Salutare colegi. Nu am mai intrat demult pe site. Cer si eu un mic ajutor. Am cautat informatii pe site, dar nu prea m-au satisfacut/sau nu era ceea ce am cautat/sau nu am cautat unde trebuie.
Ma bate si pe mine gandul la un cupra 1M benzina (nu stiu sa fie si diesel), cu cutie manuala, din 2003-2005. M-ar interesa ce variante de motorizare/putere sunt mai ok/acceptabile (stiu ca sunt 1.8t de 180/209/225 cp), ce probleme ar putea avea variantele respective, ce cod motor recomandati/fiabilitate, la ce ar trebui sa ma uit /ce ar trebui sa verific la o astfel de masina.
Mentionez ca sunt incepator pe domeniul asta (cupra), insa mai posed un leon 1m de 1.6 16 v motor bcb, de care sunt f. multumit (doar ca e al sotiei si m-am gandit sa-mi dau bmw-ul si sa trec la cupra, sa am si eu un leon 1m, numai sa "scap" de bmw, ca nu-l ia nimeni ca e combi si cu km multi-dar reali). Sper ca nu am ofensat pe cineva cu postarea sau daca am postat unde nu trebuia, i-mi cer scuze.
Va multumesc pt sfaturi.

Gasesti pe topicul asta si nu numai, multe informatii.
Bun, am inteles ca vrei ori un Top Sport/FR sau Cupra 1.8T - 180 cai sau Cupra R 210 sau 225.
O Cupra R in mintile ei gasesti foarte greu si sunt scumpe. Cupra 1.8 180 cai sunt doar 2000-2001
in caroserie normala (denumirea asta a fost mai raspandita in Uk). Mai degraba cauta un FR sau Top Sport cu multe dotari, gen pachet de iarna, interior alcantara cu scaune reglabile electric, eventual trapa....Motorul AUQ e destul de popular si fiabil. Celelalte de pe cupra r, amk si bam sunt ok dar sunt destul de alergate.

Multumesc de sfaturi.

Salutare.
Intru pentru prima data aici(cred?) pentru ca trebuie sa imi achizitionez o masina si inca sunt nehotarat, pe lista mea fiind si un Leon 1M. Am un buget de cam 4000euro, give or take, si ma uitam la skoda superb, primul model, motorul de 1.8T, audi a4 B6, 1.8T, Leon 1M 1.8T, focus(2.0 2007+, not sure tho), c200 2000-2005 (1.8 kompressor). Destul de fixat pe 1.8, da )). Problema la mine, sunt constient ca e o problema avand in vedere bugetul meu, e ca eu vreau si cu banii in buzunar, si cu porcu in caruta, vorba aia. Sunt inca student si dupa cateva internshipuri de aici inainte, sper sa ma angajez in vara anului viitor in domeniul meu, IT, si de aici lipsa de putere financiara.
Vreau ceva care sa-mi ofere un feeling placut cand ma uit la ea, leon clar se descurca la capitolul asta, dar sa am si oarecare dotari in masina. Momentan am un focus 1.6 tdci 109hp din 2007 si m-am obisnuit cu clima, parbriz si oglinzi incalzite electric, etc si nu prea mai vreau sa renunt la ele. Si pe langa toate aceste pretentii deja destul de greu de satisfacut, vreau sa fie si cat de cat sportiva. Nu am nevoie de un avion, dar atunci cand simt nevoia sau cand apare necesitatea, sa nu ma rog de masina, cred ca nu sunt singurul . Fordul meu deja mi se pare destul de puturos desi fata de altele cu care am mers, inca se descurca .
Acum, as vrea niste sfaturi cu privire la acest Leon, am mai citit din urma pe forum si inteleg ca ar consuma in jur de 10 mixt, i can deal with that. Sigur o sa va sara in ochi ca toate masinile alese de mine sunt benzinare si cu injectie multipunct. Ei bine, vreau ca intr-un viitor cat de cat apropiat achizitionarii masinii sa instalez un GPL. Din cate m-am documentat, am inteles ca merg destul de bine cu motoarele acestea. Inainte sa imi ziceti ca daca tot vreau ceva sportiv, sa nu pun GPL, vreau sa specific ca nu intentionez sa alerg masina pe GPL, dar atunci cand vreau sa merg normal(majoritatea cazurilor), GPL-ul ar fi solutia cea mai buna pentru mine.
Ma uitam chiar si la o skoda octavia 1, 1.8t, dar nu sunt prea convins de look.Aceeasi poveste cu toyota celica(nu-mi place interiorul, cel putin in poze, n-am vazut sau mers irl) si honda civic(e ciudatica ) si ceva mai scumpa). Honda Accord deja imi cam depaseste bugetul. Mentionez ca la vara sper sa merg pana in Germania la niste prieteni si sa achizitionez si masina.
Daca puteti sa-mi dati cateva ponturi chiar si despre celelalte masini sau chiar si altele pe care nu le-am specificat, va sunt recunoscator.

Multumesc pentru timpul acordat si scuze daca repet vreo intrebare deja raspunsa!

Care e bugetul ?
Cat depsre consum, 10% mixt ia in conditii ideale ( primavara / toamana intr-un oras de bun simt ) ; altfel, ia 7-8 la mers legal afara, 10 usor alergata, incarcata si cu clima ON ; dar desigur la viteze putin peste limitele de autostrada sau alergatura mai zdravana sare, iar in oras, o medie realista ar fi de 13 ; desigur in Bucuresti sau orase aglomerate la ore de varf poate ajunge si la 20%.
in gama leonului 1M de pret te mai poti uita la mazda 3, au motoarele de 2.0 16v 150 cp aspirate, pt care se preteaza mai bine GPL-ul ; mai e si fiesta ST o jucarie draguta.

