tre sa cumperi cutia + ambreiaj + volanta+ planetare.
Nu merge de pe golf5 ca are alte prinderi,merge in schimb de pe orice 1.9 tdi generatia leon1m/golf4/bora/octavia/fabia FWD only

ma bag si eu ca musca in lapte =) De unde sa incep .... ok alh/asv au aceeasi turbina numai ca pe asv merge la 1 bar de fabrica iar la alh la 0.8 ,unele difera la carcasa de admisie.Turbina tine 1.2 bari constant aviz amatorilor=) .Atentie codul motor AGR nu are aceeasi turbina ca si alh =) Turbinel...

cel mai probabil trebuie sa schimbi si planetarele daca schimbi cutia din 5 din 6

moatoarele turbodiesel nu au nevoie de backpressure,de altfel cu cat e mai mic cu atat mai bine,in schimb daca pui evacuare prea mare pe turbina stoc (gen 76 mm) o sa strici turbina pt ca va face surge.

treapta a 3-a de la 1800 la 4200 mai exact.

de obicei la curatare se intampla 2 chestii: 1.turbina isi revine de tot sau nu .2.turbina face poc.
Dupa curatare ar fi bine sa faci un log cu vag-com pe turbo sa vezi daca mai e in mintile ei.

desi vad ca ai rezolvat,pt cine mai are probleme cu cutia,poate monta in loc orice cutie de tdi in 5 trepte de pe golf4/bora/leon/octavia1 ,nu conteaza codul.

sunt compresoare puse si pe motoare f mici vezi 1.4 tsi,are compresor pt rotatii joase si turbo pt ture mari.Intradevar e diferenta mare intre puterea la volanta si la roata dar nici chiar asa de mare.La masinile 4x4 e mai mare diferenta dar nu cred ca ajunge la 100 de cai,poate 70 in unele cazuri.

90 de mii sau 4 ani,deci schimb-o

sunt dynouri care iti arata puterea si la volanta si la roata.O sa vezi ca pierderile sunt intre 20 si 30 % .Sau tu te referi la puterea bruta pe care o dezvolta motorul si care se pierde prin subansamble gen servo,A/C? Nu are importanta cat de mare e IC,el are rolul de a raci cat mai bine posibil a...

axr/atd am facut vreo 6 pana acum cu puteri intre 210-230 de cai. Uite primul axr facut acum ceva ani in urma cu o turbina 1856v impinsa la maxim,stiu ca da fum,dar deh nu aveam o varietate foarte mare de turbine pe vremea aia. http://www.youtube.com/watch?v=0w9NrMSWhGs" onclick="window.open(this.hr...

cupra 1m are 2 intercoolere sunt bune de 200 de cai la tdi dar trebuie sa refaci traseul de la turbo la intercoolere cap coada.Intercoolerul de cupra 1p nu iti incape cu siguranta ,si este acelasi ca pe 2.0 gti/2.0 tdi daca nu ma insel. Am pe stoc mai multe intercoolere compacte,tin intre 250-350 de...

Fara sa vii cu masina la mine sa ii facem niste loguri in mers nu pot sa iti zic.
Duzele costa intre 250 si 400 de eur depinde cat de mari...pt 170-180 de cai sunt 250 de eur.

orice masina turbo trage mai bine cand e mai racoare afara,este absolut normal,aer mai rece in motor -> mai multe molecule de oxigen->ardere mai buna.
Un intercooler mai mare ajuta cand este CALD afara,rolul lui este sa raceasca aerul and that's it.

Ma bag si eu in seama sper sa nu se supere nimeni. @Phaeton stii tu ceva dar nu stii tot:Vrei sa zici de fapt ca turbina e un mecanism format in mare de 2 compresoare si un ax,iar compresorul de pe evacuare il antreneaza pe cel de pe admisie.Din puterea masinii la roti se duce cam 70-80% depinde de ...