Scuze ptr dublu post...Daca merg acum si pun bateria pe redresor,mai fac ceva din ea sau tot slabe sanse?

Ai mers 2 ore si nimic. Apoi zici ca ai pornit cu cabluri, a mers juma de ora si tot nimic. Se pare ca incarcarea cu redresorul e frectie la picior de lemn. Imprumuta o baterie si masoara incarcarea.

Am fost la un electronist din cartier..mi-a pornit masina cu bateria lui prin cabluri.Mi-a masurat tensinea la borne 12.2-12.1 Dupa am schimbat bateria si timp de un minut am avut 13.8,dupa iar a revenit la 12.2.A luat bateria mea si a pus-o la un redresor,in 10 secunde fierbea inauntru si mi-a zis ca e dusa bateria si ca ar putea fi si releul de incarcare sau ceva la alternator.

E dus sigur, trebuie sa fie peste 14 volti in mers. Si bateria nu trebuia sa fiarba asa repede.

El mi-a zi sa cumpar o baterie noua si dupa sa verificam iar tensiunea.Alternatorul se merita sa il repar sau sa iau altul?

Desfa-l si vezi cum arata periile colectoare si colectorul, poate scapi doar cu schimbarea periilor. Eu nu as lua altul SH despre care nu stii chiar nimic, chiar daca il iei cu ceva garantie. Chiar daca schimbi releul cu totul, cel nou nu costa cat un alternator SH. Dar...e alegetea ta, logic.

O sa merg la mecanic.Sper sa fie bine si sa scap ieftin cat de cat.Multumesc!

Revin cu detalii..am pus bateria pe redresor 4 ore dupa am pus.o pe masina si a pornit la sfert.Doar ca sta turata putin.Ce sa mai inteleg? Eu banuiesc ca e dus alternatorul ptr ca tot 12.2 imi arata si de aia sta si turat.nu? Nu am martori aprinsi in bord

Dus alternatorul. De aia sta turat motorul. Deci...revizie la el. Apoi vezi cum se comporta bateria.

Schimbat releul de incarcare.Acum am 12.66 cu motorul oprit si 14.38 la relanti.Am impresia ca se incalzeste cam repede motorul...circul 10 km si nu mai poti tine mana pe motor.E normal? in bord nu imi arata nimic si apa sta la 90 de grade.

Dar cat ai vrea sa mergi ca sa poti tine mana pe motor? 100 km? Odata ce apa e la 90 si sta acolo...totul e bine.
La alternator e ok asa.

Ma gandeam ca nu e ok sa se incalzeasca asa repede.Aveti idee,de ce dupa ce spal masina si plec de pe loc,imi scartaie o roata pe spate ptr cateva secunde? Sunet de fier pe fier.Sa fie de la discuri?

Frecarea e intre placuta si disc. Discul singur nu scartaie Verifica placutele mai intai. Daca sunt inca bune, atunci e posibil sa mearga mai greu pistonasul respectiv si sa se retraga mai greu, iar abia pe ud sa apar scartaiala.

Am pierderi de ulei la motor,putin dar cat sa se observe.Am atasat o foto pe unde.Am rugamintea sa imi spuneti cum se numeste piesa respectiva?

Si inca ceva..imi puteti spune daca am arcuri Oem sau sunt sport? MULTUMESC !

Nimeni? :/