Ce mult a trecut de cand nu am mai dat pe forum

Giulia,a primit o noua presiune in turbina

Si a ajuns la nevasta.

Acum un a4/duster 3.0 tdi quattro/1.5 dci 110 cp

Giulia e mica si rapida,dar de cand au venit gemenii ,avem nevoie de un spatiu mai mare,si de siguranta.

Salut! Prima poza din post, e de prezentare,se si vede dupa poze,nu cred ca,era necesar sa explic acest lucru. Masina era pe drum :D in acel moment. Remap am facut aici in italia,la JWE,o firma mica,specializata pe AF. M-am oprit la Alfa Romeo,pentru ca am crescut intr-o alfa,am sentimente puternice...

Multumesc pentru aprecieri

Giulia a primit un remap,si a ajuns la 260 cp si 385 Nm

Au trecut ani de cand nu am mai postat pe forum,o poza facuta in IT

Salutari, Vazut masina lui mususk266 . Am parcat langa tine in carrefour giulia O saluta pe cupra .

Multumesc frumos. Motoru find 1,8 turbo 235 cp 195 Nm/litru. Mam uitat si la Focus st rs,cupra r,megane rs sau laguna coupe,Scirocco r ,Golf VI r,S4 3.0 TFSI,e93 335i,dar mam oprit la Giulia :drive . Seat. Doar cupra r mi-a starnit interesul. Delta foate frumoasa, e identica din punct tehnic cu alfa...

Mulţumesc frumos de aprecieri
Pacat de cordoba, mai mergea un an,dar gardu de protectie pentru animale lipseste cu desavarsire, ce tara minunata avem.
CataLIYna. Juke e o masina foarte frumoasa:D

Sa v-o prezint pe Giulietta. http://s4.postimage.org/147422wx0/2011alfaromeomilanogiul.jpg http://s4.postimage.org/1477d5lwk/alfaromeogiulietta17.jpg http://s4.postimage.org/14790oyec/alfaromeogiulietta18.jpg http://s4.postimage.org/147ao8aw4/alfaromeogiulietta18tbg.jpg http://s4.postimage.org/147cb...

Salut all.
Imi cer scuze pentru inactivitate,am fost plecat.
Cordoba nu o mai am.
Prezent cu o Giulietta 1,8t
PS: Astept o cupra r.

Salut! Oil temp se pune langa senzorul de temp al masinii, sfat(sa nu pui senzorul de oil temp in baia de ulei ca nu se pune acolo.) Boost gauge aka pres turbo trebuie montat pe tubulatura de admisie, dupa IC. uite un DIY http://forums.tdiclub.com/showthread.php?p=950127" onclick="window.open(this.h...

Pentru TDI -uri turatiile de lucru sa fie cuprinse intre 1800 si 3000 r/m. - Schimbarile de viteze sa fie cat mai rapide pentru ca turatia turbinei sa nu cada prea mult, - Trebuie sa ne ferim de turatiile "economice " 1300 - 1700 r/m care dau impresia unei functionari economice a motorului...

Vreau si eu unul

Ai dreptate, e ceva mai exotic de la 10 chicas in sus

Eu zic ca cea mai buna masina ar fii alhambra,rabatezi ambele randuri de scaune si deja zici ca e camera de hotel

Si la mine sunt afectate de frig,in seara asta la -9 grade,bazaie tweeterelede parca ar fii sparta membrana si bass u nici nu se mai aude .
Nevoie de izolare termica
Tweeterelede sunt cele mai expuse find amplasate la oglinda,recomand o paturica calda si pufoasa