Si La Multi Ani noului propitar!!! Ti-ai luat cadou vad!

Sa ai grija de ea!!!

Chit?

Asa, e bine.

Sa nu iei universala.

Si sonda asta din dezmembrari e defecta. Asa ca e normal sa aprinda ledul. De la eroarea sondei apare si cea referitoare la amestec.

Ori ai probleme cu vreo lipitura in modul, ori e pe duca. In cel mai fericit caz e vreo masa proasta sau chiar alimentarea cu +12V. Verifica si sigurantele, sa faca contact bine.

Tu ai presiune prea mare, deci nu deschide EGR-ul. In jurul lui ai de cautat.

In primul rand noxe mari, nu stiu cum treci inspectia anuala cu martorul de motor aprins. In al doilea consumul. Al treilea e faptul ca se aduna calamina unde nu trebuie, prin faptul ca gazele fierbinti nu mai circula pe unde ar trebui. Iar motorul functioneaza neregulat.

Astea nu pot limita turatia motorului. Oricum, nu e indicat sa mergi cu ele stricate, din mai multe motive.

Ai mai facut vreo diagnoza? Posteaza aici scanul la motor.

Ramane termostatul deschis.

Fa o diagnoza si cu VCDS-ul si posteaza rezultatul.

E ceva cu traductorul de pozitie e manetei.

Cu ce tester? In grupurile de masura s-a uitat cel care a facut diagnoza sa vada starea switchurilor si corespondenta lor cu indicatia bordului?