cateva cadre, abia in ultima sesiune m-am bagat si eu mai repede la coada si am intrat intre primii, am avut doar cateva masini in fata de care am scapat repede si am avut 'curat' in fata. in primele sesiuni am plecat ultimul de pe grid si a trebuit sa depasesc la greu. overall pe toata ziua au fost...

gata si al doilea trackday pe Spa, am facut toate cele 4 sesiuni si pot spune ca am fost mai rapid ca data trecuta chiar daca am mers safe pt conservat cauciucuri si frane. puterea in plus s-a vazut pt ca pe kemmel straight ating viteze mai mari iar cauciucurile ps4 chiar si mai uzate au fost clar s...

nu mergi la sigur deloc. poate ai sanse mai mari sa scapi. trebuie verificata REVIZIA CHIULASEI, reciteste primul post, repet

Bai nene, voi citiți ce am scris sau nu, pe bune ?!?!? RECITITI primul post, propagați informații false cu acea chiulasa C. NU EXISTA chiulasa C, toate au acelasi cod cu A la sfârșit! A mea care a crapat avea faimosul capac chiulasa cu C la sfasit, din aia buna

De suparare ca nu primesc raspuns de la Nurburgring Driving Academy (tot pe waiting list) mi-am luat intrare la Spa pt marți. Stiu ca spusesem ca nu mai servesc la ei, dar imi e la indemana si macar nu trece anul fara trackday. Iar liftul acela de 25 metri Eau Rouge - Raidillon e special. Am deja ap...

Iti recomand sa recitesti atent tot ce scriam la vremea respectiva, mai alea legat de coduri si versiuni/revizie. Se pare ca acel motor pe care l-ai luat e aproape la fel cu al tau, doar are alt capac chiulasa revizuit (de acolo revizia C) dar corp chiulasa in sine adica cea care se fisureaza e fix ...

multi km fara probleme! asa cum a spus si saibot, echiparea nu este FR, este style cu extra optionale puse

Am fost si am vazut minunea, ba ne-am si imbracat cu carbon sa vedem cum ne sta. Cred ca pe culoarea lui Roger da si mai bine ca la mine, la a mea are niste unghiuri unde arata mortal si altele unde nu sunt asa de impresionat. https://i.postimg.cc/pm0HZVfY/IMG-20190706-221251.jpg . https://i.postimg...

La FR nu mi-au schimbat filtrul de aer nici macar la 3 ani (si 43 mii), am verificat acum. Lichidul de frana da, ai dreptate

gamer555 scrie:

prima revizie facuta: 258 euro - schimb de ulei/filtru/buson

revizia cu numarul doi, 275 coco, acelasi lucru facut ca prima data. ma asteptam sa zica de lichid de frana, filtru aer, altele, etc... cartea/programul de revizie ma contrazice ?!

@cosmin,sunt pragurile 'aero' oem care vin incluse in pachetul performance. Existau si date oficiale cum ajuta cu 0.000001 la coeficient aerodinamic, deci nu sunt la misto, LoL

@maverick: mersi, mai ai toledo ?

2 mii si ceva de km in ultimele zile, vizitat mai multe chestii printre care si castelele de mai jos. https://i.postimg.cc/JG7tRKPk/IMG-20190609-191147.jpg https://i.postimg.cc/3W1JfmYJ/IMG-20190609-103413.jpg Avut parte de reprize de distractie cu niste austrieci, primul un RS4 B8 facelift (4.2 FSI...

Evacuarea nu o cumperi pt copii, clar Si iti dau eu silencerele de la JeDesign, ai mei apreciaza 'urletul dragonului'. Filmulete nu am salvate dar gasesti usor, eu sunt pe drumuri cateva saptamani...

Se aude mai puternic, dar metalic si nerafinat, nu mi-a placut cand am vazut filmulete cu asa ceva, la inceput dupa ce am inceput cautarile de sunet. Nu te mai pacali singur, da comanda de Je Design si gata

Am facut si eu upgradeul la torpedou refrigerat. Nu e foarte complicat, iti trebuie doar un pic de rabdare