10* Roger.
Foarte tare masina aspect, dotari, putere totul e la superlativ. Pana la urma cam ce merita un iubitor de Seat. Dupa enciclopedia 1m sunt curios ce vei deveni legat de 5f.

Revin cu un update mic. Am schimbat bucsa de pe tija timoneriei si acum este in sfarsit ce trebuie. Asa cum spuneam mai sus acesta bucsa se poate vedea miscand stanga dreapta in timp ce masina este in viteza. Cauza uzurii este scurgerea de se afla chiar deasupra ei - scurgere care la recomandarea me...

Foarte tare poza.
Cum merge dupa noul soft ? Poate ne vedem intro seara ca tot se anunta caldura in ultimele zile.

Am avut eu de 12mm parca erau, gasesti poza pe fostul meu topic al leonului.
Nu mi-a placut foarte mult, era prea cracanata + dpdv safety e teoria zice ca e mai ok fara.

Sa mai scriu si eu una alta, data viitoare promit sa vin si cu o poza :). Din experienta va spun ca probabil 50% din service-uri vor spune ca timoneria nu se poate regla, pentru ca e un proces care necesita multa finite. Daca tot am schimbat service-ul am zis sa incepe cu o tema grea pentru ei. M-am...

Dpdv calitate Dunlop si Conti au cam pecito in ultima vreme.

Am avut GY XL pe leon si s-au comportat foarte frumos.
De asemenea despre Nokian am auzit numai de bine - o fi chiar asa mare diferenta de greutate ?

Mihai, afirmatia ta ma face sa cred ca nu stii adevarata problema a motoarelor TFSI. Undeva dupa 100.000 km motorul incepe sa pape chiar si cam 1L/1000 km si nu 1L intre schimburi consum cu care se poate trai. De obicei reparatia costa 2,3,4 mii de euro si se ajunge chiar pana la schimbarea pistoane...

La TFSI ia in calcul comsumul de ulei( daca vb de Octavia 2 sau 2 facelist ), care e prezent in tot grupul VAG
Asteptam info dupa achizitie

Ma voi ocupa si de oglinzi, momentan nu stiu cum sa le desfac si ce sa ung. Pana atunci mi-am amintit ca mai aveam niste folie de cand am facut aceeasi oprratiune la leon:

http://clubseat.eu/viewtopic.php?f=120&t=21245 Motorul poate avea problem de span in pompa( reparatie destul de scumpa ) si posibil cu filtru de particule, in functie de cum a fost intretinuta. Problemele gasesti la orice 2.0 TDI CR de exemplu aici : http://www.a u d i/forums/audi-a4-b8-2008-201...

Busted, acum ca s-a rezolvat o sa fac un rezumat a intregului process de schimbare al ambreajului. Pe scurt oamenii mi-au stricat un sensor de la filtru de particule in timp ce-mi instalau ambreajul, au incercat sa-mi ascunda asta - norocul a fost ca am facut un test inainte de a lua masina si s-a a...

Da. Acum m-am prins ca sunt 8 pagini. Sorry de comment. Ca si feedback acum cand apas ambreajul se duce pedala direct pana jos ( de obicei cand e uzata de la mijloc pana jos trebuie un effort mai mare pentru al apasa) De asemenea schimbarea vitezelor este mult mai placuta - pot sa schimb f repede fa...

Felicitari, foarte interesant arata. Jantele o prind surprinzator de bine, cupra lip-ul si grila de facelift din nou f bine.
Ce suspensie ai pe ea, de s-line sau altceva ?
Ce probleme ai intampinat in cei 3 ani ?

Nu vad nimic inspirational. Un 2din banal si un portocaliu care vine ca nuca-n perete. All in all am schimbat ambreiajul si manevrabilitatea sa imbunatatit considerabil. Urmeaza sa incerc o reglare de timonerie pentru a atinge perfectiunea. Stie cineva procedura pt exeo ? Am gasito pe cea de b7 in 5...

~214.000 km. Am trecut la gumele de vara, desi de 2 zile e din nou frig in BV. De vreo 2 sapt tot studiez problema ambreajului si am ajuns la concluzia ca e dusa placa de debraiere ( uzata sau fisurata). Cauza este ca pe vitezele mici tb sa schimb f usor altfel simt usoare agatari ale cutiei. Cost 6...