1.8T si 210CP (iar varianta CupraR, pe acelasi motor are 225CP), insa are tractiune FWD, nu 4x4 ca si cel de 2.8l V6, 204CP. Si mai este si Cupra diesel, motor de 1.9l si 150CP, 4x4.

im570rm scrie:

seat leon 1m cupra este vr6 2.8 204 cai.Nu fuge de caii aia si consuma mult.DAR daca ii pui turbo deja e alta mancare de peste.
Exista 1 un bucuresti cu turbo pus de hgp dus in 380 de cai are si chiar trage de caii aia ,am inteles ca ar costa vreo 15000 de euro kitul de turbo din spusele propietarului .Deci daca vedeti un seat leon negru cu niste gauri de gloante desenate pe masina ala e:)

Cred ca l-am vazut in Brasov cu nr. de PH la Dip Motors. E tare frumos

Da ala e!El este din PH dar sta in bucuresti ...mi-a zis ca acolo isi face reviziile in BV n-am idee de ce.
@Testosul Cupra 4 are 2 variante benzina 2.8 v6 si 1.9 tdi 150 de cai.
Cupra R este 1.8 t de 210 si 225 de cai ambele sunt cupra R !

im570rm scrie:

Da ala e!El este din PH dar sta in bucuresti ...mi-a zis ca acolo isi face reviziile in BV n-am idee de ce.
@Testosul Cupra 4 are 2 variante benzina 2.8 v6 si 1.9 tdi 150 de cai.
Cupra R este 1.8 t de 210 si 225 de cai ambele sunt cupra R !

Exact ce spuneam si eu.

@testosul,fara suparare si daca-mi permiti te corectez... cupra 1m 1.8t are 209 cp...codul motorului e AMK ,daca nu ma insel
il mai gasesti pe audi s3 ,editia anterioara

1. Exista Leon 1M VR6 2.8, exclusiv cu 4x4 si in varianta de echipare Cupra 4 (nu R!)
2. Nu are 220 CP, are 204 CP de fabrica. Poate fi dus la ~220 CP cu modificari minore, exista unul de la Pit Stop Tuning cu 223 CP (negru)
3. Nu fuge "de caii pe care ii are" si consuma cat un camion fiindca e cea mai grea varianta de Leon, are 1570 kg gol. Fata de ~1300 kg un 1.8T/180 si ~1450 kg un 1.9TDI/150 4x4 diferenta e enorma. Inertia a 270 kg in plus se cam simte si la manevrabilitate
4. Impozitul la clasa de cilindree 2000-2999cc nu e foarte mare si e incomparabil cu cel pentru >3000cc. Sa zicem ca ar duce la vreo 800-900 RON/an
5. Modelul a iesit din oferta Porsche Romania in 2004. N-a plans nimeni dupa el

~Nautilus

si 1.9 tdi 4x4 tot apre 1550 are...are al meu 1330 cantarit(desi in talon scrie 1260) si nu e 4x4.La 4x4 adauga diferentialul cutia de transfer ,puntea spate cu vreo 50 de kg in plus si o sa vezi ca ajungi 200 de kg+