A, ok atunci! Credeam ca are K03s, sorry!

Boss, sa cauti nodul lui...Pepelea nu e greu. Eu ti-am zis parerea mea si presupun ca ai citit ce zice si Cosmin. Pareri pro/contra gasesti oriunde. Fa o scanare, posteaza p-aci ce-ai gasit. Apoi bag-o pe ceva drumuri mai nasoale (sper ca avei asa ceva) . Da mail la RAR sa vezi ce Euro este. Distributia oricum trebuie schimbata, ca masura de siguranta doar. Plafonul poate astepta ceva timp. Interiorul ia cam o zi de facut bec. Mai vrei opinii? Give me a call anytime. Oricum, potentialul masinii e grozav, dupa cum cred ca ai realizat singur de la inceput.

Salut!
Daca iti place foarte mult masina, cumpar-o cu sufletul!
Interiorul se curata, iar vopseaua poate astepta o perioada, ca nu arde.
Tehnic daca e de la ok in sus, eu zic ca merita.
Acum o luna de zile am cumparat o masina doar pentru ca mi-a placut din prima cum arata doar in poze, fara macar sa vad una in realitate, daramite sa mai si conduc una. Dupa revizie am mai bagat in ea aproape inca o data cat am dat pe ea, iar inmatricularea mai ajunge si aia vreo 1000 euro. Dar macar sunt fericit. Chiar daca sumele sunt mai mari in cazul tau, eu zic sa nu dai inapoi si sa-ti cumperi ceea ce iti place.
O viata avem, azi esti, maine poate nu mai esti si chiar n-are rost sa dam inapoi la unele lucruri pe care ni le dorim din cauza unor mici inconveniente, parerea mea.

Sper sa o cumperi si sa tii in viata spiritul tanar al masinilor vechi, asa ca mine.

Mi se pare neingrijita, matuita si inca 1000E in ea, daca vrei sa te deplasezi pana in DE ai gasii una mai buna la pretul acela, ce e drept fara navi.
http://www.mobile.de/ro/categorie/autom ... 1,ccx:1800

Eu zic ca discutia ar trebui sa fie masina asta sau alta variata.
Dorinta ta de CUPRA cred ca deja e finala.
Pot sa-ti spun ca si cand mi-am luat ARL-ul m-am gandit mult si bine ca e veche, ca e sport si consuma mult, ca trebuie iar sa cumpar gume, etc. Probleme era daca nu o luam , cu siguranta as fi ramas cu un regret si cu o dorinta care m-ar fi sacait mereu. Daca esti la fel eu iti recomand sa te duci catre Cupra.
Acum Masina asta vs. Alta masina. Eu as trage de timp 1 saptamana sau 2 si m-as mai duce sa vad si inca una sau 2 masini, dupa care sunt sigur ca vei alege cea mai buna varianta pentru ca vei compara mere cu mere.

Succes in luarea celei mai bune decizii.

p.s: O Cupra nu se cumpara rational, e ceva mai mult de atat.

Recomand si eu sa vezi mai multe masini, si sa le conduci inainte de a alege una.
Poate iti mai facis i tu o idee despre unele probleme.
De asemenea Cupra este frumoasa, dar pentru drumuri lungi si km multi nu as merge pe o astfel de masina. Consuma mult si consumabilele sunt cam scumpe. Ca idee un set de placute fata incep de la 100E aici in Romania.

Pana la urma am decis sa NU o mai cumpar. Motivul ar fi nesiguranta starii tehnice, probleme cu servodirectia, felul in care intra in viteze (comparat cu cutia mea, la asta ''mestecam'' destul de mult), placutele de frana pareau cam duse si fata si spate, la accelerare brusca parca avea un mic lag (posibil sa fie normal, trebuie sa mai merg si cu altele), suspensia parca nu era asa de tare/ferma. La astea se adauga parbrizul schimbat, bara spate revopsita, nu mi-a placut cum de deschid usile de pe partea stanga si haionul (posibil ca asta sa fi fost revopsit, un alt indiciu fiind stoprile de pe spate, cele din interior, care arata aproape ca noi), evacuarea sta destul de stramb si e bagata cam mult sub bara, vopseaua exfoliata pe plafon si capota, jantele reconditionate. Daca o inmatriculam aici in Belgia, o parte dintre aceste probleme ai fi iesit la iveala la ''RAR'', iar costurile ulteriore ar fi fost mari.
Stiu, m-am grabit un pic cand am facut rezervarea, aia este, pierd 250 Euro, dar vorba unui coleg, nu risc sa devin sclavul acestui fier, indiferent cat de mult mi-as dori-o.
Am fost foarte entuziasmat la inceput de masina asta, pentru ca avea dotarile pe care mi le-am dorit, era aproape de Bruxelles, avea cel mai mic pret (negociat), la acel moment si arata stock.
Nu-i nimic, mai apar ele, mar rar, dar apar
Multumesc tuturor pentru ca ati postat si v-ati spus parerea.
Rog un moderator sa mute discutia intr-un topic dedicat, eventual asta: sfaturi achizitie leon 1m cupra 1.8t 180 sau 225 cp?

