teoretic dupa ce desfaci cele 2 piulite cu cheia de 13 ar trebui sa il poti scoate, piesa cu imbusuri ramane acolo nu trebuie neaparat sa o desfaci.

vezi ca e un tutorial pe vwforum, scrie pe google diy curatire egr golf si o sa gasesti.

Am vazut pe VW forum ca multi au curatat si teava care face legatura intre cele doua

poti sa desfaci teava complet, odata din cele 2 suruburi de 13, dupaia de pe clapeta de acceleratie sunt 2 suruburi cu cheie de 10 cred si mai e prinsa undeva pe la mijloc. o dai jos si o cureti.

pai si are vreun senzor ceva?

Nu e nimic pe teava aia, e doar o teava de legatura, deci se poate demonta si curata fara probleme.

nu trage ....comptresie facuta iesit ok clapeta egr filtre ambreaj nou de ce nu trage fratilor ca in 5 servisuri cu renume am fost nici o eroare nu nimic nu trage

datimi si mie o idee sau ceva pt ca nu mai stiu ce sai mai fac sa nu ai nici o eroare tpti parametri normali ssi mesesu cu 2-3 maxim turat pana la 4000 si trage asa ca si cum ar fi inecata bujiile sunt uscate

Am pus masina pe tester (auto-com) si in mod ciudat, nu mi-a iesit eroare la EGR, singura eroare fiind ceva de genul "System too lean"

Din ce am citit pe net nu prea are legatura cu EGR ci mai degraba sonda lambda, senzor MAP, aer fals (o sa curat MAP-ul, din ce am vazut se curata chiar mai usor decat EGR-ul, trebuie 2 torxuri desfacute)

Ciudat, eram 100% sigur ca EGR meu face probleme (cand o scot pe liber se subtureaza pt o secunda la 500 rpm, abia dupa se stabilizeaza la 650 rpm - asta doar cu motorul cald...de 2-3 ori chiar s-a oprit motorul. Clapeta e curata, inainte sa o curat aveam oscilatii dar acum nu mai am). Poate isi revine dupa ce curat MAP ?

Mi-au sters eroarea, sper sa nu mai apara curand.

Am curatat si eu EGR-ul si teava aia si pot sa spun ca se simte
Dimineata numai se opreste cand o pornesc , acceleratia parca raspunde altfel
Nu am facut adaptarea ca nu merge Vag com-ul este trial

Vreau sa curat EGR-ul la ibiza 1.4 tdi ; spuneti-mi si mie va rog care sunt pasii de urmat si la ce ar trebui sa fiu atent. Presupun ca este piesa incercuita, corect? Multzam

Sau e debitmetru? Pe unde e localizat egr-ul?

Fa o poza mai de ansamblu. Ala e debitmetrul.


by mky

Banuiesc ca arata asa :
Atunci este cel cu capsula vacumatica la vedere. (Paleasca aia in care intra un furtun), nu pot sa o incercuiesc ca nu stiu cum


by mky

Dupa ce am studiat putin problema m-am prins si eu ) cred ca e la fel ca la 1.9, adica ca in filmuletul asta
http://youtu.be/l_aL3xciHZI

Nu stiu cum arata motorul tau dar te prinzi tu, filmuletul cu egr la 1.9 te ajuta sa iti faci o parere.