Ms mult Radu, pai daca citeai topical Leonului vedeai ca a plecat de la mine, totusi va mai fi vazut prin Brasov.

Felicitari pentru achizitie!

Ms mult tavi, Iti urez vanzare rapida si bolidului tau. Ce urmeaza ?

Una peste alta am strans aprox 1500 de km fara deplasari prea lungi in afara. Pana acum sunt multumit de achizitie si nu prea am ce sa-i reprosez.
Zilele trecute am facut un drum de vreo 20 de km fara bebe si m-am cam grabit, imi place ca puterea nu scade in ture mari si ca sta f bine pe curbe.
Minusul ar fi ca la viteza mica si prin oras este destul de greoaie, insa nu ceva de speriat.

Pana acum am rezolvat cu volanul, care a primit o spalare cu apa si sapun si un tratament cu crema de maini de-a sotiei mele. Imi place sa nu se mai simte diferenta de textura datorita uzurii, deocamdata ramane asa fara vopsea.
Am rezolvat cu colierul de pe evacuare, totusi mi se pare putin ca mare zgomotul dupa 2000 de ture. Nu stiu daca e din cauza ca nu am scutul de la cutie, azi ma duc la mecanicul meu sa investigam ca n-am ajuns inca la el.

Ma tot uit la leduri pentru DRL, deoarece becurile alea galbene sunt cam triste. A avut cineva experiente cu leduri de genul asta : https://www.autolux.ro/bec-10-led-uri-5 ... -b1l49771/ ?
De asemenea am vazut pe alte forumuri ca la Audi e pus un sigiliu pe DRL si daca e desfacut trebe comandat nu-stiu ce capac. A schimbat cineva DRL-urile ? ( stiu ca pot sa ridic capota dar nu mai am timp de mesterit si surubarit )

Eu ama asa ceva si nu am avut nicio problema pana acum, slava cerului, dar le-a schimbat fostul proprietar...deci nu stiu cum se schimba !

Ms, am desfacut un bec - cel din stanga in aprox 5 secunde deci nu e nici o problema cu schimbatul, poate doar pretul de 170 de lei pt 2 leduri

Am fost la mecanic si se pare ca zgomotul usor mai accentuat dupa 2000 de ture este de la clapeta de admisie.
Din ce am studiat pe forumul audi, cand se strica clapeta se aprinde spira galbena cee ce eu inca nu am. Totusi saptamana viitoare voi duce masina la mecanic pentru ca este posibil sa se rezolve doar cu o curatare. Daca nu, o voi schimba chiar daca momentan nu am nci o anomalie in functionare.

Salut!
Nu iti recomand sa pui "chinezarii" pe masina aceasta. Am studiat si eu problema pentru a mea, dar pentru ca nu exista o solutie OEM pe fata (doar pe spate unde grupul VAG vinde lampi pe led OEM), am decis sa o las asa.

Amuzant e ca toate electronicele sunt facute in China, deci chinezarii sunt toate. Decizia e ca inca astept deoarece intai vreau sa o aduc la zi.

Drept urmare masina a ajuns la 205.000 km si am avut prima intrare in service:
1. Lichid de frana schimbat - am mers pe Ate dot 4 SL.
2. Verificat lichid de cutie si lichid de servo.
3. Curatat instalatie AC si schimbat filtru Habitaclu cu Carbon.
4. Curatare admisie, care era foarte murdara, de altfel e o problema cunoscuta la 2.0 CR.
5. Curatare EGR, care nu stiu cat de murdar era, dar daca tot s-a desfacut pe acolo a fost curatat si asta.

Acum veste legata de zgomot e ca zumzaitul vine de la pompa de inalte. Fostul proprietar schimba filtru de combustibil anual si nu a gasit span, probabil voi continua pe acelasi principiu.
Pompa nu se poate reconditiona, doar se schimba cu cost pe aprox 600 de euro, deocamdata ramane asa si daca se accentueaza zgomotul o voi schimba. Bugetul e alocat chiar inainte de achizitie

Inca n-am gasit scut la dezmembrari chiar daca cel de cutie e acelasi cod cu B7-le. Am cerut o oferta de la un prieten si ar fi undeva pe langa 400 de lei, will see.

