Ce marca puneti? Motul Multi HF?

De aia vreau sa termin pana in aprilie tot ce am in cap. Ca dupa aia, se schimba prioritatea de dreapta.

SRZ Powdercoating

Urmeaza Eagle F1 Assymetric, toba intermediara, eleron, samd

25 februarie. Intre timp mi-am mai facut timp sa ma ocup de masinuta cu mici cosmetizari: http://s9.postimg.cc/fgn8x4jrv/IMAG0042.jpg http://s9.postimg.cc/y7p67aecb/IMAG0067.jpg http://s9.postimg.cc/efn0802sb/IMAG0082.jpg http://s9.postimg.cc/lf127d2qj/IMAG0084.jpg Incaltarile noi saptamana viitoare.

Eu as face un tur cu membrii seat prin maramures, dar pe perioada verii...

"...!!!" 250 ron dar negociem si ajung la 200.

Nu vrei cumva si amortizoarele de pe fata?

Sa cresti mare

Striatile din ce stiu eu ajuta strict la colectarea reziduurilor de pe disc in urma franarii (gen "praful" rezultat de pe placute). In nici un caz apa

Pot sa iti pun un filmulet cum se aude evacuare goala pe FR, inox 63mm.

Le luam pe cele normale fara indici suplimentari.

Aceleasi anvelope o sa le achizitionez si eu doar ca o sa fie XL, nu RunFlat. Dezavantaje RunFlat, mai zgomotoase, mai rigide pe peretii laterali, si am si roata de rezerva in portbagaj

Nu neg asta, asta inseamna un lag automat mai mare si ceva modificari care de multe ori nu se justifica. Daily use e ok asa cum e. Sa nu mai spunem de intercooler care si el trebuie adaptat, etc etc

Referitor la turbo, ok pui 2260 (am luat in calcul si varianta asta), DAR degeaba ai presiune mai mare, debit mai mare ca te limiteaza injectoarele si ajungi la problema initiala.