Bugetul e de aproximativ 4000 de euro, mai mult sau mai putin. Ma uitam si la mazda 2.0 16v, dar am uitat sa o numesc, de altfel fiind motorul care e si pe focus mk2. Poate ma insel totusi.
Fiesta e o jucarie draguta, intr-adevar, dar si scumpa ). Cel putin din cate m-am uitat, sunt destul de putine modelele sub 4000. Plus ca mi se pare un pic prea mica, as opta mai degraba pentru focus mk2 cu acelasi motor de 2.0.
Cat despre mazda 3, 2.0 16v 150 hp, chiar ma uitam azi la cateva modele dragute in olanda si germania undeva la 2800-3500 de euro. E o japoneza interesanta care ma atrage.

Eu in locul tau as merge pe Leon 1P / Golf 5 1.4 tsi de 122 cp + posibilitatea de a ii face soft ; se misca mult mai bine ca 2.0 de 150 cp si are alta dinamica + consum mai bun, 6 trepte.daca iti extinzi putin bugetul, poti alege golf 5 GT 1.4 tsi 170 cp ( turbina + compresor ) care cu soft se duce la ~ 205-210 cp ; masinile la care te uiti tu sunt destul de vechi ( nu ca nici cele pe care le-am expus eu nu sunt ) si daca te gandesti ca au peste 16 ani, fiabilitatea iese total din calcul ; reparatiile initiale pt o masina veche achizitionata sunt destul de ridicate, plus ca este foarte greu sa gasesti un stare buna si sa fie si ok la pret, te as te-as indruma catre o masina mai noua cu tehnologie mai noua ; intr-adevar, 1.8T au fost motoare f fiabile si potente, dar s-a cam dus vremea lor ; daca totusi nu vrei sa plusezi pt una mai noua, iti recomand sa mergi pe benzina aspirat mai ales daca ii vei pune si GPL ; cea mai buna alegere pt o compacta aspirata cu valente usor sportive ar fi mazda 3, si au si preturi bune + dotari ok ; doar ca, as iti iei in calcul faptul ca la revanzare ori o cam dai pe nimic, ori vei astepta mult si bine un client.

Momentan nu se poate pune problema de extins bugetul. Cat despre fiabilitate, sunt convins ca sunt masini destul de vechi. Mazda 3 incepe sa ma atraga cel mai mult intrucat am auzit in mare parte de bine despre ea. Motorul tsi de 140 respectiv 170 de cai de pe golf v am auzit ca e destul de prost, poate ma insel totusi. Pe viitor, la achizitia urmatoare asteia, poate o sa ma gandesc la un tfsi 2012+, dar momentan tot ceea ce depaseste anul 2008-2009 imi depaseste cu mult bugetul sau e de marimea unui matiz pe steroizi.
Multumesc de raspuns, Bogdan! Chiar tu m-ai determinat sa ma uit mai atent la Mazda 3.

De mazda 3 auzi de bine pentru ca la noi nu sunt mantzocarite japonezele prea mult, pt ca oricum nu au vanzare ; in principiu samsarii importa VAG-uri iar romanasul este usor de pacalit pentru ca pretul vinde si restul nu prea mai conteaza. Ca si teorie generala, daca te documentezi minimal despre rateurile date de fabricant si eviti motorizarile cu probleme, atunci mai ramane sa fii atent la particularitatea fiecarei masini vandute de respectivul proprietar ; pt ca degeaba te documentezi tu despre o masina ca e fiabila si cea mai reusita daca ea este o toroapa si nu a fost intretinuta ; starea generala a masinii ar trebui sa conteze cel mai mult in situatia masinilor vechi, pt ca problemele de fabricatie de obicei se rezolva in primii ani si in primii zeci de mii de km.

Cat despre TSi-uri, majoritatea sunt problematice, dar unele probleme sunt deja rezolvate exact cum iti spuneam mai sus, din pricina rulajului :

1.4 tsi de 122 cp teoretic e cel mai okish, a avut probleme cu lantul + intinzitorul, dar mai mult ca sigur au fost schimbate de fostii proprietari, costul se ridica la ~3000 lei
1.4 tsi de 140 / 170 cp au fost destul de ok
1.4 tsi de 160 cp a fost cel mai problematic, pus pe golf 6 si sciroccio in general, e doar o chestiune de timp pana se topesc pistoanele
1.8 tsi de 180 cp cam aceeasi problema similara cu cel de 160 cp, + un consum mare de ulei
2.0 tsi ok.

Toate astea depind si de starea tehnica in momentul achizitiei, repet. Degeaba cumperi un VAG samsarit ca a fost in trecut "monument de fiabilitate", caci in acelasi timp un fiat intretinut poate sa nu iti creeze nicio problema.

BKD cum am eu pe 2.0 TDI PD a fost renumit pt problemele cu chiulasa ( pana in 06.2006 ), avem si aici colegi cu leoane ( si nu numai ) care au avut problema asta ; eu nu am avut probleme pana acum, si nu a fost schimbata.

p.s : o sa ma opresc aici cu discutia caci topicul asta este despre altceva.