Adunam km in continuare, cred ca am ajunj la 237.000 si urmeaza revizia de ulei si filtre.
Intre timp am reusit sa-mi curat oglinzile, rabatarea merge exemplar acum si am adaugat leduri in interior ( plafoniera, usi si lumina picioare ).
O sa revin cu poze si tutorial pentru curatarea oglinzilor deoarece pana m-am prins de ce e acolo mi-a luat vreo 2 ore.

Am scoso din nou la vanzare doarece sotia nu o poate conduce. Pretul este 6500 euro incaltata cu jantele de tabla.
Analizez in continuare posibilitatea achizitionarii unei a 2-a masini insa nu ma incanta prea tare optiunea asta.

Noi, fara poze, nu te credem )

Din pacate de 3 zile incerc sa urc niste poze, ma loghez, le incarc, imi apar link-urile si cand dau submit imi apare ca trebuie sa ma loghez si nu posteaza.
Imi scapa ceva ?

p.s: Daca nu vand masina in urmatoarele 2 saptamani urmeaza big brakes 320 cu 288 - am gasit la super pret in dezmembrari si deja le-am comandat.

Ce inseamna superpret?

Etrierul de 320 e foarte mare, nu pot sa-mi imaginez cat este cel pentru disc de 370.
Pana la urma am reusit sa le scot la 600 de lei, urmeaza sa le curat, sa le vopsesc, sa schimb toate garniturile si sa le ung apoi le punem sus.

Adaug si cateva poze dupa o curatare temeinica.
.........

O fi etrierul mare, placutele par la fel de mici ! La 350 euro gasisem la un tip din mures, etrieri de q5 cu discuri de 345 (destul de uzate) etrierii erau sablati si vopsiti electrostatic in ce culoare se doreste, dar dureaza 5 zile !

Cand am avut leonul am trecut de la 288 la 312, placute erau identice si s-a simtit o imbunatatire mare de unde rezulta ca nu e relevanta dimensiunea placutei - exista alte secrete.
Cu 345 ai nevoie de jante de la 17 in sus daca nu chiar 18, inclusiv iarna si nu vreau asa ceva. Asa cum am scris pe celalalt topic tot pe platforma asta exista HP2 cu 4 placute pe etrier insa la fel nu merg cu jante mai mici de 17 si pe strada nu stiu cata diferenta simti.
Oricum nu se va transforma intrun track car doar de la frane, e mai mult un moft si poate o chestie de confort, dublat de faptul ca in ultima vreme am un chef nebun sa mesteresc.
Deja am inceput curatarea cu peria de sarma, urmeaza sa le vopsesc sa schimb toate garniturile si apoi le pun sus.

Am achizitionat zimmerman ventilate si gaurite, 312mm fata 255mm spate, splacute ferrodo ceramice, lichid de frana motul !
Maine urmeaza montarea, su gerea lichidului din instalatie, apoi vedem daca prind mai bine, sau nu !
Eu am 18 iarna 19 vara, dar am preferat 18 vara, 18 iarna (gumele sunt mai ieftine )

Vezi ca alea gaurite sunt predispuse la fisuri din cate am mai citit,cu frane noi o diferenta se va simti.

Pentru ca au trecut 14300 de la ultima revizie am schimbat f ulei purflus, f aer purflux si f combustibil Mann. Filtru de polen l-am schimbat acum 2 luni si am mers pe Mann frecious plus si un spray cu spuma de curatat instalatia de AC. Uleiul este tot Valvoline Synpower 5w30, un ulei foarte laudat datorita aditivilor folositi. Partea interesanta este ca motorul e mai silentios acum si am o ureche foarte fina cand vine vorba de zgomote, la mers constant 1700 de ture viteza de oras motorul parca nici n-ar fi pornit. Recomand cu toata caldura acest ulei.

Am inceput pictatul la frane. voi merge pe culoarea clasica sa nu iasa sorcova. Vopseaua este siliconica rezistenta pana la 600 de grade. Urmeaza garniturile si apoi le urc sus.

..

edit: poza cu filtrele e mai ciudata ca aveam portbagajul plin cu chestii.

Cati kilometrii are masina pana la urma? Ca vazusem ieri un anunt )

aprox 237.500 acum.O scot de la vanzare momentan ca nu gasesc in bugetul meu ceva asemanator ca si feeling.
Ma batea gandul la un golf 7 sau leonul nou TSI dar ar trebui sa fie cel putin un 1.8TSI si apoi iar incep distractia cu arcuri, frane, intretinere ...etc.

Peste vreo 2 saptamani sper sa urc franele sus si apoi vopsea pe vreo 3..4 elemente si STOP pe anul asta.

Eu sunt foarte multumit, dupa 50 km simt cum se baga botul in pamant si se opreste ! Lux, am facut alegerea castigatoare

Marimea nu conteaza ...

Dupa montaj am facut si un test de frane. Din ce mi-au zis baietii 4000 de kN este o valoarea extraordinara, nu stiu cat aveam inainte.

Eu am diferenta de 2% fata, 1 % spate. , ce lichid de frane ai?