Club SEAT Romania

Ate ceramic nus only racing,au in componenta material ceramic(sunt placute mai premium ca sa zic)mai poti incerca trw,ebc yelowstuff sau redstuff,ferodo ds2500,etc...
Intai verifica ce ai pe masina montat(discuri+placute)

Sent from my HTC One using Tapatalk

bertzi43 scrie:

Ate ceramic nus only racing,au in componenta material ceramic(sunt placute mai premium ca sa zic)mai poti incerca trw,ebc yelowstuff sau redstuff,ferodo ds2500,etc...
Intai verifica ce ai pe masina montat(discuri+placute)

Sent from my HTC One using Tapatalk

Sint ok dar de ce sa dai atitia bani cind cel mai bine schimbati lichidu de frina verifica uzura discurilor si fai o airisire ca la carte si swa vezi eficenta la frinare eu am placute remsa si frine foarte bune

Buna seara,
Cautam altceva pe forum, ceva legat de ulei si-am regasit acest topic.
Am schimbat in august 2017 placute fata spate ATE, lichid de frana ATE iar franele, sunt la fel de elastice !
Am sa schimb foarte curand masina cu totul )

De ce sa schimbi masina? E un sasiu absolut superb, e pentru cei care stiu sa conduca. Iti ofera feedback exact unde ai nevoie.
Am schimbat discurile si placutele pe spate cand am luat-o cu Zimmerman discul si TRW placutele. Fail total. Discurile ruginesc groaznic si arata de parca ar avea 100k km.
Pe fata le-am schimbat in Decembrie cu Ferodo. Tot atunci am schimbat si lichidul de frana cu Ate Typ200. Abia de atunci am frane corecte pe Exeo. Schimabrea lichidului si aerisirea a durat o vesnicie. Circa 2 ore.
Sa nu te astepti sa franeze ca Loganul sau passat-ul b6.

Vreau ceva mai mare, mai 4x4
Eu nu-s multumit de franele mele, poate-s eu prea exigent...

Ce sa faci cu 4x4?
Ia-ti un Patrol cu 3.0. Poate ai drum prin SV. Sunt curioasa ce nu-ti place la frane.

Pedala de frana, dupa 2-3 franari mai violente, devine FOARTE elastica ! zici ca-i ambreaj

Sunt prea multe variabile ca sa poti face un diagnostic pe forum. Trebuie facut la fata locului.
Ai ditai jantele, cu ditai cauciucurile. Cat cantaresc impreuna? Conteaza ce discuri si placute ai, cat de tare se incing, cat de tare se incinge lichidul de frana. Posibil sa ai problema cu pompa de frana...

Pai sunt jantele originale (nu astea portocalii, cele gri graphite) , eu in carte am trecut doar 18 si 19...cele pe 16 cred ca sunt doar la motoarele 2.0 143cp.
Franele...sunt cele de fabrica

Mai pun o intrebare , sper sa nu fie asa tampita...
Daca cumpar etrieri cu placute si discuri de 320mm, ce mai trebuie schimbat la sistemul de franare? trebuie ceva adaptor?

Port-etrierii, sunt suportii ce tin etrierii pe fuzeta.

Acu' o luna am dat jos tulumba de la frana sa vad daca nu am apa. Dupa remontare, am aerisit in ordine:
- pompa de frana;
- conductele care duc in ABS;
- conductele care ies din ABS;
- etrierele in ordinea: dreapta spate, stanga spate, dreapta fata, stanga fata.
Abia acum sunt multumit de frane.

Anul trecut am dus masina la autocheck center cluj pentru a-i schimba placutele (sau anul acesta in februarie..? hmmm) am schimbat placutele fata spate cu ATE, am cerut special sa imi schimbe lichidul de frana deoarece avea 2 ani cu vreo 75.000km, am pus tot ate type 200, intr-adevar, parca la viteze mai mari franeaza mai violent, dar dupa 2-3 franeri, pedala este FOARTE ELASTICA .
Acum, deoarece in 12.000km mi se uzeaza placutele din interior (pe fata) mai tare decat cele din exterior, am zis ca schimb etrierii si sa pun discuri de 320mm.

ma oboseste frana la masina asta, tata are un amarat de aveo, pai cand apas pedala musc din volan cu centura pusa, la exeo nu e cazul

Tot ATE Typ200 am pus si eu pentru simplul fapt ca mi-a placut ambalajul. Pe fata am Ferodo, pe spate Zimmerman cu placute Wagner.
Uzura mai pronuntata la placuta de pe interior imi spune ca cei doi culisanti ai etrierului trebuie curatati si unsi. Etrierele se pot reconditiona: curatate foarte bine, inlocuite pistoanele, garniturile, culisantii si vor functiona ca noi.
La Exeo sau B7 nu vei avea niciodata frana care sa te oblige sa pupi volanul.
Cauta-ti un mecanic independent care sa se mandreasca cu munca sa. In service-uri vei gasi mecanici plictisiti. Majoritatea cauta sa-si ia salariul si nu fac decat ce trebuie. Ex.: aerisesc instalatia de franare doar la roti, nu si pompa, conductele pana la ABS, ABS-un in sine etc.
Fa-ti drum prin SV intr-o mini vacanta s-o vad si eu.

daca esti baiat bun, de sf marie ne putem vedea pe la barsana, sau la mara sa mancam un pranz

Acum ma uitam pe coasta de est dupa discuri si etrieri, dar parca 4000 euro pe un set de brembo, parca nu as da )
am gasit discuri gaurite ventilate de la zimmerman pe la vreo 600-1000 lei/bucata pe fata si cu vreo 150 lei mai ieftine pe spate. Am gasit la unix auto etrieri cu vreo 500 lei/bucata

As vrea sa pun sistem de frana de 320mm, si sa-l cumpar tot complet din acelasi loc, nu pe bucati din x si y parti.

iar legat de ate type 200, are punctul de fierbere de 280 grade, textar-ul are 285 si am gasit asta, 320 grade.. http://www.coastadeest.ro/detalii-4622_ ... dot_4.html