Am o curiozitate maxima

Am un exeo care nu are frane (are frane dar pe mine nu ma multumesc) si as vrea sa stiu cam ce le-as putea face?
Am schimbat pe spate placutele si-am pus trw, sunt mult mai impresionat de cum prinde acum decat cu cele originale de seat.
Intrebarea, daca schimb placutele fata cu ceva mai potent, ate,ferrodo,omp sau mai stiu eu ce, se va simti imbunatatire, sau trebuie schimbat discul si etrierul.
Daca trebuie schimbat discul si etrierul, trebuie modificat si calculatorul de abs?

Multumesc

Eu am ATE si nu sunt foarte multumit.. diferenta foarte mica.

Poate un set de anvelope cu aderenta mai buna?

Apai cred ca mai bune, doar slik-urile mai pot sa fie )
revenind la frane...stie careva ceva concret?

De ce nu mergi la un stand de itp sa verifici eficacitatea sistemului de franare?
Daca ii ceva in neregula ceri dealerului sa remedieze in garantie.
Ce inseamna pentru tine "frane bune"
Acea masina a trecut numeroase teste de franare pana sa fie omologata, oare asa de nepriceputi sa fie?
Poti adresa o intrebare direct fabricii la adresa: customercare@seat.es

buna
exeo meu este de 143 cai; aceiasi impresie am avut despre frane-ca nu franeaza bine
schimbarea care am facut o eu e urmatoarea:
am montat frane de exeo de 170 cai;
am schimbat suportii de etrieri si discurile de frana
suportii i am cumparat de la dezmembrari ,erau de un audi a4-b6
discurile le am pus noi marca ATE-originalele erau de 288mm si 250mm ,cele noi sunt de 312mm si 255mm
placutele si etrierele nu trebuie schimbate ,sunt aceleasi pt 143 si 170 cai

facand schimbarea asta, acum sunt multumit de frane
poti monta deasemenea frane de 320mm, 345mm,dar pt aceasta schimbare trebuie sa schimbi tot: suport etrier ,etrier placute discuri.

pentru mai multe informatii aici sunt

Buna ziua,

Baltazar2003 in standul itp masina franeaza bine spre foarte bine. Dar atunci cand te dai la masina, simt ca devine foarte elastica pedala, apas si am impresia ca franeaza cu intarziere, ma astemtam sa fie ca la audi ....ca doar e un audi sub o alta caroserie.

Moracho a meu asa a venit din fabrica, are chip de seat sport, are limitarea de 250km/h urcata la 270...chiar daca-m bord are doar 260
N-am nicio informatie despre masina, chestile tehnice cu date concrete dar parca parca as face ceva la frane. Tu cand ai schimbat franele, ai umblat si la calculatorul de abs?

Multumesc

Daca este elastica si ai senzatia ca franeaza cu intarziere poate nu ar strica sa verifici temperatura fiecarei roti, poate un etrier ramane blocat si daca se incalzeste exagerat lichidul de frana fierbe si ai gaz in capul pistonasului de frana de la etrierul respectiv.
LA mine a fost o problema cu etrierul dreapta fata din fabrica, ramanea blocat si dupa o perioada frana ca dacia nebuna, cei de la pbv2 au garantat ca nu are nimic si am rezolvat buba la un service normal

Incearca intai niste discuri+placute mai bune pentru inceput......daca nici asa nu te multumeste schimba etrierii si discurile cu unele mai mari
Bine mai conteaza si stilul de mers,daca accelerezi tare pe distante scurte(intre semafoare gen...)si franezi repetat s-ar putea sa se incinga si de acolo sa apara feelingul ca nu mai ai frane

Sent from my HTC One using Tapatalk

Cum pot verifica temperatura fiecarei roti? Masina are doar senzor de presiune, are si temperatura ? Rotile sunt cu azot, conteaza?

Discurile sunt originale seat, schimbate de vechiul proprietar, pe casco cu cateva saptamani inainte sa o cumpar eu, nu au uzura deloc discurile. De aia nu stiu ce sa fac, sa schimb intai un set de placute (poate ce este pe masina e ceva mai slab calitativ, poate-s uzate sau poate chiar este o mica problema).
Legat de franatul meu...acolo este o mica problema, de multe ori franez cu stangul ! Racing mode : ON ! , chiar daca am o masina agricola, o exploatez la maxim.

Acum, alta intrebare, e greu de schimbat placutele? Am gasit niste ATE (aici iar am mici probleme, ca-s si cu 140 si cu 165 si cu 230 si cu 260 si cu 580 lei).

Multumesc

RallyZone scrie:

Buna ziua,



Moracho a meu asa a venit din fabrica, are chip de seat sport, are limitarea de 250km/h urcata la 270...chiar daca-m bord are doar 260
N-am nicio informatie despre masina, chestile tehnice cu date concrete dar parca parca as face ceva la frane. Tu cand ai schimbat franele, ai umblat si la calculatorul de abs?

Multumesc

nu am umblat la nimic
nici daca montezi frane de 320mm sau 345mm nu trebuie sa umbli la abs

Temperatura o masori cu un termometru cu ir.
Nu te ajuta cu nimic sa franezi cu stangul...
Chestia aia denumita ECU "stie" ca nu are nici o noima sa accelerezi daca apesi frana drept pentru care nu accelereaza, deci nu poti derapa.

Discurile de frana se schimba pe casco? pentru care motiv?

Buna ziua,
Franatul cu stangul pe viraje te ajuta sa tii "fata" sub control. Dreptul pe gaz stangul pe frana si sta masina pe trasa (un mic film exemplificator https://www.youtube.com/watch?v=7MuwbmMy018 copilul cred ca are in jur de 16 ani acum)
Legat de schimbarea discurilor, a placutelor pe casco, nu pot sa spun cum a facut, dar a facut-o

Ce dimensiune au discurile din fabrica?
Ce dimensiune maxima pot pune pe jantele de 18?

PLacutele de frana la exeo sunt de mai multe dimensiuni?

Multumesc

Poti pacali ecu daca recablezi lampile pe frana pe un circuit separat, dar nu vei mai avea eroare in bord cand se arde o lampa.
Vezi placutele normale, nu cele eco, ca ii posibil sa franeze mai bine.

Am gasit asa:

Lucas 90 lei
Ferrodo 130 lei
Brembo 189 lei
Ate 236 lei
Ate Ceramic 505 lei

Din cate am auzit, ate ar fii ok, acum intrebarea mea este alta, daca pun ceramice o sa-mi prinda frana in oras? (am auzit ca-s only racing si ca daca nu-s incinse n-ar prinde deloc) Daca pun ceramice, rezista discul?

Multumesc