Ca dotari ma pot lauda cu cei 180CP din fabrica + inca 50CP adaugati de un profesionist din Buc RABANE , are 6 viteze , suspensii sport H&R , toba intermediara +finala REMUS ,senzor ploaie, xenon , geamuri electrice ,jante al , discuri de cupra ,esp decuplabil ,ambreiaj sport + short shifter .
Ca stare mecanica masina se prezinta impecabil , este puternica , stabila , consum mic 8-9 % ,directia este foarte precisa , raspunde repede la comenzi , turbina isi face foarte bine treaba , intr-un cuvant PERFECTA .
La capitolul estetic mai trebuie lucrat deoarece are cateva mici defecte vizuale care nu imi plac dintre care enumar : bara din fata a fost vopsita si de vede diferenta de culoare , usa dreapta spate a fost vopsita si se vede la fel diferenta de culoare , scaunul din dreapta este un pic ars cu tigara , maneta de viteze si volanul sunt roase , posibil cei aprox 100 000 km nu sunt reali (sau volanul si schimbatorul din piele se uzeaza mai repede fata de cele din materiale compozite ) ,scaunul din dreapta are un scartatit deranjant atunci cand sta cineva pe el , interiorul neingrijit .
Ceea ce imi place la ea este consumul mic fata de herghelia de cai cu care este dotata , suspensia care isi face foarte bine treaba la drum , nu are nici un pic de rugina , faptul ca zgomotul motorului nu este deranjant la drum (imi plac masinile silentioase) , ba chiar este placut .
Pe viitor o sa investesc in masina respectiva bani, timp , pasiune , datorita faptului ca o sa fie o masina de prezentare a firmei mele care se ocupa cu audio-tuning si montaj alarme .
Sistemul audio o sa il dau jos , chiar o sa il vand poate este cineva interesat , iar in locul lui montez un computer de masina , modificarile le veti vedea pe parcurs .
Am in plan sa achizitionez 2 scaune sport , sa tapitez tavanul cu galben , modificari la fetele de usi , partea din spate incluzand bancheta cred ca va disparea , in locul ei , incinta de bass , amplificatoare , filtre , ecrane , subwoofere .
Saptamana asta am de gand antifonare totala cu materiale fonoabsorbante tip Dynamat ,modificarea panoului de bord pentru a introduce un ecran touchscreen tip double-din , modificarea fetelor de usi cu fibra de sticla .
Va tin la curent cu ce se petrece in ograda mea .
(( si iti urez bafta cu cosmetizarea masinutei 
!
recordul pe 1.8T cu turbina K03-0052 a fost de 258 CP, cu admisie si evacuare modificate, pe o Jetta, dar nu stiu cati kilometri a rezistat turbina si nici proprietarul nu a precizat acest mic amanunt 
