Curios ca chiar saptamana trecuta am studiat subiectul si iti recomand sa mergi pe cele de 320 cu 2 placute deoarece cele cu 4 placute nu intra decat cu jante de minim 17.
Pentru un schimb trebuie sa gasesti un set complet de pe A4 b7 3.0 tdi, A6 3.0 tdi sau A4 2.0 tfsi.

Pentru schimb ai nevoie de etrier, port-etrier, discuri si placute. Eu gasisem un set pe olx la 350 de lei dar s-a dat. Cred ca undeva pe langa 500 de lei ar trebui sa gasesti ceva bunicel.

De asemenea referitor la comentariul tau cu tocitul inegal este oarecum normal sa se toceasca mai repede placuta din interior pentru ca acolo apasa pistonul. Daca diferenta e mare atunci probabil sa fie o problema de culise care nu sunt unse corespunzator.

Recomand si eu aerisirea cu vcsd-ul pe langa cea clasica, eventual poti incepe cu asta.

RallyZone scrie:

daca esti baiat bun, de sf marie ne putem vedea pe la barsana, sau la mara sa mancam un pranz

Pot sa fiu cat de bun. In maramu' nu mai vin curand. Drumurile-s execrabile. In plus, ma apasa alte treburi legate de familie. Pentru moment deplasarile sunt iesite din discutie.

Sunt de acrod cu STR, cauta sh de pe Audi.

@STR
Eu n-am aerisit nimic cu VCDS-ul. Am aerisit prin pedale si o cheie fixa tot.

Frana elastica poate fi doar de la aer pe instalatie sau vreo conducta de cauciuc se dilata mai tare decat e cazul (gen cedat fire textil din compozitie)

320? Sigur exista disc/etrier cu 320 si nu 312 respectiv 345?

este 320 , acum nu mai este pe stoc, sambata erau
azi am gasit astea https://www.pieseauto.ro/discuri-frana/ ... 18977.html

si astea

https://www.pieseauto.ro/discuri-frana/ ... 28782.html

din cate am inteles pretul este /2bucati...nu stiu pe spate dimensiunea

Iar ceva nu se pupa. Primul set e 312 iar al doilea 280. Teoretic daca motorizarea e Tdi 170 aproape sigur are echiparea de FR si anume 312. Eu ca echipare pe Leon 1P FR am mers cu Ate Ceramic/PowerDisc pe față si zimmerman/ate Ceramic spate. O combinatie ok parerea mea, tinand cont ca la Titi Aur pe Circuit chiar si dupa 3-4 ture inca tineau binisor.

De unde stii tu ca fr-ul are 312 si nu 288?
Ca daca ar fii 312, e bine , dar eu parca retin ca am 288 pe masina. Oare unde scrie pe disc dimensiunea?

Narcisila scrie:

320? Sigur exista disc/etrier cu 320 si nu 312 respectiv 345?

am regasit site-ul , cipa pe tfsi, ala de 211 cai discurile fata ar avea 320mm, si 288 spatele (trebuie sa mai sap ca nu-s convins)

https://www.epiesa.ro/disc-frana-seat-e ... 160269561/

Oare in jante pe 18, care-i dimensiunea maxima a discului ?

RallyZone scrie:

De unde stii tu ca fr-ul are 312 si nu 288?
Ca daca ar fii 312, e bine , dar eu parca retin ca am 288 pe masina. Oare unde scrie pe disc dimensiunea?

Pentru ca am in posesie un 1P FR. 288 vine cu amortizor cu diametru de 50mm

si pentru 312 trebuie portetrier?

Daca tu ai acum 288 si vrei sa pui 312 ai nevoie de portetrier garantat. Si fuzeta si amortizoare daca nu ma înșel. Sau faci un portetrier la strung

@narcisila si @RallyZone
La leon 1M pentru trecere de la 312 la 288 iti trebuie doar portetrier si evident discuri. Placutele sunt aceleasi ca la 288.
Ceva imi spune ca le exeo se procedeaza tot asa, daca ai de gand sapa putin aici : http://www.a u d i/threads/sistemul ... ost-770166

Discurile de 320 exista cu 4 placute si cu 2 placute exact cum am scris acolo :
HP1 = 1 singur pistonas (intra jantele pe 16)
si
HP2 = 2 pistonase. (minim jante pe 17).
Acestea pot fi insotite si de upgrade-ul pe spate la 288, cel putin asa sunt daca le iei din dezmembrari de pe masinile mentionate de mine.

@snicolae se recomanda aerisirea si cu vcds-ul in procedura oficiala, evident ca poate merge ok si fara acesta.

RallyZone scrie:

De unde stii tu ca fr-ul are 312 si nu 288?

Cea mai tare chestie citita pe forum anu' asta.... ))))

Pai de ce zici asta?
Peste tot unde am cautat, seat exeo fr, are discul fata de 288 mm, spatele 245mm, eu nu am gasit NICAIERI cum ca ar avea de 312mm !

Poate ca FR-ul de la leon cu cel de la exeo difera...