Salut

Poate intereseaza pe cineva, daca nu, scuze de offtopic dar este in Craiova un Leon din 2002, 1.8T varianta 180 de cai, cu timbru de mediu platit, la un pret de aprox 3800 de euro, culoarea alb, destul de intretinuta.

Nu am niciun grad de cunostinta cu vanzatorul, doar am vazut anuntul. Persoanelor interesate pot lasa link pe privat.

Aia cu bara fata de fr de pe autovit? Iti dau eu 3000 de euro:)

Nu inteleg ce vrei sa spui.. pentru ce sa imi dai mie 3000 de euro?

Masina am vazut-o pe un forum local, nu stiu daca e pe autovit sau nu. Nu stiu ce bara are.. nu ma pricep. Doar am vrut sa anunt, in caz ca poate cineva era interesat..

Astazi am fost sa vad alt Cupra R: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/se ... ORT&noec=1.
Saptamana asta am schimbat cateva mesaje cu vazatorul (dealer marocan), am mai vorbit la telefon si astazi am fost sa o vad. Fata de cea galbena din Olanda, asta era foate ok dpdv tehnic. Nu fasaia cand accelerai brusc, intra foarte bine in viteze, franele erau noi, placutele schimbate iar discurile nu aveau niciun fel de sant. Am iesit cu ea pe autobahn si a mancat asfaltul, mi-a placut maxim. Masina se pare ca are soft MTM si chiar era comparabila cu Cupra 5F de 280 CP.
Acuma urmeaza si partile negative: partea din spate a fost vopsita, desi vanzatorul imi spusese la telefon ca nu a avut niciun accident. La ambele usi, pe coltarul de interior, unde vine balamaua, era un strat ffff fin de vopsea, iar cireasa de pe tort era aripa stannga spate cu umflaturi de rugina. Pana acum a avut 3 proprietari, ceea ce iar nu ma incanta; cauciucurile fata erau praf (pe spate erau ok). Pana sa vin, mi-a scris pe email ca lasa din pret pana 5200 Euro.
Nu stiu ce sa zic, mi-e teama ca a fost sifonata serios in spate, in rest e ok.

Cateva poze de azi. Alte semne de intrebare sunt legate de resturile de nuanta verde de la imbinarea geamurilor spate cu chederele (stanga/dreapta). Mie mi se pare ca seamana cu resturi de praf pentru amprente. Altceva nu-mi vine in minte.
Etriele de pe spate aratau destul de jalnic, cojite si cu multe umflaturi.

Nu arată rău, dar nici nu te dă pe spate. Ceea ce este cel mai nasol, e că au aparut semne de neseriozitate din partea vânzătorului și asta ar trebui să-ți dea de gândit...Oricât ai lua-o la verificat, nu poți să aflii tot istoricul mașinii, decât dacă o cumperi de la un singur proprietar (dar aici intervine prețul ridicat). Nu ai zis nimic de carte service....
Legat de ultima poza... Nu cumva e silicon? Ai verificat seriile la toate geamurile, parbriz si luneta?
Personal.... as zice pas....

Are carte de service care mi se pare manarita. Ce silicon sa fie culoarea aia?! E vorba de geamurile spate care se deschid, nu de coltare.
Geamurile laterale au acelasi dot, parbrizul e tot SEAT dar cu dot fff apropiat. Posibil sa fie cel de fabrica, iar la luneta am uitat sa ma mai uit. Ideea e ca are balamalele ca ale mele, modelul subtire, in loc sa fie cele groase cum s-au pus atunci. Adica e posibil sa fi schimbat haionul cu tot cu geam si balamale.

Nu e urata, bineinteles si in asta trebuie investit, insa nu se se observa daca mai mult ca in cealata galbena, cu siguranta la vopsea nu. Nu arata rau dar lasa de dorit km, masina din 2002 cu 150k mai rar, cu rugina spate(la sticker in portbagaj i-ai facut poza?). Eu inca nu am urma aia pe volan si nici rugina si am 217k asa ca pe asta nu o cred. Legat de consum nu cred ca ar trebui sa te sperii, undeva la 9/10%, si a mea arata 17% dupa 5 km iar dupa scade dar nu mai jos de 6 . Bafta boss