Update: 207.000 km

Am trecut la gumele de iarna. Consumul a scazut putin la ture mai lungi, insa aspectul e banal rau.
Urmeaza revizia si schimb ulei in cutie, doarece la rece nu merge chiar perfect.

Ulei de cutie cica ar intra ~2.3 L , voi merge pe ulei VW. Stie cineva exact cantitatea?
Ulei de motor ma bate gandul sa merg pe Motul sau LM 5w30 507.00. Ceva recomandari ?

Poze, modificari si problema decodamdata nu sunt .

eu am folosit Castrol Eagle Titanium 5w30 ( sper ca nu gresesc denumirea ) la ce gume ai trecut ?

205/55 R16 Bridgestone cu table. Sunt putin la limita, insa o sa vad cum ma descurc cu ele pe zapada, planul e sa trec iarna cu ele.
Din principiu nu prea am mare incredere in Castrol si Mobil, sunt decis sa merg pe Motul Specific sau X-Clean.

Am scris un post mai lung si nu l-am mai putut salva peste - rog un moderator sa le uneasca.


In ultimele 2 saptamani au fost niste conjucturi prin care am ajuns la volanul unei Mazda 3 2.0i 165cp 2016 si un Seria 3 2.0 diesel 184cp.
Primele comentarii ar fi legate de Mazda vs Exeo.
+
1. Materiale interioare putin mai moi
2. Izolarea fonica putin mai buna, chiar si la viteze de peste 160.
3. Foarte multe gadget-uri integrate printre care cea mai comoda e cea de pastrarea distantei fata de masina din fata.
5. Suspensia destul de silentioasa
-
1. Frana tb lovita rau ca sa tina cat de cat.
2. Obisnuit cu dieselul puterea nu ma dat pe spate, probabil din pricina cuplului.
3. Usor instabila la viteze mari ( peste 150 )
4. Nu am reusit deloc sa gasesc o pozitie comoda la volan.
p.s: Testul a fost facut pe portiuni din autostrada fara limita de viteza.

Comentariile legate de BMW.
+
1.Izolarea fonica usor superioara.
2.Suspensia putin mai moale.
3.Masina este foarte previzibila pe curbe
4.Esp-ul intra foarte subtil
-
1. Pretul masinii
2. Poate jumatate de minus la stabilitatea, zic jumatate deoarece masina era echipata cu jante de iarna si nu cele mai bune gume.

Ce am aflat dupa aceste teste este ca Exeo chiar este o masina reusita, pornind de la materialele din interior, pozitie la volan, senzatii la volan, consum, stabilitate etc..
Ca si minus as putea adauga confortul pe drumuri mai proaste, care insa compenseaza prin stabilita

Revin cu un update 208k km si am facut revizia: f. Ulei, aer, combustibil Mann. Ulei motul 8100 x-clean, ulei cutie vw.















Uleiul de cutie l-am schimbat pt ca mergea cutia greu la rece, acum se simte o imbunatatire.
Intre timp am alimentat de la peco in timp ce erau camioanele si cred ca am tras vreun gunoi deoarece mi-a fluierat pompa de inalte vreo 50km. Sper sa mai tina putin , deocamdata e liniste.

Se observa in poze uleiul de cutie negruliu si filtru de comb care nu are span .

De ce nu ai bagat castrol in motor?
Ce ulei ai bagat in cutie?

Pentru ca nu am incredere in Castrol si Mobil, bazandu-ma pe experiente anterioare si pe faptul ca e cel mai falsificat ulei. Am insistat sa mi se puna Motul sau Lique Molly. Partea buna e ca este Motul made in France, cee ce e foarte bine.
In cutie am bagat ulei VW, a fost putin mai scump insa consider ca este un capitol unde nu trebuie facut nici un compromis ( au intrat aprox 2.7L)

Dintre voi foloseste cineva aditiv ulei 2T. Din ce am citit ar fi foarte recomandat pentru pompa de inalte.

Eu am bagat in cutie castrol 75w90 care a fost 92ron/litru
In motor doar castrol edge turbo diesel pentru filtreu de particule.
Eu cand a batut 9500km pe bord, ii fac programare la mecanic, uleiul nu sta 10.000 in masina NICIO DATA !

Si crezi ca motul e mai bun? Ca as incerca sa fac o proba...