L-am vandut...

Si pozele: http://s3.postimage.org/fJgor.jpg ; http://s4.postimage.org/1oeTJ.jpg ; http://s2.postimage.org/qzUyS.jpg ; http://s4.postimage.org/1oBl0.jpg ; http://s1.postimage.org/vBOC0.jpg ; http://s2.postimage.org/qAdw0.jpg

Vand Seat Toledo 1,9 tdi 110 CP an 2002 Nivel Echipare: Signo Km: 183880 Dotari: - casetofon + magazie CD AURA - alarma + inchidere centralizata - 4 geamuri electrice - oglinzi electrice incalzite heliomate rabatabil electric - volan reglabil, scaun sofer reglabil - climatronic - ABS, ASR - cotiera ...

a rezolvat cineva problema cu apa in masina?
de cateva zile mi-a intrat destul de multa apa in stanga spate...

Daca scoti EGR-ul scade consumul, pentru ca ai o combustie mai buna si pentru ca pentru aceasi viteza folosesti o pozitie pedala mai mica, deci implicit mai putin carburant. Daca scoti EGR-ul nu o sa ai probleme de incalzire motor decat de la 10-20°C temperatura ambianta, pentru ca oricum inainte nu...

Teoretic ai dreptate ca se anuleaza, dar in realitatea pozitia inchis are o minima deschidere data din constructie (aprox 1% deschidere).
Oricum ideea este sa nu ai EGR. Si asta imbunatateste consumul pentru acelasi stil de condus!!!

tija aia e comandata prin vacuum (vid) de electrovana (asta e in fapt actuatorul de la turbina), e posibil ca unul din furtunasele acelea sa nu fie etans, intre altele poti verifica si asta. Dar pentru a nu verifica chiar tot, eu iti recomand sa te duci la un tester si in timp real cu masina in mers...

iti recomand sa verifici mai mult inainte de a lua alta turbina, macar mai intreaba si pe altcineva. Turbina chiar este o piesa scumpa... Uleiul este ceva normal de galeria de admisie aer dupa turbo, apare si la masinile noi, deci la o masina rulata la care a aparut o uzura mare prezenta uleiului e ...

eu am facut cu motorul pornit si cu un sprai degripant

pe cauciuc am mai gasit un firicel subtire de apa, sa fie asta cauza, totusi este destul de umed in dreptul scaunului, eu o sa verific tot, multumesc de sfat

am si eu problema descrisa mai sus cu mocheta de la pasagerul din dreapta fata uda si inca nu i-am dat de cap, daca cineva rezolva problema va rog frumos sa imi spuneti si mie cum. pe sub masina n-am vazut zone pe unde ar putea intra apa.

Problema cu debitmetrul (denumit si MAF in acel articol) am avut-o si eu dar faza era ca nu ajungeam la viteza maxima. Eu am alta idee pentru problema celui care a deschis topicul: turbina, mai exact tija care comanda geometria compresorului de aer, la mine era gripat si simteam o lipsa de putere du...

am si eu o intrebare pe unde as putea gasi becuri de pozitie albastre? ce magazine, reprezentante...?

si daca dezactivezi din soft nu mai este nevoie de "dop", pentru ca exista anumite conditii de inchidere a vanei egr, in functie de complexitatea softului care este utilizat pe masina, acesta taie in functie de temperatura aer, temperatura lichid de racire, ulei, combustibil, altitudine et...

la itp nu trebuie sa ai probleme pentru ca acolo se fac accelerari in gol pana se taie combustibilul, iar peste 3500 tr/min e foarte improbabil sa mai ai egr (asta la un diesel, la benzina nu cunosc la cat se inchide vana EGR). Atentie pentru toata lumea la ITP, sa nu va tina masina la regimul de tu...